Срок службы аккумулятора автомобиля

Любой элемент оборудования автомобиля имеет свой срок службы, и аккумулятор не является исключением. Этот период времени варьируется в зависимости от некоторого числа факторов и условий эксплуатации аккумуляторной батареи. К тому же данный критерий работоспособности зависит во многом и от качества самого аккумулятора.

Средний срок службы аккумулятора автомобиля, находящегося в личном пользовании, равен 3-5 годам.

Этот диапазон достаточно условный. При бережном отношении и соблюдении всех правил эксплуатации данный показатель может быть продлен до 6 – 7 лет. Срок службы аккумулятора для автомобилей, находящихся в служебном пользовании (закрепленных, например, за транспортной компанией или парком такси) определяется по ГОСТу и составляет 18 месяцев при пробеге не более 60 000 км.

Рассмотрим основные факторы, влияющие на срок службы аккумулятора автомобиля.

Внешняя температура

Эксплуатация АКБ при экстремально низких (<-30 C) или высоких (<+30 C) температурах весьма негативно сказывается на сроке ее службы. В первом случае происходит замерзание батареи и снижение эффективности ее зарядки за счет увеличения вязкости электролита. Вследствие этого уменьшается емкость АКБ. С понижением температуры ниже +15 С на каждый последующий градус происходит снижение емкости батареи на 1 Ампер-час.Во втором случае высокая температура провоцирует в аккумуляторе процесс выкипания воды из электролита, что понижает его уровень ниже необходимого.

Исправность системы зарядки (генератора)

Следующий фактор, существенно уменьшающий срок службы аккумуляторной батареи, – ее длительное пребывание в разряженном состоянии (глубокий разряд). Одно из условий обеспечения долгого срока службы АКБ – полностью исправная система зарядки, главным элементом которой является генератор. При условии его нормального функционирования вырабатывается именно то напряжение, которое требуется источнику питания для правильной подзарядки.

В противном случае это приводит батарею к постоянно разряженному состоянию, что впоследствии вызывает процесс сульфатрации пластин (выделение сульфата свинца при разряде батареи). Если аккумулятор постоянно недозаряжается, сульфатрация становится более интенсивной, что в итоге снижает емкость аккумулятора до полного выхода его из строя.

Исправность реле-регулятора

Не менее важное значение имеет и состояние реле-регулятора напряжения, защищающего АКБ от переизбытка заряда. Его неисправность может привести к перегреву банок и выкипанию электролита, что впоследствии может стать причиной короткого замыкания и выходу аккумулятора из строя. Также замыкание может произойти при осыпании замазки пластин в полость коробки аккумулятора, что может быть вызвано, в частности, повышенной вибрацией (например, при передвижении по бездорожью).

Утечки тока

Еще одна причиной, приводящей АКБ к ускоренной разрядке, является превышение нормы утечки тока. Это может происходить при неправильном подключении сторонней техники (например, звуковой системы, сигнализации и т.д.), а также, если в автомобиле изношена или сильно загрязнена электропроводка.

Характер езды

При совершении на автомобиле коротких поездок и длительных остановок между ними аккумулятор физически не может получить достаточного для его нормальной работы заряда. Такая особенность езды характерна в большей степени для горожан, нежели для автолюбителей, проживающих за городом. Особенно сильно недостаток заряда аккумулятора будет проявляться при движении по городу в холодное время года.

Частые запуски двигателя при этом сопровождаются включением световых приборов и использованием отопления, вследствие чего источник питания автомобиля не успевает полностью восстановить заряд в процессе поездки. Таким образом, при таких условиях эксплуатации срок службы аккумулятора значительно сокращается.

Фиксация аккумулятора

Крепление аккумулятора – немаловажный аспект, от которого также напрямую зависит срок его службы. Если батарея зафиксирована ненадежно, то при совершении автомобилем крутых маневров она может запросто вылететь из места своего крепления, что чревато поломками ее элементов. Также существует риск замыкания клемм о внутреннюю часть кузова. Сильные вибрации и толчки также способствуют постепенному осыпанию обмазки пластин и разрушению корпуса батареи.

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора

Максимальный срок работы аккумулятора достигается благодаря бережному отношению к нему и контролю состояния связанного с ним оборудования. Чтобы существенно увеличить продолжительность эксплуатации АКБ необходимо периодически проводить ее диагностику и выполнять некоторые несложные действия, перечисленные ниже.

