Страница календаря: 4–10 февраля.

Предлагаем вам заглянуть в историю автомобильных событий, юбилей которых приходится на эту неделю.

4.02.1922 февраля г. | Форд берет на себя Линкольн

Генри Форд построил свою компанию на популярности модели T, которая хорошо продавалась и не имела себе равных в области популярных недорогих автомобилей. С другой стороны, в категории роскошных автомобилей Ford нечего было предложить, в отличие от своего крупнейшего конкурента. General Motors. Чтобы исправить ситуацию, Генри Форд полез глубоко в свой карман и купил производителя роскошных автомобилей за 8 миллионов долларов (эквивалент сегодняшних 120 миллионов долларов). Линкольн.

Линкольн Мотор Компани был воплощен в жизнь в 1917 году Генри Леландом, который покинул основанную им компанию Cadillac и запустил конкурирующий бренд, названный в честь президента Авраама Линкольна.

На момент приобретения компания производила один роскошный автомобиль Model L с двигателем V5.9 объемом 8 л. Производство этой модели продолжалось 8 лет после поглощения бренда.

5.02.1878 февраля г. | Андре Ситроен родился

Андре Ситроен родился 5 февраля 1878 года в парижской семье еврейских торговцев алмазами. Его мать была полькой по происхождению. Именно поэтому после окончания Политехнического университета Андре отправился в путешествие по польским землям, где столкнулся с прямозубыми зубчатыми колесами с крышными зубьями. Он купил патент и решил производить их во Франции. Первый контакт с автомобильной промышленностью у него был в 1908 году, когда он стал менеджером марки Mors, которую он вытащил из финансового корыта и увеличил производство со 125 до 1200 автомобилей в год.

Этот успех в сочетании с развитием зубчатого завода подтолкнул Ситроен заниматься производством автомобилей под своим именем. Так родился бренд, вдохновленный подходом Генри Форда к бизнесу. Citroen намеревался стать производителем автомобилей для массового рынка, предлагающим дешевые и простые автомобили. Первая модель марки дебютировала в 1919 году. Ему очень быстро удалось стать ведущим производителем автомобилей в Европе.

Citroen он руководил компанией до 1934 года, когда она оказалась на грани банкротства и была передана ее крупнейшему кредитору, шинной компании Michelin. Андре Ситроен умер год спустя от рака.

6.02.1911 | Создана скульптура «Дух экстаза».

Дух экстаза пожалуй, самая известная статуэтка в истории автомобилестроения, украшающая величественные автомобили марки с 1911 года. Rolls-Royce.

Скульптура наклоненной женщины в развевающемся платье была представлена ​​6 февраля 1911 года. Его автором стал Чарльз Робинсон Сайкс, английский скульптор, воплотивший в жизнь идею одного из влиятельных клиентов марки, лорда Монтегю, который хотел почтить таким образом свою хозяйку. Персонаж, созданный Сайксом, – Элеонора Веласко Торнтон, которая позирует на фотографии Rolls-Royce.

7.02.1958 февраля г. | Премьера первого легкового автомобиля DAF

DAF десятилетиями специализировался на производстве грузовиков, но в -х годах было решено начать небольшой проект по производству легковых автомобилей. В то время в Нидерландах не производилось ни одного конкурентоспособного автомобиля, поэтому владельцы марки рассчитывали на успех.

Готовый дизайн DAF 600 был представлен на автосалоне в Амстердаме 7 февраля 1958 года и отличался современным кузовом, эргономичным салоном и, самое главное, трансмиссией Variomatic, которая на годы стала визитной карточкой легкового подразделения DAF. У DAF 600 не было коробки передач, только коробка передач на основе двух шкивов. Водителю оставалось только выбрать направление движения и нажать на газ. Это облегчило управление автомобилем, но решение не было особенно долговечным даже по меркам 40-х годов. Ремни приходилось менять каждые . км.

DAF 600 стал отцом более поздних голландских легковых автомобилей. Он производился до 1963 года, и за это время было построено более 30 автомобилей. машины.

Подробнее о легковых автомобилях DAF вы можете прочитать в отдельной статье.

8.02.1969 Премьера Субару Р2

В 1958 года Subaru появилась на рынке легковых автомобилей со своим первым автомобилем, моделью 360, которая выпускалась до 1971 года. По окончании производства Subaru решила создать более просторного и современного преемника. Так, 8 февраля 1969 года было представлено модель R2который вызвал большой интерес, несмотря на то, что технически он был основан на трансмиссии старой модели.

Субару Р2 длиной всего 3 метра, он имел 356-кубовый двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который был заменен в 3 году аналогичным агрегатом, но с жидкостным охлаждением. Как и подобает стандартным кей-карам, это была не очень быстрая машина, но маневренная, дешевая и, что очень важно, не облагаемая налогом для более крупных машин. Subaru, как и другие японские производители, должна была придерживаться жестких правил в отношении конструкции микроавтомобилей, которые касались как габаритов, так и используемого силового агрегата.

Из-за морального устаревания производство модели R2 было довольно недолгим — оно длилось менее трех лет. Преемником стала модель Rex, первое поколение которой выпускалось 9 лет.

9.02.1989 февраля 5 г. | Премьера Mazda MX-

Na Чикагский автосалон в 1989 году Mazda впервые представила свой именной родстер MX-5а в США известен как Miata. Работа над небольшим спортивным автомобилем без крыши велась с начала 1986-х годов в американском конструкторском бюро Mazda в Калифорнии и Японии. Окончательная концепция была утверждена в году, и началась подготовка к производству.

Было решено использовать задний привод, передний двигатель и независимую подвеску всех колес. Чтобы гарантировать привлекательную цену, родстер Мазда был основан на решениях от популярных моделей (включая коробку передач), хотя двигатель объемом 1.6 л был разработан специально для этой модели. Позже к предложению добавился более мощный 1.8-литровый агрегат.

Mazda MX-5 первого поколения выпускалась в Японии до 1997 года. С завода в Хиросиме его развозили по всему миру. Одним из основных рынков сбыта были США, но и в Европе автомобиль показал себя хорошо. Сегодня, спустя 30 лет после своего дебюта, это самый продаваемый родстер в истории. Заказчикам уже передано более миллиона автомобилей четырех поколений.

10.02.1955 | Крайслер С-300 поступил в продажу

В 1955 года Chrysler шокировал американский автомобильный мир, представив модель С-300который был намного мощнее, чем Chevrolet Corvette или Ford Thunderbird. Обе конкурирующие машины имели от 200 до 225 л.с. в зависимости от модификации, тогда как у С-300 более 300 л.с. Chrysler, благодаря использованию двигателя NASCAR, был чрезвычайно быстр, и, чтобы подчеркнуть его мощь, было решено попытаться побить рекорд на дистанции в одну милю, достигнув скорости 205 км/ч (со старта с полета ). Этот большой автомобиль, оснащенный 2-ступенчатым автоматом, был способен разогнаться до 100 км/ч чуть более чем за 10 секунд.

Chrysler C-300 выпускался только в 1955 году. За год присутствия в автосалонах было продано 1725 автомобилей. Производство было небольшим, но автомобиль был построен для одобрения и престижа. Его можно считать одним из первых представителей маслкаров.

На следующий год в производство была запущена новая модель, без буквы С в названии, но с еще более мощным двигателем. Каждый год Chrysler выпускал новую, более мощную модель, которая была редкостью: было продано не более нескольких тысяч единиц.