Стэнфордский университет разработал батареи на 20% более эффективные

В их полимерном слое есть антипирен, который обещает противостоять высоким температурам, которые возникают при быстрой зарядке.

Электромобили (EV) произвели фурор на рынке, и каждый день мы слышим о новых обновлениях и новых технологиях для этих автомобилей.

По этому поводу ученые из Стэнфордский университет y el Национальная ускорительная лаборатория Министерства энергетики (SLAC), чтобы сделать литий-ионные аккумуляторы легче, безопаснее и на 20% эффективнее.

Они объясняют, что для этого усовершенствования им пришлось разработать более легкий токосъемник, а это обещает попрощаться с пожарами и взрывами в любом устройстве с батареями, в том числе в транспортных средствах.

Они также объясняют, что для того, чтобы сделать литий-ионные аккумуляторы легче, безопаснее и эффективнее, им пришлось заменить медный коллектор посередине слоем меди. сверхтонкий легкий полимер, плакированный медью в исследовании удалось сделать коллектор на 80% легче и увеличить плотность энергии батареи до 26%.

Полимерный слой этих новых аккумуляторов содержит антипирен, который обещает выдерживать высокие температуры, возникающие при быстрой зарядке.

Эта новая технология может решить такие задачи, как расширение диапазона электромобилей и снижение опасности возгорания ноутбуков, мобильных телефонов и других устройств.

Достижения в области этих автомобилей впечатляют, все производители автомобилей хотят быть лучшими и самыми инновационными. С той скоростью, с которой мы идем, через несколько лет нынешние электромобили уйдут в прошлое, и появятся лучшие автомобили с гораздо большей эффективностью.