Mitsubishi

Contents FounderEmblemHistory of Mitsubishi cars Mitsubishi Motor Corp. - e 'ngoe ea lik'hamphani tse kholo ka ho fetisisa tsa Majapane indastering ea likoloi, tse khethehileng ka tlhahiso ea likoloi, literaka. Ntlo-khōlō e Tokyo. Nalane ea tšimoloho ea k'hamphani ea likoloi e qalile lilemong tsa bo-1870. Qalong, e ne e le e 'ngoe ea makala a mekhatlo e mengata e sebetsang ka ho khetheha ho tloha ho hloekisa oli le ho haha ​​​​likepe ho ea khoebong ea thekiso ea matlo e thehiloeng ke Yataro Iwasaki. "Mitsubishi" qalong e hlahile ho Yataro Iwasaki e rehiloeng lebitso la Mitsubishi Mail Steamship Co. le ho amahanya mesebetsi ea eona le poso ea sekepe. Indasteri ea likoloi e qalile ka 1917. Eaba ho lokolloa koloi ea pele e bobebe ea Model A. E ne e khetholloa ke taba ea hore e ne e le mohlala oa pele o sa etsoang ka letsoho. 'Me selemong se hlahlamang, teraka ea pele ea T1 e ile ea hlahisoa. Tlhahiso ea likoloi tsa baeti nakong ea ntoa ha ea ka ea tlisa chelete e ngata, mme k'hamphani e ile ea qala ho hlahisa lisebelisoa tsa sesole, joalo ka literaka tsa sesole, likepe tsa sesole le ho fihlela ho lifofane. Ho tloha mathoasong a lilemo tsa bo-1930, k'hamphani e ile ea qala nts'etsopele e potlakileng indastering ea likoloi, ha ho ne ho etsoa merero e mengata e neng e le ncha hape e sa tloaelehang bakeng sa naha, ka mohlala, yuniti ea pele ea matla ea disele e thehiloe, e neng e tšoauoa ka ente e tobileng ea 450 AD. Ka 1932, B46 e ne e se e bōpiloe - bese ea pele ea k'hamphani, e neng e le khōlō haholo ebile e le khōlō, e nang le matla a maholo. Ho hlophisoa bocha ha makala ka har'a koporasi, e leng lifofane le ho aha likepe, ho entse hore ho khonehe ho theha Mitsubishi Heavy Industry, e 'ngoe ea lintlha tsa eona e neng e le tlhahiso ea likoloi tse nang le li-unit tsa motlakase tsa disele. Lintlafatso tse ncha ha lia ka tsa thusa feela ho theha mahlale a khethehileng nakong e tlang, empa hape li hlahisitse mefuta e mengata e mecha ea liteko tsa 30s, eo har'a eona e neng e le "Ntate oa SUVs" PX33 e nang le mabili ohle, TD45 - teraka e nang le matla a diesel. unit. Ka mor'a ho hlōloa Ntoeng ea II ea Lefatše le ka lebaka la ho hapa matla a Majapane, lelapa la Iwasaki le ne le sa khone ho laola k'hamphani ka botlalo, ebe le lahleheloa ke taolo ka ho feletseng. Indasteri ea likoloi e ile ea hlōloa 'me tsoelo-pele ea k'hamphani e ile ea sitisoa ke bahlaseli, ba neng ba e-na le thahasello ea ho e fokotsa bakeng sa merero ea sesole. Ka 1950, Mitsubishi Heavy Indasteri e ile ea aroloa lik'hamphani tse tharo tsa libaka. Mathata a moruo a ka morao ho ntoa a ile a ama Japane haholo, haholo-holo lekaleng la tlhahiso. Ka nako eo, mafura a ne a haella, 'me matla a mang a ne a ntse a bolokiloe bakeng sa tlhahiso e latelang, 'me Mitsubishi e ile ea hlahisa mohopolo oa ho ba literaka tsa mabili a mararo le li-scooters tsa mafura holim'a peterole leha e le efe, ntle le peterole e haellang. Qalong ea lilemo tsa bo-50 e ne e le ea bohlokoa eseng feela bakeng sa k'hamphani, empa le bakeng sa