Средние истребители МиГ. Вчера, сегодня и завтра
МиГ-35 — самый совершенный из средних истребителей МиГ. В этой версии он имеет РЛС с активным электронным сканированием, набор оптико-электронных датчиков, которые наблюдают за пространством вокруг самолета и может нести все виды российского тактического авиационного вооружения. Фото Петр Бутовски
Следуя по стопам американского истребителя F-15, в 1971 году русские развернули работы по противоистребителю F-15, а формально – по программе PFI (Перспективный фронтовой истребитель, перспективный фронтовой истребитель). . Проекты представили Сухой, Микоян и Яковлев. Позже, когда выяснилось, что американцы также делают легкий истребитель F-16, русские разделили свою программу на две — легкую и тяжелую. В конечном итоге тяжелый истребитель Су-27 было заказано построить коллективу Сухого, а легкий МиГ-29 — конструкторскому бюро Микояна.
26 июня 1974 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление о строительстве МиГ-29. Постановление предполагало два этапа постройки самолета: сначала должно было быть налажено производство переходного варианта МиГ-29А с РЛС «Янтарь» (Сапфир-23МЛ-2) от истребителя МиГ-23МЛ, и только затем цель МиГ-29 (без буквы) с новой РЛС Н019 “Рубин” и новыми управляемыми ракетами класса “воздух-воздух” средней дальности Р-27. Однако 6 сентября 1976 года Виктор Беленко угнал в Японию истребитель МиГ-25П. Задача модернизации МиГ-25П стала для русских приоритетной, на ней были сосредоточены все силы, и очередное постановление от 14 ноября 1976 г. прервало работы по переходному МиГ-29А.
Первый опытный образец истребителя МиГ-29 (изделие 9.12) с бортовым номером “901” поднялся в воздух 6 октября 1977 года, пилотировал его Александр Федотов. Программа испытаний МиГ-29 была очень обширной, всего для них было использовано 14 самолетов. В мае 1980 года начались государственные испытания МиГ-29, тогда же было запущено его серийное производство. Первый предсерийный самолет, построенный на заводе «Знамя труда» в Москве (ныне Производственный центр № 2 корпорации РСК «МиГ») поднялся в воздух 5 апреля 1979 года, а первый серийный самолет — в июле 1982 года. Серийный завод МиГ-29 (9.12) получил наименование izdielije 5. Государственные испытания закончились 27 октября 1983 г., но официально на вооружение самолет принят не был (хотя уже находился в воинских частях). Произошло это только после нескольких лет исправлений, в 1987 году.
В июле 1983 года около 20 первых МиГ-29 были переданы в первую оперативную часть — 234-й истребительный авиаполк в подмосковной Кубинке. Первая возможность увидеть МиГ-29 вблизи была в Финляндии, куда 1 июля 1986 года с визитом прибыли шесть МиГ-29 из состава 234-го истребительного авиационного полка. Спустя два года, после показа на выставке в Фарнборо, Великобритания, с 1 по 4 сентября 1988 года, МиГ-29 стал символом горбачевской гласности в военной области. Это был первый советский военный самолет за последние десятилетия, представленный на зарубежной авиационной выставке.
В 1986 году в производство поступила немного улучшенная версия izdielije 9.13. На заводе-производителе 9.13 он получил обозначение «Изделие 7», но в ВВС России так и остался с наименованием МиГ-29 без дополнительной буквы. Самолет 9.13 представляет собой небольшую модернизацию с добавлением станции активных радиопомех L-203 Gardenia-1 в выпуклом горбе на фюзеляже, дополнительных 240 л внутреннего топлива и возможностью подвески двух дополнительных 1150-литровых топливных баков под крыльями (в дополнение к стандартному 1500-литровому баку под крыльями).корпус). Опытный образец 9.13 (самолет “406”) поднялся в воздух 4 мая 1984 года.
29 апреля 1981 года Александр Федотов поднял в воздух опытный образец самолета МиГ-29УБ (Учебно-боевой), иначе i zdielije 9.51. Это двухместный учебно-боевой вариант с дополнительным сиденьем, установленным перед креслом пилота. Оба прикрыты общей крышкой, открывающейся назад, над задним сиденьем имеется перископ, который можно откидывать при взлете и посадке. Корпус удлинили лишь незначительно, на 10 см. МиГ-29УБ имеет упрощенную систему вооружения.