• При запуске двигателя в зимнее время включайте фары на 20-30 секунд. Это обеспечит аккумулятору более быстрый прогрев;
• В случае если у вас автомобиль с механической коробкой передач облегчайте запуск мотора нажатием на педаль сцепления;
• После завершения поездки для дополнительной подзарядки аккумулятора оставляйте машину заведенной 5 – 10 минут. Электрические приборы при этом желательно отключить;
• Для увеличения рабочего ресурса батареи и исключения ее разряда по меньшей мере раз в полмесяца проезжайте на автомобиле больше 40 минут;
• Старайтесь избегать поездок с разряженным или немного «подсаженным» аккумулятором;
• Не допускайте разряда АКБ на более чем 60%. Проводя время от времени контроль заряда, вы обеспечиваете надёжность работы аккумулятора и тем самым продлеваете срок его службы;
• Регулярно производите осмотр коробки АКБ и чистку клемм от окислов и грязи;
• Хотя бы раз в месяц заряжайте аккумулятор полностью. Идеальное напряжение составляет примерно 12,7 Вольт. Раз в 3 месяца или чаще заряжайте АКБ с помощью сетевого зарядного устройства. Аккумулятор в постоянно заряженном состоянии будет в значительно меньшей степени подвержен процессам сульфатрации;
• 
• Отстройте систему зажигания и работу двигателя. Добейтесь того, чтобы двигатель всегда запускался с первой попытки. Это позволит сократить потери энергии аккумулятора, оптимизирует работу систему зарядки и значительно увеличит срок службы батареи;
• Для исключения механических повреждений АКБ снижайте скорость передвижения на поврежденных участках дороги. Надежно закрепляйте аккумулятор в отведенном для него месте;
• Если машина долгое время находится на стоянке, рекомендуется снимать с нее аккумулятор или хотя бы отсоединить его от цепи автомобиля.

В дополнение к этим мерам в профилактических целях как можно чаще проводите контроль следующих параметров аккумуляторной батареи.

Как проверить напряжение аккумулятора

Величину напряжения на клеммах АКБ необходимо проверять в двух режимах: в состоянии разомкнутой цепи и в момент, когда аккумулятор подключен к цепи (при заведенном двигателе, включённой электронике и печке). Соответственно анализируется уровень заряда самой батареи и эффективность процесса зарядки АКБ генератором. Величина напряжения для второго случая должна находиться в интервале значений 13,5─14,5 В, что будет индикатором нормального функционирования генератора.

Также будет полезным контролировать ток утечки. При неработающем двигателе и отключенной бортовой электронике его значения должны быть в пределах 75─200 мА.

Плотность электролита

Данная величина точно характеризует степень заряда АКБ и измеряется с помощью ареометра. Для средней климатической полосы норма плотности электролита заряженного аккумулятора составляет 1,27 г/см3. При эксплуатировании аккумулятора в регионах с более суровым климатом это значение можно увеличить до 1,3 г/см3.

Уровень электролита

Для контроля уровня электролита используются прозрачные трубочки из стекла или пластика. Если АКБ необслуживаемая, то об этом показателе можно судить по меткам на ее корпусе. С некоторой периодичностью (раз в две недели) проверяйте уровень электролита. За норму уровня берут значение 10–15 мм над поверхностью электродов. В случае падения уровня нужно доливать в него необходимое количество дистиллированной воды.

Придерживаясь этих простых правил, можно эффективно продлить срок службы аккумулятора и предотвратить его преждевременный выход из строя.

Срок службы аккумулятора. Как правильно заряжать аккумулятор?

Вопросы и ответы:

Сколько лет работает аккумулятор? Средний рабочий ресурс свинцово-кислотного аккумулятора составляет от полтора до четырех лет. Если его правильно эксплуатировать и заряжать, он способен прослужить более шести лет.

Сколько ходят автомобильные аккумуляторы? В среднем автомобильные аккумуляторы работают на протяжении от трех до четырех лет. При должном уходе, исправном оборудовании и правильной зарядке их срок работы составляет около 8 лет.

Какие аккумуляторы дольше служат? AGM. Эти аккумуляторы способны дольше работать даже в сложных условиях и обладают в 3-4 раза большим количеством зарядов/разрядов. При этом они на столько же дороже.