naha ka kakaretso. Mitsubishi e hlahisitse bese ea pele ea R1 e khannang ka mabili a ka morao. Nako e ncha ea tsoelo-pele ea ka mor'a ntoa e qala. Nakong ea mosebetsi, Mitsubishi e ile ea arohana ho ba lik'hamphani tse ngata tse nyenyane tse ikemetseng, tseo tse seng kae feela tsa tsona li ileng tsa kopanngoa hape nakong ea ka mor'a ntoa. Lona lebitso la letšoao la khoebo le ile la tsosolosoa, leo pele le neng le thibetsoe ke bahahi. Tšimoloho ea tsoelo-pele ea k'hamphani e ne e lebisitsoe ho tlhahiso ea literaka le libese, kaha nakong ea ka mor'a ntoa, naha e ne e hloka boholo ba mehlala eohle e joalo. ’Me ho tloha ka 1951, mefuta e mengata ea literaka le libese e ile ea tsoa, ​​e ileng ea romeloa kapele linaheng tse ngata. Ka lilemo tse 10, tlhokahalo ea likoloi e boetse e eketsehile, 'me ho tloha ka 1960 Mitsubishi e ntse e tsoela pele ka mafolofolo ntlheng ena. Mitsubishi 500 - koloi ea bapalami e nang le 'mele oa sedan oa sehlopha sa moruo e hlahisitse tlhokahalo e kholo. Tlhahiso e kenyelelitse libese tse kopanetsoeng tse nang le mefuta e fapaneng ea lisebelisoa tsa motlakase, 'me hamorao literaka tse bobebe li ile tsa etsoa. E ile ea lokolloa mehlala ea tlhokahalo ea boima le likoloi tsa lipapali. Likoloi tsa mabelo tsa Mitsubishi li ne li nkoa e le tse ling tsa tse molemohali bakeng sa ho hapa likhau mabelong. Qetellong ea lilemo tsa bo-1960 ho ile ha tsosolosoa ka ho lokolloa ha Pajero SUV e tummeng le ho kena ha k'hamphani boemong bo bocha tlhahisong ea sehlopha se phahameng sa maemo a phahameng ho hlahisitsoe ke Colt Galant. 'Me qalong ea lilemo tsa bo-70, o ne a se a ntse a tumme haholo mme a e-na le lintho tse ncha le boleng har'a matšoele a maholo. Ka 1970 ho kopantsoe mafapha ohle a sebetsang a k'hamphani hore e be Mitsubishi Motors Corporation e le 'ngoe e kholo. Khampani nako le nako e ne e etsa phallo ka ho lokolloa ha likoloi tse ncha tsa lipapali, tse neng li lula li hapa meputso, ka lebaka la lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa tekheniki le ho tšepahala. Ntle le katleho e kholo ea mabelo a motorsport, k'hamphani e iponahalitse lefapheng la saense, joalo ka ho theha li-powertrains tsa tikoloho tsa Mitsubishi Clean Air, hammoho le nts'etsopele ea theknoloji ea shaft e khutsitseng, e ileng ea thehoa ho Astron80 powertrain. Ntle le khau ea mahlale, baetsi ba likoloi ba bangata ba fane ka tumello ea tlhahiso ena ho tsoa ho koporasi. Theknoloji e ngata e ncha e entsoe, ho phaella ho "shaft e khutsitseng" e tummeng, ho boetse ho bōpiloe tsamaiso e lumellanang le mekhoa ea mokhanni Invec, theknoloji ea pele ea lefatše e laoloang ke motlakase. Ho theiloe mekhoa e mengata ea lienjene tsa phetoho, haholo-holo nts'etsopele ea theknoloji ea terene ea motlakase e seng kotsi tikolohong e entseng hore ho khonehe ho theha terene e joalo e tsamaeang ka peterole e nang le sistimi ea ente ea mafura. "Dakar Rally" e tsebahalang e fa koporasi tlotla ea moetapele ea atlehileng tlhahisong mme sena se bakoa ke litlhōlo tse ngata tsa peiso. Tsoelo-pele ea theknoloji e atleha ka potlako k'hamphaning, e etsa hore tlhahiso e be ea boleng bo phahameng le e khethehileng, 'me k'hamphani ka boeona e nka boemo bo ka sehloohong' marakeng oa machaba ho latela palo ea likoloi tse hlahisoang. Moetso o mong le o mong o ntlafatsoa ka mokhoa o ikhethileng oa thekenoloji mme mofuta o hlahisoang o fumana boleng le botumo ka lebaka la boleng, ts'epahalo le tsoelopele ho thekenoloji. Mothehi Yataro Iwasaki o hlahile ka 1835 mariha motseng oa Japane oa Aki lelapeng le futsanehileng. Ke oa lelapa la Samurai, empa ka mabaka a utloahalang o ile a lahleheloa ke sehlooho sena. Ha a le lilemo li 19 o ile a fallela Tokyo bakeng sa thuto. Leha ho le joalo, ka mor’a ho ithuta selemo feela, o ile a tlameha ho khutlela hae hobane ntat’ae a ile a fumana leqeba le lebe la ho thunngoa. Iwasaki o ile a khona ho boela a fumana sehlooho sa generic samurai ka ho tloaelana le mofetoheli Toyo. Ka lebaka la hae, o ile a fumana sebaka lelokong la Tosu le monyetla oa ho lopolla boemo boo ba morabe. Kapele-pele a nka boemo ba hlooho ea le leng la makala a leloko. Eaba o fallela Osaka, setsi sa khoebo sa Japane ka nako eo. Mafapha a 'maloa a leloko la Tosu le neng le se le tsofetse le ile la kula, le ileng la sebetsa e le motheo oa mokhatlo oa ka moso. Ka 1870, Iwasaki e ile ea e-ba mopresidente oa mokhatlo mme a o bitsa Mitsubishi. Yataro Iwasaki o hlokahetse a le lilemo li 50 ka 1885 Tokyo. Emblem Ho theosa le nalane, lets'oao la Mitsubishi ha le so fetohe haholo mme le na le sebopeho sa litaemane tse tharo tse hokahaneng sebakeng se le seng bohareng. Ho se ho ntse ho tsejoa hore mothehi oa Iwasaki o ne a tsoa lelapeng le hlomphehang la samurai le hore leloko la Tosu le lona e ne e le la bahlomphehi. Setšoantšo sa seaparo sa lelapa sa leloko la Iwasaki se ne se e-na le likarolo tse kang litaemane, 'me lelokong la Tosu - makhasi a mararo. Mefuta e 'meli ea likarolo tsa meloko e 'meli e ne e e-na le metsoako bohareng. Ka lehlakoreng le leng, letšoao la sejoale-joale ke likristale tse tharo tse hoketsoeng bohareng, tse ts'oanang le likarolo tsa liaparo tse peli tsa lelapa. Likristale tse ling tse tharo li tšoantšetsa melao-motheo e meraro ea khoebo: boikarabello, botšepehi le pepeneneng. Histori ea likoloi tsa Mitsubishi Histori ea likoloi tsa Mitsubishi e qalile ka 1917, e leng ka ho kenyelletsoa ha Model A. Empa haufinyane, ka lebaka la bora, mesebetsi, ho hloka tlhokahalo, fetisetsa matla a bona a tlhahiso ho theha literaka tsa sesole le libese, likepe le lifofane. Nakong ea ka mor'a ntoa ka 1960, ho tsosolosa tlhahiso ea likoloi tsa baeti, Mitsubishi 500 e ile ea qala, ea fumana botumo bo bongata. Ka mor'a ho e ntlafatsa ka 1962 'me e se e ntse e le Mitsubishi 50 Super Deluxe e ile ea e-ba koloi ea pele naheng eo ho lekoa ka kotopo ea moea. Koloi ena e boetse e tlotlisitse katleho ea liphello tse ntle tsa mabelo a likoloi, ao k'hamphani e ileng ea nka karolo ka lekhetlo la pele. Ka 1963, Minika o ile a lokolloa ka litulo tse nne tse nang le litulo tse nne. Colt 600/800 le Debonair