Страница календаря: 18-24 июня

Приглашаем вас на обзор событий в истории автомобилестроения, юбилей которых приходится на эту неделю. 

18.06.1986 июня г. | Volkswagen берет на себя Seat

Seat после прекращения сотрудничества с Fiat искал делового партнера, который мог бы предоставить необходимые технологии. Переговоры состоялись, в том числе с Mitsubishi, Nissan, Toyota и Volkswagen. Именно последний оказался наиболее специфичным, и в 1982 году на заводе Seat в Барселоне началось производство Volkswagen Passat B2. Сотрудничество развивалось очень хорошо. Модель Derby также разрабатывалась на заводе Seat.

18 июня 1986 года Volkswagen купил 51 процент акций Seat, а к 1990 году приобрел бренд полностью. Первым автомобилем, созданным после слияния, стал Seat Toledo первого поколения с использованием технологии, известной по Golf II.

19.06.1911 | General Motors создает экспортную компанию

General Motors, основанная в 1908 году Уильямом К. Дюрантом, с самого начала росла невероятными темпами. Изначально у Дюранта был только Buick, но в 1908 году он приобрел Oldsmobile, а год спустя Cadillac. Это стоило больших денег и доставляло проблемы самому Дюранту, который был отстранен от управления General Motors и вместе с Луи Шевроле основал марку Chevrolet, но это тема для отдельной истории.

Развивающаяся General Motors решила выйти за пределы США. С этой целью 19 июня 1911 года была создана General Motors Export Company, занимавшаяся продажей автомобилей за пределами США.

Как показала история, General Motors не остановилась на продаже, но и переняла бренды. В 1925 году он приобрел английский Vauxhall, в 1929 году Opel, а в 1931 году австралийский Holden.

Chevrolet, принадлежавший General Motors с 1917 года, имел сборочные заводы в Варшаве, где в 1928-1931 годах выпускал роскошные, как для межвоенного периода, автомобили. Подобные сборочные заводы были построены и во многих других европейских городах.

20.06.1952 | Умьера Луиджи Фаджоли

На этой неделе исполняется 66 лет со дня смерти старейшего победителя гонок Формулы-1 Луиджи Фаджоли. Его смерть, как и у многих водителей его времени, наступила за рулем.

В 1952 году Фаджоли уже ушел из гонок Формулы-1, но по-прежнему добился успеха в других соревнованиях. Он водил автомобиль класса GT, а именно седан Lancia Aurelia B20, оснащенный двухлитровым двигателем. 1 июня он должен был принять участие в соревнованиях в Монте-Карло. Однако накануне во время тестов Луиджи Фаджоли попал в аварию. Водитель скончался 20 июня в больнице Монте-Карло.

21.06.1947 | Возвращение гонки Mille Miglia

Mille Miglia, одна из самых известных гонок на выносливость, проводилась с 1927 по 1957 год с длительным перерывом из-за Второй мировой войны. В этот период последние соревнования состоялись только в апреле 1940 года. На тот момент расстояние в 1486 км за 8 часов 54 минуты преодолел экипаж Фрица Хушке фон Ханштайна и Вальтера Баумера на купе BMW 328. Возвращение к гонкам состоялось 21 июня 1947 года, когда организаторы подготовили трассу протяженностью 1827 км по дорогам общего пользования Италии. Соревнования закончились 22 июня, когда через 16 часов 16 минут к финишу прибыл экипаж Клементе Биондетти, Эмилио Романо на трехлитровом купе Alfa Romeo 8C 2900B Touring. Второе и третье место заняли конкуренты на гораздо меньшей Cistalia 202 (двигатель менее 1.1 л). Бьондетти доминировал в гонках и в последующие годы — он побеждал до 1949 года, а с 1948 года — за рулем Ferrari 166.

Mille Miglia 1947 года была последней гонкой перед доминированием Ferrari. С Mille Miglia 1948 года и до конца соревнований пьедестал почета занимали экипажи на автомобилях из Маранелло, причем чаще всего это были самые высокие места.

22.06.1934 июня г. | Porsche получает контракт на создание автомобиля для масс

Фердинанд Порше был чрезвычайно ценным дизайнером. Говорили даже, что он был любимцем Адольфа Гитлера, который относился к нему как к гению. Помимо строго военных проектов во время Второй мировой войны, 22 июня 1934 года компания Porsche получила контракт на разработку автомобиля для среднего немца.

Фактически работа над малолитражкой началась в 1933 году. В то время более поздний «Жук» скрывался под заводским названием «Тип 32» и проектировался по заказу фирмы НСУ. Производство так и не было произведено, но в январе 1934 года Порше написал в министерство связи Рейха письмо, в котором описал свой проект легкового автомобиля для масс как полноценный автомобиль мощностью 26 л.с., который можно оценить примерно в 1500 марок. В марте Гитлер принял идею, и 22 июня 1934 года соглашение было подписано. Фердинанд Порше руководил тогда конторой всего 3 года, он нанял горстку людей, но это не помешало ему получить такой крупный контракт. Проект Volkswagen создавался не без серьезных проблем, но это тема для отдельного рассказа.

23.06.1902 | Регистрация торговой марки Мерседес

Mercedes, один из самых известных брендов в истории автомобилестроения, был создан Эмилем Джеллинком, чьи отношения с Daimler начались в 1897 году, когда он заказал свой первый автомобиль. Сначала он был просто покупателем, но решил выступить посредником в продаже автомобилей Daimler богатым бизнесменам и аристократам. Он также участвовал в гонках, управляя немецкими автомобилями под псевдонимом Mercedes (имя его дочери).

Сотрудничество с Daimler было настолько успешным, что Еллинек заключил контракт, по которому новый двигатель получил название Daimler-Mercedes. Так был создан первый, неофициальный Mercedes. Это был декабрь 1900 года. 23 июня 1902 года Даймлер решил зарегистрировать марку Mercedes, а сам Еллинек сменил имя на Еллинек-Мерседес.

Даже после слияния Daimler с Carl Benz 28 июня 1926 года марка Mercedes осталась, только добавилась вторая часть. Так был создан всем известный Mercedes-Benz.

24.06.1910 | Рождение Альфа Ромео

Основанная в Милане компания Alfa Romeo в самом начале своей истории называлась ALFA — это была аббревиатура от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili и означала Ломбардский автомобильный завод. Изначально она была связана с французской компанией Darracq. Именно Александр Даррак вместе с группой итальянских инвесторов решил построить завод в пригороде Милана. ALFA уже была другой компанией.

Сразу, в год основания, удалось сконструировать первое транспортное средство, технологически не связанное с автомобилями Darracq. Это была Alfa 24 HP — большая машина, оснащенная 4.1-литровым агрегатом, что значительно отличало ее от выпускавшихся до сих пор небольших автомобилей Darracq, которые продавались не очень хорошо. Джузеппе Мерози, который оставался на руководящей должности в компании до 1926 года, отвечал за дизайн первой Alfa.

Alfa 24 HP оказалась удачной и выпускалась 4 года. Еще в 1911 году была подготовлена ​​специальная гоночная версия (Tipo Corsa) с двухместным кузовом, принявшая участие в гонках Targa Florio. Так началось успешное приключение Alfa в автоспорте.

Мы пока не можем писать об Alfa Romeo. Вторая часть имени появилась позже. В 1915 году новым главой компании стал Никола Ромео, а официальное название Alfa Romeo было введено в 1920 году с дебютом роскошной Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP.