Шта је преносница и чему служи
 

Садржина

Разводна кутија је неопходна јединица која се уграђује у СУВ-ове и неке камионе. Захваљујући њему, предња и задња осовина су међусобно повезане, што свакако помаже при савладавању препрека. Даље ћемо размотрити карактеристике дизајна, сврху и схватити како дистрибуциони оквир функционише.

Шта је случај размене аутомобила

Преносни преносник је јединица која распоређује обртни моменат између погонске и погонске осовине или неколико осовина. Такође, разводна кутија вам омогућава да искључите погоњену осовину, спустите и повећате преносни однос, што значи да има свој диференцијал, који се може круто блокирати. Главна функција је повећање способности проласка терена тамо где уопште нема путева. 

Зашто се дели ауто 

Шта је преносница и чему служи

Преносни случај је посебно важан на терену. Блокирајући средишњи диференцијал, он повезује осовине и равномерно распоређује обртни моменат на осовинама. За већи ефекат на мостовима користи интер-прстен блокаде диференцијала. Најједноставнија раздатка ради на такав начин да се прерасподела напора врши по принципу „тамо где је више оптерећења на точку“. 

 

За спортске аутомобиле опремљене системом погона на сва четири точка, претходно је било уграђено разводно кућиште без мењача преноса, које круто повезује две осовине, распоређујући обртни моменат 50:50 или у другом односу. У модерним таквим аутомобилима, уместо класичног ручног мењача, користе „имитацију“ у облику електромагнетне квачила, која покреће клизање или оштру промену оптерећења на точковима. За моћне аутомобиле потребан је погон на сва четири точка за максимално приањање и ефикасно убрзање, а само ако се користи РЦП, једна осовина може бити онемогућена.

Уређај за пренос

Шта је преносница и чему служи

Класична кутија за пренос у нижем степену преноса састоји се од следећих делова:

  • метално тело које је причвршћено за тело или потконструкцију преко јастука;
  • погонско вратило - преноси обртни моменат са мењача на погонска вратила;
  • средишњи диференцијал, који распоређује обртни моменат између осовина;
  • блокада диференцијала - поправља обртни моменат мењача;
  • ланац или зупчаник;
  • уљна комора;
  • зупчаник редуктора, а такође и синхронизатор, који омогућава активирање „нижег преноса“ у покрету;
  • управљачки механизам (полуге, серво погон, хидраулични погон);
  • зупчаници вратила за пренос обртног момента.
🚀Више о теми:
  Клипни прстенови: врсте, функције, типични проблеми

Кутија за дистрибуцију ради овако:

 
  • са држача мењача, обртни моменат се преноси на улазно вратило ручног мењача, затим на међуврати због сталног укључивања два степена преноса;
  • зупчаник, смештен на осовини сводника, је покретан, стога се, када се креће, активира погон на сва четири точка;
  • активиран је погон на сва четири точка.

Разноврсни материјали

Шта је преносница и чему служи

Према типу примене, постоје 4 врсте ручних мењача:

  • РЦП са коаксијалним осовинама - систем је широко применљив, јер омогућава употребу заменљивог завршног погона;
  • са неосовинским погоњеним вратилом - одликује се поузданошћу, одсуством заклопки, због овог ручног мењача је компактан;
  • са блокирањем погона - одлично за теренске путеве, међутим, доћи ће до повећаног хабања гуме на стази због проклизавања једне стране точкова у завоју, да би се то избегло, предња осовина је онемогућена;
  • разводна кутија са диференцијалом - омогућава окретање точкова различитим брзинама, осигуравајући сигурну вожњу асфалтним путем у режиму 4ВД.

Врсте средишњег диференцијала

Према механизму закључавања, разводна кутија је подељена у неколико категорија:

  • Халдек фрикционо вишеплочно квачило - ради у аутоматском режиму када се један од точкова проклиза, у овом случају се квачила стисну и дође до делимичног блокирања, део тренутка се преноси на задњу или предњу осовину. Користи се на теренцима и теренцима;
  • вискозна спојница је једноставан, али поуздан дизајн, који се састоји од неколико дискова и силиконске течности. Дискови су повезани са мостовима, са разликом у њиховој ротацији, течност постаје вискозна и повезује их, укључен је погон на сва четири точка. Главни недостатак је прегревање и неблаговремена реакција;
  • Торсен - користи се на пуноправним теренским возилима, где су пужни преносници одговорни за блокирање. Они мање клизе, али преносе не више од 80% обртног момента, остављајући 20% за вучену осовину. 