e ile ea e-ba mehlala ho tsoa letotong la likoloi tsa lelapa mme ba bona lefatše nakong ea 1963-1965, mme ho tloha ka 1970 Colt Galant Gto (F letoto) le tummeng le bone lefatše, le thehiloe motheong oa mohlophisi oa tlholisano ka makhetlo a mahlano. Lancer 1600GSR ea 1973 e hapa likhau tse tharo bakeng sa selemo lipapaling tsa likoloi. Ka 1980, setsi sa pele sa motlakase se sebelisang eneji e sebelisang turbocharged diesel se nang le theknoloji e khutsitseng ea shaft se thehiloe. 1983 e ile ea etsa phallo ka ho lokolloa ha Pajero SUV. Litšobotsi tse phahameng tsa botekgeniki, moralo o khethehileng, bophara, ho ts'epahala le boiketlo - tsena tsohle li hokahane ka koloing. O ile a hapa litlotla hararo tekong ea hae ea pele lefatšeng ka thata Paris-Dakar Rally. 1987 e ile ea qala ka Galant VR4 - e khethiloe e le "Koloi ea Selemo", e nang le ts'ebetso e sebetsang e nang le taolo ea ho palama ea elektroniki. Khampani ha e khaotse ho hlolloa ka ho theha mahlale a macha, 'me ka 1990 ho ile ha qalisoa mohlala oa 3000GT ka ho emisoa ka mokhoa o phahameng oa mabili a mabili le aerodynamics e sebetsang, le sehlooho sa "Top 10 molemo ka ho fetisisa", e nang le mabili ohle. drive le enjene ea turbo, mohlala oa Eclipce o ile oa lokolloa selemong sona seo. Likoloi tsa Mitsubishi ha li khaotse ho fihla libakeng tsa pele merabeng, haholo-holo, tsena ke mefuta e ntlafalitsoeng ho tsoa letotong la Lancer Evolution, mme 1998 e nkuoa e le selemo se atlehileng ka ho fetisisa sa mabelo bakeng sa k'hamphani. Moetso oa FTO-EV o kentse Guinness Book of Records e le koloi ea pele ea motlakase ho khanna likilomitara tse 2000 ka lihora tse 24. Ka 2005, moloko oa bone oa Eclipse o hlahile, o khetholloang ke theknoloji e phahameng le boqapi bo matla. Koloi ea pele e kopaneng le 'mila e nang le enjene e khahlisang eco, Outlander, e hlahile ka 2005. Lancer Evolution X, e nang le moralo o sa hlōloeng le sistimi e kholo ea mabili kaofela, e neng e boetse e nkuoa e le ncha ea k'hamphani, e bone lefatše ka 2007. 2010 e entse katleho e 'ngoe' marakeng oa machaba, ho bona koloi e ncha ea motlakase ea i-MIEV e nang le theknoloji e tsoetseng pele 'me e nkoa e le koloi e sebetsang ka ho fetisisa e sebetsang hantle ka ho fetisisa mabapi le ts'ireletso ea tikoloho' me e bitsoa "Greenest". Hape selemong sena, PX-MIEV e qalile, e nang le sistimi ea khokahano ea marang-rang ea motlakase. Mme ka 2013, ho ile ha qala SUV e ngoe e ncha, Outlander PHEV, e nang le theknoloji ea ho tjhaja marang-rang, mme ka 2014 mohlala oa Miev Evolution III o nkile sebaka sa pele ho hloa lithaba tse thata, ka hona e paka bophahamo ba Mitsubishi. Baja Portalegre 500 ke SUV e ncha ea 2015 e nang le theknoloji e ncha ea lienjine tse peli. Tsoelo-pele e potlakileng ea k'hamphani, merero ea mahlale a macha le nts'etsopele ea bona e tsoelang pele, haholo-holo tikolohong ea tikoloho, tlhōlo e kholo ea likoloi tsa lipapali ke karolo e nyenyane ea hore na ke hobane'ng ha Mitsubishi e ka bitsoa moetapele ka kutloisiso e 'ngoe le e' ngoe ea bohlokoa bona.