Стальные или алюминиевые диски — что выбрать?
Содержание
Выбор дисков для автомобиля – одна из извечных дилемм водителей. Сталь или алюминий – у них больше преимуществ? Какие из них стоит носить зимой, а какие летом? Ниже мы ответим на наиболее часто задаваемые вопросы о дисках и разберемся с некоторыми мифами.
Типы автомобильных дисков
Дискуссии между сторонниками стальных и алюминиевых дисков ведутся годами. Однако в последнее время гораздо популярнее стали алюминиевые версии. Почему? Диски – это элемент, который оказывает существенное влияние на внешний вид автомобиля. Трудно отрицать тот факт, что автомобиль, стоящий на алюминиевых дисках, просто выглядит лучше – привлекательнее. Однако барьером для развития рынка алюминиевых дисков долгое время была их цена. Они немного дороже, чем их стальные аналоги. Также по этой причине большое количество автомобилей, покидающих польские автосалоны, были оснащены стальными дисками. Они были прикреплены к более дешевым версиям большинства моделей автомобилей.
В настоящее время на наших дорогах мы встречаем автомобили с алюминиевыми дисками так же часто, а может быть, и чаще, чем автомобили, работающие на стальных дисках. Правильная ли это тенденция с точки зрения безопасности вождения и поддержания автомобиля в оптимальном техническом состоянии?
Преимущества и недостатки стальных и алюминиевых дисков
Безопасность часто упоминается при обсуждении выбора автомобильных дисков. Многие водители и даже автослесари считают стальные диски более прочными и долговечными, чем алюминиевые. Аргумент прост – алюминий более пластичный металл, склонный к деформации. Однако тезисы о большей стойкости стальных дисков производителями не подтверждаются. Вышеупомянутая пластичность алюминиевых дисков позволяет лучше поглощать нагрузки. Другими словами, алюминиевый обод может прогнуться под воздействием удара (например, после попадания в яму на дороге) и вернуться к своей правильной форме. В подобной ситуации жесткий стальной обод может необратимо деформироваться или сломаться. Однако дело в том, что стальные диски гораздо проще и, следовательно, дешевле выпрямить. Рихтовка легкосплавных дисков требует применения специального современного оборудования, а в случае серьезных повреждений ремонт таких дисков не рекомендуется.
Некоторые водители считают стальные диски более прочными из-за их конструкции и формы. Алюминиевые диски имеют много пустых мест, часто вся их конструкция опирается всего на несколько спиц (благодаря которым они лучше отводят тепло от тормозной системы). Теоретически они также кажутся легче, так как алюминий имеет меньшую плотность, чем сталь. На самом деле и стальные, и алюминиевые диски имеют одинаковый вес, часто даже последние весят больше. Все благодаря технологии производства – в процессе формовки алюминиевых дисков используется больше материала, чем при производстве стальных дисков. Исключение составляют спортивные диски, где в приоритете малый вес. Используемые там методы производства (например, Flowforming, т.е. вытягивание алюминия) позволяют уменьшить вес конструкции. В случае с гражданскими автомобилями небольшие различия в весе колесных дисков не будут заметны при повседневном использовании. Однако теоретически автомобиль должен потреблять больше топлива на более тяжелых дисках, потому что тогда вращательная масса его колес выше. Вес ободов также влияет на работу тормозов и подвески — чем легче обода, тем меньшая нагрузка приходится на эти системы.
Алюминий или сталь – какие диски для зимы, а какие для лета?
Как мы уже упоминали, алюминиевые диски обладают более высокой устойчивостью к повреждениям, которые могут возникнуть при повседневной эксплуатации автомобиля. В зимнее время на дорогах больше опасностей, поэтому теоретически литые диски должны быть лучшим выбором для этого сезона года. Однако на практике езда на алюминиевых дисках зимой требует от водителя большей ответственности, чем в случае использования стальных дисков. Дорожная соль, грязь и другая грязь, скапливающаяся на поверхности алюминиевого обода, может поцарапать и повредить защитный слой обода. Это может привести к ухудшению внешнего вида обода и даже появлению ржавчины. Чтобы избежать этого, алюминиевый обод необходимо регулярно обслуживать, желательно с помощью средства для очистки обода.
Стальные диски также подвержены деградации и ржавчине даже больше, чем их алюминиевые аналоги. Однако из-за использования колпаков они обычно более устойчивы к накоплению грязи. Потенциальная ржавчина также обычно незаметна снаружи (спрятана за пластиковым корпусом колпаков). Таким образом, использование двух комплектов колес, популярных среди польских водителей, на стальных дисках зимой и на алюминиевых летом, является оправданным. Даже если основная цель этого метода — просто сохранить легкосплавные диски, чтобы они выглядели лучше летом, когда лучшая погода и более длинный день создают больше возможностей любоваться ими.
Покупка дисков – о чем стоит помнить?
При покупке стальных или алюминиевых дисков стоит быть бдительными. Особенно в случае с последними легко найти предложения о продаже очень некачественной продукции, а проще говоря, контрафактных моделей известных брендов или заводских колесных дисков. Если мы найдем диски с логотипом производителя автомобиля или одного из известных производителей дисков по очень низкой цене, будьте особенно осторожны. Эти типы дисков, хотя и привлекательные, могут быть изготовлены из очень низкокачественного алюминиевого сплава, что делает их склонными к царапинам и трещинам.
Покупая диски, мы также должны помнить о дополнительных аксессуарах, которые нам понадобятся. Если мы намерены иметь два комплекта сменных дисков, не забудьте купить второй комплект болтов (предназначенный для конкретных дисков). Покупая стальные диски, не забудьте про колпаки. Они выполняют не только эстетическую функцию, но и защищают обод от грязи. При выборе алюминиевых дисков купим колпаки (если их нет в комплекте). Колпачок обода должен точно соответствовать размеру обода, иначе он может выпасть во время движения.
Больше руководств можно найти на AvtoTachki Passions в разделе Automotive.
:
