Страница календаря: 2–8 апреля.

Приглашаем вас на краткий обзор событий в истории автомобилестроения, юбилей которых выпадает на ближайшую неделю.

2.04.1959 апреля г. | Юха Канккунен родился

Летучий финн, или Юха Канккунен, родился 2 апреля 1959 года в Лаукаа. Начиная с конца семидесятых, он заработал репутацию отличного раллийного гонщика. Он дебютировал в 1979 году, в родном Ралли 1000 озер. Своей первой победы в WRC ему пришлось ждать до 1985 года, когда он оказался лучшим в совершенно других условиях: выиграл ралли «Сафари». Его наибольшие успехи пришлись на рубеж 1986-х и 1987-х годов: он четырежды становился победителем чемпионата мира по ралли: 1991, 1993, и годов.

3.04.1885 апреля г. | Готлиб Даймлер запатентовал часовой механизм своего деда

Готлиб Даймлер, один из пионеров автомобилестроения, в 1882 году вместе с Вильгельмом Майбахом начал работать в области производства двигателей. Работа над так называемым «Дедушкины часы», небольшой одноцилиндровый двигатель. Изначально агрегат имел объем около 0,1 л, но в окончательной версии его объем был увеличен до 0,264 л, что позволяло генерировать мощность около 0,5 л.с. при 700 об/мин. Это было выдающимся достижением, так как конструкции того времени работали со скоростью 100 оборотов в минуту. Кульминацией работы стал патент, который был зарегистрирован 3 апреля 1885 года.

Двигатель был полностью исправен и использовался для питания двухколесного транспортного средства, которое могло развивать максимальную скорость 12 км/ч. Развитием этой концепции стал двигатель, приводивший в движение первую четырехколесную повозку, которая была создана в марте 1886 года.

4.04.1940 апреля г. | Ричард Эттвуд родился

4 апреля 1940 года родился Ричард Эттвуд, автогонщик, выступавший в Формуле 1 в -х годах, а также принимавший участие в разработке Форд ГТ40 тестируя его на трассе и давая указания инженерам. В 1968 году он подписал контракт с Porsche, переехав на чемпионат мира по спортивным автомобилям. Работая в Porsche, он участвовал в разработке легендарного гоночного автомобиля 917, который он выиграл в гонке «24 часа Ле-Мана» 1970 года.

5.04.1922 апреля г. | Firestone выпускает первую шину низкого давления

В 1922 году на американском заводе Firestone были изготовлены первые шины низкого давления типа «баллон», которые были более прочными, чем традиционные. За 6 лет своего существования компания стала основным поставщиком шин для Ford. Сотрудничество между компаниями было на частной основе. Генри Форд посоветовал Харви Файрстоуну, где построить новый шинный завод. Компания оставалась независимой до 1988 года, когда она была приобретена Bridgestone.

6.04.2001 апреля г. | WiLL VS запущен в производство

WiLL — это бренд Toyota, созданный специально для японского рынка. Toyota хотела производить автомобили с характером для молодежи, используя при этом технологии своих крупногабаритных автомобилей. Так был создан WiLL VS, достаточно смело спроектированный компактный хэтчбек, который по своей конструкции должен был отсылать к самолету Lockheed F-117 Nighthawk, а технологически быть обычной Toyota. Эксперимент удался лишь частично.

Автомобиль дебютировал 6 апреля 2001 года и производился до апреля 2004 года. За это время было выпущено всего 4000 экземпляров. Проект оказался неудачным, но это был полигон для американского проекта Toyota. Основываясь на опыте WiLL, Toyota создала бренд в 2003 году. Отпрысккоторый оставался на рынке до 2016 года.

7.04.1947 апреля г. | Генри Форд умер

Отец одного из крупнейших автомобильных концернов — Генри Форд скончался 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет. Он больше не руководил компанией с 1945 года, когда его внук Генри Форд II, занимавший эту должность до 1979 года, был известен главным образом внедрением на своем заводе сборочной ленты, что ускорило производство автомобиля и повысило его качество. . Однако стоит помнить, что это была не его идея. Генри Форд проявил бдительность и применил это решение, позволившее производить автомобили быстрее и дешевле. Ford T. Его основной задачей было снижение цен и популяризация автомобилей с синим логотипом.

8.04.1934 апреля 8 г. | Акилле Варци и Амедеко Биньями выиграли -ю гонку Mille Miglia

Mille Miglia — это необыкновенная гонка, проходящая по живописным дорогам между Брешией и Римом. 8 апреля, после чуть более 14 часов вождения, первой финишную черту пересекла Alfa Romeo 8C 2300 Monza Spider Brianza, управляемая Ахиле Варци. Средняя скорость этой экспедиции протяженностью 1624 км составила 114 км/ч. В 8-х годах в гонках доминировала Alfa Romeo 1934C. Не иначе было и в случае с Mille Miglia 1 года, где первые три места заняли водители этой модели. Два из них (3-й и -й) принадлежали команде Scuderia Ferrari, которая в то время занималась только гонками, а не созданием собственных автомобилей.

У довоенной Alfa Romeo 8C был свой «правнук», выпускавшийся с 2007 по 2010 год, о котором мы писали некоторое время назад.