Стойте на страже, BYD Atto 3 и Mitsubishi Eclipse Cross! Подробности о Kia Niro EV и PHEV 2023 года: новые электрические и подключаемые гибридные внедорожники получают больший запас хода
Новый Niro был представлен в ноябре прошлого года, но теперь мы знаем, какие у него есть варианты силовых агрегатов.
Kia подтвердила полную информацию о трансмиссии для Niro второго поколения, а небольшой внедорожник с альтернативным двигателем должен появиться в австралийских автосалонах во второй половине этого года.
Как сообщалось, новым вариантом трансмиссии Niro начального уровня является Hybrid, который имеет перенесенную систему «самозарядки», которая сочетает в себе передний электродвигатель мощностью 32 кВт с 77-литровым безнаддувным бензиновым четырехцилиндровым двигателем мощностью 144 кВт/1.6 Нм. суммарная мощность 104кВт.
Подключаемый гибрид средней спецификации использует аналогичную установку, хотя его передний электродвигатель теперь развивает мощность 62 кВт (+17.5 кВт), чтобы увеличить выходную мощность системы до 136 кВт (+32 кВт). Он также модернизирован до литий-ионной батареи емкостью 11.1 кВтч (+2.2 кВтч), которая обеспечивает 60-километровый пробег только на электричестве, сертифицированный WLTP.
И Toyota C-HR-соперник Hybrid, и Mitsubishi Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid передают привод исключительно на передние колеса через знакомую шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Между тем, теперь подтверждено, что флагманский электромобиль имеет тот же передний электродвигатель мощностью 150 кВт и литий-ионный аккумулятор на 64.8 кВтч, что и раньше, но его сертифицированный WLTP запас хода увеличился до 463 км (+8 км).
С помощью BYD Atto 3 и MG ZS электромобиль может заряжать аккумулятор от 10 до 80 процентов за 43 минуты с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока.
Следует отметить, что грузоподъемность гибрида составляет 348 литров, а подключаемого гибрида — 451 л (+15 л). Но это EV, который лидирует среди всех желающих с его 495 л, разделенным между его багажником 475 л (+24 л) и 20-литровым «фронтом», причем последний является новым включением.
Для справки, Niro теперь имеет длину 4420 мм (+65 мм), колесную базу 2720 мм (+20 мм), ширину 1825 мм (+20 мм) и высоту 1545 мм (+10 мм).
Конечно, новый Niro выделяется из толпы своим характерным внешним видом, который был представлен концептом HabaNiro на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2019 года.
Все внимание привлекает двухцветная окраска, в частности, задние стойки, которые включают в себя глубоко посаженные задние фонари в форме бумерангов. Также есть низко расположенные фары и новая версия фирменной решетки Kia «тигровый нос».
С точки зрения технологий, новый центральный сенсорный экран Niro и цифровая приборная панель имеют размер 10.25 дюйма, причем последний дополняется 10-дюймовым проецируемым на лобовое стекло дисплеем.
Усовершенствованные системы помощи водителю были расширены и теперь включают в себя автономное экстренное торможение (AEB) с поддержкой перекрестков и обнаружением пешеходов и велосипедистов, интеллектуальную помощь в ограничении скорости, дистанционную помощь при парковке и предупреждение о безопасном выезде.
К ним добавляются помощь в удержании полосы движения и рулевом управлении, адаптивный круиз-контроль, помощь при дальнем свете, активный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о внимании водителя, задний AEB, камера заднего вида, а также передние и задние датчики парковки.