Контрола кућишта преноса

Шта је преносница и чему служи

Са крутом везом моста "Парттиме", по правилу постоји полуга са четири начина рада:

  • 2Х - погон на предњу или задњу осовину;
  • 4Х или 4ВД - погон на сва четири точка;
  • Н - неутрално, користи се за пребацивање у нижи степен преноса;
  • 4Л је начин коришћења на тешким теренским путевима, где је потребан за смањење обртног момента, пружајући бољу вучу на точковима.
🚀Више о теми:
  Шта је течност за серво волан, као и његове врсте и разлике

Режими мењања са сталним погоном на сва четири точка:

  • Х - погон на сва четири точка, тренутак се аутоматски распоређује у зависности од оптерећења на точковима или осовинама;
  • ХЛ - погон на сва четири точка + блокада средњег диференцијала;
  • Л0 или ЛЛ - ниска брзина са блокадом;
  • Н - неутрално.

На модерним СУВ-овима, управљачка ручица је замењена подлошком, а серво је одговоран за активирање режима, а интегрисана управљачка јединица кућишта преноса помаже у одабиру жељеног режима, у зависности од многих фактора.

Главни кварови

Будући да је разводна кутија изложена великим оптерећењима током кретања возила, њихови елементи се могу истрошити ако се не одржавају правилно.

 

Ево главних грешака и опција за решавање проблема:

КварКако се то манифестујеКако решавати проблеме
Неправилно подешени зупчаници, мало подмазивања, хабање зупчаникаТоком вожње великом брзином чује се изразито завијањеНапуните запремину уља, поправите предњи или задњи диференцијал
Узнемирено је центрирање разводне кутије и кутије, деформација вијака или прирубница спојница, лоше затезање вијака разводне кутије и носача мењача, квар карданског зглоба, осовина му је неуравнотежена, отпуштени вијци носача мотора са унутрашњим сагоревањем, неуравнотежен предњи или задњи кардан, средишњи диференцијал је неуравнотеженКада се аутомобил убрза или крене, у поду се осећају вибрације (преносе се из разводне кутије)Дијагностицирајте који је разлог тренутно активан; уравнотежити делове, правилно поправити носаче механизма, подесити синхрони рад мењача и предаје
Диференцијални сателити се чврсто ротирају, зупчаници се заглављују у средишњем диференцијалу, уништава радна површина планетарног зупчаника у диференцијалу, посуда диференцијала је дотрајалаБука у завојима или када се окреће погонски точакЗамените истрошене делове, проверите зазор у зупчанику
Диференцијал је истрошен или нетачно подешен након уградње, блокада главчине или кућишта, савијање виљушке или стабљике, ручица погонског кућишта преносникаДолази до произвољног закључавања диференцијалаПроверите ниво уља, подесите механизам, замените истрошене зупчанике
Развој квачила и зупчаника на зубима, опруга на стезаљкама је пукла или изгубила својства опруге на стезаљкама, погонски елементи су деформисани или сломљени, настало је исцрпљивање на завојима или зупчаницима кутије, повећани су размаци у причвршћивању разводне кутије, истрошен пренос зупчаника или је његово подешавање поквареноПостоји произвољно искључивање брзинаПроверите да ли се ручица мењача наслања на стране предмете у путничком простору, дијагностикујте, замените истрошене брзине, правилно подесите механизам
Истрошене уљне заптивке и заптивкеУље цуриЗамените заптивке и заптивне материјале и заптивке

Вреди узети у обзир да су многи кварови резултат кршења прописа о промени мазива, као и неправилне употребе мењача. Поред планираног одржавања, уколико се појаве и најмања одступања, потребно је проверити затезање потпорних вијака и одвести аутомобил специјалисту како би се могла спровести комплетна дијагноза механизма.

🚀Више о теми:
  Како одабрати праве подне подлоге за аутомобил

Поред тога, о раду и неисправностима приручника погледајте видео:

Рашчлањивање материјала Нива Ваза 21214.
СЛИЧНИ ЧЛАНЦИ
главни » Чланци » Шта је преносница и чему служи

КСНУМКС комментарии

  1. Али садржај безнадежно преведен. Проверите исправност неких концепата.

Додај коментар