Старые мотоциклы – эти винтажные машины привлекают внимание!

Винтажные мотоциклы привлекают внимание своим необычным внешним видом и издают характерные звуки. Проходят годы, а они по-прежнему считаются иконами стиля. Недаром многие автолюбители реставрируют старые мотоциклы. Их внешний вид никак нельзя подделать, и с исторической точки зрения это бесценные двухколесные транспортные средства. Какие модели самые культовые и какие чаще всего появляются в кино? Сколько сегодня стоит довоенный мотоцикл? Совершите путешествие в прошлое, которое заставит вас полюбить эти уникальные машины. Читать!

Самый старый мотоцикл – первый появился в XNUMX веке

Старые мотоциклы относительно часто можно увидеть на польских дорогах. Однако что же на самом деле самое древнее? История двухколесных транспортных средств начинается примерно в то же время, что и история легковых автомобилей. Эти автомобили были созданы во второй половине 1868 века. Первые попытки привода рамы с помощью паровой машины относятся к 1885 году. Однако один из первых двухколесных транспортных средств с бензиновым двигателем был создан только через десяток лет — в 0,5 году. Его создал дуэт немецких изобретателей — Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах. Максимальная мощность этой машины составляла целых… XNUMX л.с. Этот первый мотоцикл имел почти полностью деревянную конструкцию.

Довоенные мотоциклы в нашей стране – на чем тогда ездили?

Довоенные мотоциклы могли развивать скорость до 60 км/ч. Объем двигателя у них был около 100 куб.см и они действительно были очень популярны, в том числе и в нашей возрождающейся стране. 30-е годы были временем интенсивного развития польской автомобильной промышленности. Одной из самых популярных моделей была DKW RT 100. Выпускавшуюся с 1934 года двухколесную машину принято было называть «соткой». Его мощность варьировалась от 2,5 до 3 л.с. Это была довольно легкая конструкция. Производство в Чопау, Германия, продолжалось до 1940 года.

Старые винтажные мотоциклы – двухколесные велосипеды с коляской

Среди старых исторических мотоциклов стоит упомянуть те, которые изменили представление о Второй мировой войне. Их часто можно увидеть в исторических фильмах, так что даже если вы не интересуетесь этим периодом, вы могли их заметить. Здесь речь идет о мотоциклах с корзинами. Благодаря им можно было удобно перевозить не только грузы, но и людей. К старым мотоциклам с коляской, вошедшим в историю, относятся BMW R 75 Sahara или Jawa 125. Выпускавшаяся в 1941-1946 годах, модель использовалась в боевых действиях. Он разгонялся до 92 км/ч. К сожалению, ехать было трудно. В настоящее время редко можно встретить подобные двухколесные транспортные средства с корзинами.

Польские мотоциклы – вот на чем ездили в Польской Народной Республике!

В Польской Народной Республике на рынке не хватало многих товаров, в том числе и мотоциклов. Имеющиеся в наличии модели моментально разошлись. Автомобили, которые обычно появлялись в стране, поступали из стран Восточного блока или с небольших местных заводов. К самым известным мотоциклам относится двухколесный велосипед Junak M07. Эти старые мотоциклы были представлены в 1954 году, но крупносерийное производство началось лишь спустя несколько лет. Их двигатель имел объем 349 куб.см и развивал мощность 17 л.с. Старые мотоциклы потребляли около 3,5-4 литров топлива на 100 км.

Сколько стоят старые мотоциклы из Польской Народной Республики? На какие продажи можно рассчитывать? Это хорошая инвестиция?

Сколько вы заплатите за старый мотоцикл из Польской Народной Республики, зависит от многих факторов. Цена автомобиля, требующего реставрации, будет другой, также вы найдете уникальные автомобили, подготовленные для гонок и выставок исторических автомобилей, по другой цене. Например, DKW RT 50-х годов можно купить примерно за 15-25 тысяч. злотый. Однако вы должны знать, что в случае с этим типом двухколесных транспортных средств трудно говорить о средних ценах. Если вы ищете конкретную модель, вам придется терпеливо ждать ее. Рынок старых мотоциклов специфичен и цены на антиквариат никак нельзя привязать к новым машинам.

Мотоциклы – старые, но еще в пути. Жемчужины автомобильной промышленности

Правильный возраст не всегда означает, что автомобиль не будет в рабочем состоянии! Это правда, что количество ездовых экземпляров многолетней давности постоянно уменьшается, но в нашей стране можно найти редкие двухколесные транспортные средства, которые, несмотря на то, что у них на шее сотни, все еще могут безопасно передвигаться по дорогам. Один из таких автомобилей находится в коллекции Гжегожа Валахневича из Пелчина. Его уникальный Levis Popular был выпущен в 1919 году и до сих пор находится в рабочем состоянии и продолжает впечатлять. Он даже принял участие в нескольких митингах. Однако такие старые мотоциклы известных марок не пользуются популярностью в нашей стране, поэтому именно эта модель была привезена из Великобритании.

Реставрировать винтажные мотоциклы можно в домашних условиях.

