Страница календаря: 14-20 мая

Приглашаем вас на краткий обзор событий автомобильной истории, которые на этой неделе отмечают юбилей. 

14.05.1966 мая 1000 г. | Запуск Субару

Subaru 1000 стал «вехой» для бренда Subaru, основанного в 1953 году. Ее первый автомобиль Subaru 1500 был выпущен всего в 360 экземплярах, за ним последовали микроавтомобиль Subaru 1000 и фургон на его базе Sambar. Прорывом стала только модель 14, попавшая в автосалоны 1966 мая года. Это был первый серийный компактный автомобиль Subaru, а также первый переднеприводный оппозитный автомобиль, ставший визитной карточкой бренда.

Автомобиль оставался в производстве до 1969 года. За это время было выпущено более 4000 экземпляров. Преемником Subaru 1000 стал Subaru Leone, получивший три поколения и выпускавшийся до 1994 года.

15.05.1922 мая г. | Начало строительства трассы в Монце

15 мая 1922 года началось строительство, пожалуй, самого известного гоночного трека в мире. Монца — легендарное место проведения гонок Формулы-1, а также гонок WTCC и Superbike. Это была третья гоночная трасса, построенная после Бруклендса и Индианаполиса. Строительство петли было завершено 3 сентября того же года. Альфредо Росселли отвечал за дизайн трассы. Монца в нынешнем виде составляет 5,7 км. Раньше еще использовался овальный участок длиной 4,2 км. Лавр самого быстрого гонщика в Монце с 2004 года принадлежит Рубенсу Барикелло со временем примерно 1:21 минуты.

16.05.1956 | Стотысячный автомобиль MG

Существующая с 1924 года марка MG была отмечена 16 мая 1956 года. Тогда с завода в Абингдоне выехал 1975-тысячный автомобиль. Это был родстер MGA, запущенный в производство всего годом ранее. Интересно, что в году рекорд был улучшен в десять раз. Миллионным автомобилем также стал родстер – МГБ.

MGA производился до 1962 года и за это время было создано более 101 1,5 штук. копии. Автомобиль был доступен в версиях родстер и купе. Первоначально в качестве силовой установки использовался 69-литровый двигатель мощностью 150 л.с., позволяющий разгоняться до более чем 1,6 км/ч. Позже автомобиль получил более крупный двигатель объемом 81 литра и мощностью л.с.

17.05.1929 | Ford начинает экспансию за пределы США

17 мая 1929 года Эдсел Форд заложил первый камень в фундамент первого завода. брод за пределами Северной Америки. Завод располагался недалеко от Лондона (Дагенхем). Строительство продолжалось до 1931 года, а первый из них был собран в октябре 1931 года — это был внедорожник Ford AA. Производство автомобилей продолжалось до 2002 года. За эти десятилетия было выпущено почти 11 миллионов автомобилей и более 37 миллионов двигателей.

18.05.1958 | Lotus дебютирует в Формуле-1

Новая гоночная конюшня дебютировала на Гран-при Монако в 1958 году. Он был основан в 1952 году легендарными Колином Чепменом и Майклом Алленом. Лотос. Первоначально Team Lotus выступала в Формуле-2, а культовый темно-зеленый автомобиль Lotus 12 дебютировал в Формуле-1 18 мая 1958 года. За его дизайн отвечал Колин Чепмен, который уделял особое внимание созданию максимально легкого и аэродинамического автомобиля. Первый сезон не был особенно успешным. Lotus отличились лишь в гонке на Гран-при Бельгии, где Клифф Эллисон занял 4-е место и отличился в генеральной классификации.

19.05.1903 | Бьюик основан

Buick — один из старейших американских брендов — он был основан 19 мая 1903 года как Buick Motor Company. Его основателем был Дэвид Бьюик, который разместил свою компанию в Детройте — колыбели американского автомобилестроения. Вальтер Марр, который был главным инженером марки до 1918 года, отвечал за дизайн первых автомобилей. Его величайшим достижением является конструкция газораспределительного механизма с верхним расположением клапанов, запатентованная компанией Buick в 1904 году. Дэвид Бьюик продал свои акции в 1906 году своему инвестору Уильяму Дюранту, который в 1908 году основал General Motors. Buick был первым брендом, принадлежащим будущему концерну. Несмотря на кризис, бренд продолжает выпускать автомобили, ориентируясь на американский и китайский рынки.

20.05.1927 мая г. | Презентация Остина «Семь ласточек»

Компания Swallow Sidecar, основанная Уильямом Уолмсли и Уильямом Лайонсом, работала в мотоциклетном бизнесе всего несколько лет. Двое друзей потянулись к машине. Уже в 1927 году решили купить небольшой недорогой автомобиль «Остин» и сделать для него новый кузов, что было довольно распространено в то время. Так был создан Austin Seven Swallow, дебют которого состоялся 20 мая 1927 года.

Маленький автомобиль оказался настолько успешным (заказ на 500 единиц), что компании пришлось переехать на новый завод в Ковентри, чтобы справиться с производством.

Так началась история кузовостроения Swallow для автомобилей Wolseley, Austin и Standard, что привело Уильяма Лайонса к основанию бренда SS Cars, который в 1945 году изменил свое название на Jaguar.