Старый аккумулятор

Если при покупке новой батареи мы не вернем использованную до сих пор, мы заплатим дополнительно 30 злотых, т.н. плата за депозит.

Если при покупке новой батареи мы не вернем использованную до сих пор, мы заплатим дополнительно 30 злотых, т.н. плата за депозит.

Современные аккумуляторы гарантируют бесперебойную работу в среднем около 2-3 лет. По истечении этого времени приходится покупать новый. Но что делать со старой батареей, ее трудно оставить под соседней мусоркой — где наша забота об охране окружающей среды?

Штраф в виде штрафа

Тот, кто не возвращает использованную батарею в магазин, должен внести залог в размере 30 злотых. Он может восстановить его только в том случае, если в течение 30 дней с момента покупки он принесет и вернет использованную батарею продавцу. Депозитная плата — это доход торговой точки, который после уплаты налогов покрывает расходы, связанные со сбором и хранением использованных батареек. Согласно регламенту, ритейлер обязан принять отработавшую батарею, — говорится в ст. 20 Закона об обязательствах товаропроизводителей в сфере обращения с отходами. — Цель этого регламента — сделать так, чтобы свинцово-кислотные аккумуляторы, вредные для окружающей среды, попадали в точку продажи, а оттуда через торговую сеть производителя или импортера и специализированные компании к переработчикам использованных аккумуляторов, — говорит Кшиштоф Паулюс, президент Правление Ассоциации производителей и импортеров аккумуляторов и батарей в Польше.

Большая проблема

Ежегодно на наш рынок продается около 2 млн аккумуляторов, из них 80% отечественного производства и 20% импорта. Это означает, что столько же аккумуляторов ежегодно отправляется в мусор — к сожалению, не все они отправляются на два действующих в Польше завода по утилизации аккумуляторов — завод Orzeł Biały SA и завод Baterpol в Свентохловицах. После переработки создается новый свинец, полипропиленовые гранулы для корпусов аккумуляторов, а также очищенный электролит – используется для производства новых аккумуляторов. Поэтому можно с уверенностью сказать, что изношенный аккумулятор является востребованным вторичным сырьем.

Ассоциация производителей и импортеров аккумуляторов и аккумуляторов в Польше присоединилась к продвижению новых правил обращения с использованными аккумуляторами, разработав единую информацию для всех торговых точек аккумуляторов в Польше (специальные знаки). Также внесена информация о новых принципах действия Закона в гарантийный талон на каждую новую батарею.

Канцелярская тарабарщина

К сожалению, органы местного самоуправления по-разному трактуют закон о покупке и транспортировке использованных аккумуляторов. Иногда они требуют, чтобы небольшие магазины, которые продают около 100 батарей в год, инвестировали в дорогой пластиковый контейнер для их транспортировки. В то время как в Евросоюзе разрешена транспортировка и хранение на деревянных поддонах. Работа некоторых органов местного самоуправления способствует увеличению количества аккумуляторных розеток. Квадратура круга — при входе в Европейский Союз мы стараемся заботиться об окружающей среде, в то же время создавая препятствия — перетолковывая слова акта. — Ассоциация направила письмо всем органам местного самоуправления в Польше относительно интерпретации действующих правил, касающихся обращения с использованными батареями. Это должно устранить бюрократические устремления некоторых органов местного самоуправления в вышеупомянутой сфере — надеются представители Польской ассоциации производителей и импортеров аккумуляторов и аккумуляторов.

К началу статьи