Если вы только начинаете интересоваться старыми велосипедами, вы можете поискать первую деталь для восстановления. Во многих случаях вы сможете восстановить машину в собственном гараже. Однако вы должны помнить, что нельзя работать в общественных местах, потому что во многих муниципалитетах действуют довольно строгие правила по охране окружающей среды. Однако такая работа совсем не должна быть сложной. Безусловно, ремонт старого мотоцикла проще, чем ремонт легкового автомобиля, хотя бы из-за его меньших габаритов.

Во-первых, не покупайте самую старую модель!

Планируете купить старый двухколесный транспорт в первый раз? Вам не обязательно начинать с самой старой копии! Такие зачастую не только дороги, но и сложны в ремонте и обслуживании. Старые мотоциклы этого типа могут оказаться слишком сложными для вас в самом начале.. Делайте ставку, например, на японские модели 80-х годов. На польских дорогах нет недостатка в этом типе транспортных средств, поэтому вы сможете без особых проблем достать нужные элементы для реконструкции. Покупка такой модели поможет вам в обучении. Ты выучишь:

• как правильно восстановить мотоцикл;
• как собрать обратно и покрасить;
• как избавиться от ржавчины. 

Когда позже вы получите в свои руки действительно винтажное оборудование, вы будете знать, что делать.

Старые мотоциклы — культовые модели, которые стоит купить

Вы задаетесь вопросом, какие старые мотоциклы стоит рассмотреть в начале вашего приключения с памятниками? Хорошим выбором может стать Honda CBX1000, премьера которой состоялась в конце 70-х годов. Это действительно мощный мотоцикл мощностью более 100 лошадиных сил. Несмотря на это, двигатель работал очень ровно с самого начала. Если сильно постараться, то можно купить этот велосипед примерно за 20-25 тысяч злотых. Это действительно хорошо сконструированная машина, которая должна быть функциональной и завершенной, несмотря на прошедшие годы. Так что вы все еще можете найти мотоциклы в хорошем состоянии. Их состояние мало чем отличается от того, в котором они вышли из салона.

Старые мотоциклы из 80-х – BMW R80 G/S

Какой еще классический двухколесный транспорт вы можете купить? Иногда на рынке появляется BMW R80 G/S 80-х годов. Это мотоцикл туристического класса мощностью 50 л.с. Это был первопроходец в своей категории. Что говорит об этих двигателях BMW? Их часто не продают как антиквариат, потому что их все еще можно использовать, и они являются эффективными транспортными средствами для повседневной езды. Это показывает, насколько хорош их дизайн!

Старые мотоциклы — каким стандартам они должны соответствовать, чтобы считаться историческими?

Винтажные мотоциклы — это те, которые отличаются не только своим возрастом. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль имел так называемую желтые таблички, он должен соответствовать нескольким правилам. Вот две из трех основных вещей, на которые следует обратить внимание:

• должен быть старше 25 лет;
• производство должно быть прекращено не менее 15 лет назад. 

Это не особенно ограничительные требования, учитывая, что машины 80-х годов все еще широко ремонтируются. Но это не все. Такие старые мотоциклы должны иметь не менее 75% оригинальных деталей. Интересно, что минимальный возраст автомобиля в некоторых провинциях повышен. Это относится, например, к Великопольше или Силезии, где мотоцикл считается памятником после 30-летнего возраста.

Что делать, если старые мотоциклы не соответствуют всем требованиям?

Старые мотоциклы, особенно вошедшие в историю, не обязательно должны соответствовать всем основным требованиям. Таким образом, желтые номера можно получить и на автомобиле, который был связан с важной исторической личностью, например, он принадлежал бывшему президенту страны. Такое обозначение также может быть присвоено мотоциклу, который технически исключителен или успешен в спорте. Мотоциклы, восстановленные по заводскому образцу, также могут получить желтые номера. 

Винтажные мотоциклы – что дают желтые номера?

Винтажные мотоциклы должны быть безопасными на дороге. Владелец обязан содержать транспортное средство в исправном состоянии. Однако, когда на велосипеде есть желтые номера, ему не нужно проходить ежегодный техосмотр. Немаловажно и то, что владелец такого мотоцикла может позволить себе купить только страховку временной ответственности. Старые мотоциклы обычно зимуют в гараже. Если вы ездите на них только летом, например, для участия в ралли и показах старых автомобилей, вы можете приобрести страхование гражданской ответственности только на этот конкретный период.

Старые мотоциклы – документы, необходимые для регистрации транспортного средства

Зарегистрировать старые велосипеды и получить желтые номерные знакиВам нужно подготовить набор документы. Среди них должны быть документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство. Это может быть, например, в виде наследства или договора купли-продажи. Также потребуется регистрационный документ, а если он тем временем умер, то необходимо предоставить заявление о его исчезновении. Вам также понадобятся:

• решение консерватора о внесении транспортного средства в реестр памятников;
• удостоверение личности владельца;
• акт технического осмотра транспортного средства;
• регистрационные знаки, если двухколесное транспортное средство уже зарегистрировано в нашей стране.

Старые мотоциклы — действительно очень обширная тема. О культовых моделях и самой реновации можно было бы написать еще много. Однако наша статья может стать хорошим введением для людей, которые только начинают интересоваться винтажными мотоциклами. Если вы собираетесь охотиться за одним из культовых двухколесных транспортных средств, желаем вам терпения и, конечно же, успехов!