Spark EV — дань современности
Нужны ли нам электродвигатели для чего-либо? Конечно, некоторые люди не представляют жизни без электрической зубной щетки. Но это еще ничего. Как еще можно постирать футболку после двухчасовой пробежки? Да, это можно сделать своими руками, но давайте держать форму – ведь век продолжается. Автомобили тоже тяжело обходятся без этого неприметного изобретения?
Автомобилям не нужны электродвигатели. Но кому захочется сейчас выйти из дома на морозе с хмурым лицом, подойти к собственной машине, вставить железную рукоятку в розетку и как можно больше крутить ее в руках с криком: «Ненавижу машины!» И, наконец, огонь Это? В яблочко. И так мы просто поворачиваем ключ в замке зажигания и машина практически сама заводится. Мало того – у многих моделей вместо замка зажигания есть неприметная кнопка. Однако это только начало айсберга. Открывать окна ручкой? Она потихоньку начинает вызывать схожие эмоции с рукояткой, запускающей двигатель — раздражает. Окна с электроприводом сейчас в моде. А вот маленькие электродвигатели можно найти и во многих других местах — брызговиках, сиденьях, фарах, замке… Но Шевроле все равно решил пойти дальше.
Что можно сказать о модели Spark? Что это одна из самых продуманных моделей в своем классе. Создается впечатление, что Chevrolet уволила всех своих дизайнеров, которым еще не исполнилось шестидесяти, и наняла вместо них только молодых провидцев. Эффект? Искра это не машина. Это сложная скульптура. Но все же не без практичности. На первый взгляд у машины 3 двери – но это только видимость. Ручки дополнительной пары спрятаны в стойки, поэтому пассажирам не придется ругаться матом, занимая место сзади. А это целых три пассажира, потому что столько их туда поместится. Однако внешний вид и практичность – это еще не все. Этот небольшой автомобиль имеет целых шесть подушек безопасности, а крепления ISOFIX входят в стандартную комплектацию. Это делает Spark одним из самых безопасных автомобилей в своем классе и набрал максимальное количество баллов за защиту 3-летнего ребенка. Chevrolet искал большего.
Обычно Spark приводится в движение небольшим бензиновым двигателем объемом 1.0 или 1.2 л. Но не Spark EV. GM сосредоточилась на разработке двигателей с постоянными магнитами и асинхронных электродвигателей, что в конечном итоге позволило создать электродвигатель мощностью 114 л.с. Именно тот, который будет установлен на Spark EV в 2013 году. Интересно — этот малолитражный автомобиль не будет гибридом, поскольку на борту не будет установлен двигатель внутреннего сгорания, а его источником питания станут нанофосфатные литий-ионные аккумуляторы производства A123 Systems. Откуда вы знаете, что такая машина вообще существует? И здесь у GM есть туз в рукаве.
Концерн GM некоторое время назад запустил программу демонстрационных тест-драйвов. Сама идея представляет собой головоломку, похожую на ту, что была с базой 51 в США, и надо признать, что на практике она аналогична. Со всего мира были отобраны участники для тестирования электромобилей Chevrolet в Шанхае, Корее и Индии. Их никто не знает, никто их не видел, но они где-то там. Благодаря им компания Chevrolet собрала множество ценных мнений, которые использовала, в том числе, для производства Spark EV. Для кого предназначена эта машина? Нельзя отрицать, что благодаря своим размерам это будет лучшее место в городе, и в конечном итоге оно останется таким. Предполагается, что он поможет людям, например, в ежедневных поездках на небольшие расстояния. Он полностью электрический, поэтому затраты на его эксплуатацию будут незначительными. Кстати – как GM приобрела опыт производства электродвигателей в больших масштабах?
Вопреки видимости, очень просто — благодаря пилотному филиалу в Уиксоме в пригороде Детройта. Именно здесь проводятся все загадочные работы над этим источником питания, хотя в конечном итоге производство будет перенесено на американский завод GM в Уайт-Марш. Последние несколько лет ученые в белых халатах занимались улучшением характеристик аккумуляторов, которые сыграют важнейшую роль в новых разработках компании. Ладно, но раз уж у Спарка есть электрическая версия, может быть, то же самое произойдет и с более крупным и практичным Авео?
Можно, но если присмотреться к этой модели, то пока не нужно. Электромобили обычно рассчитаны на экономичную эксплуатацию, и так уж получилось, что Aveo недавно обзавелся новым двигателем — крохотным 1.3-литровым дизелем. Это первый дизельный двигатель в городской модели Шевроле. Кроме того, он будет доступен в двух версиях — 95- и 75-сильной. Но это еще не конец. Благодаря ему седан станет самым экономичным автомобилем такого типа на нашем континенте, за счет того, что будет сжигать в среднем около 3.8 литров топлива на каждые 100 км. Интересно, будет ли достижим такой результат в руках обычного пользователя, но в любом случае производителю есть чем гордиться. И довольные экологи тоже — двигатель выбрасывает всего 99 г углекислого газа на километр.
Как и Spark, Aveo выполняет в т.ч. в версии хэтчбек, которая имеет 5 дверей, хотя на первый взгляд этого не видно – ручки задних дверей спрятаны в стойки. Кроме того, он также был разработан после выхода дизайнеров в возрасте до шестидесяти лет и выглядит как сложная скульптура. Но это немного больше. Интерьер? Может, Aveo и не такая технологическая новинка, как электрический Spark EV, но его кабина совсем на это не намекает. Он похож на тот, что у Boeing Dreamliner, и хорошо гармонирует с кузовом. О безопасности тоже беспокоиться не стоит, ведь производитель уже добавляет в стандартную комплектацию 6 подушек безопасности, ABS и систему стабилизации ESC. В сочетании с дизелем, которому поклоняются экологи, предложение действительно заманчиво.
В настоящее время GM продает целых 9 моделей, в которых электродвигатель является важным элементом трансмиссии. Chevrolet предлагает три таких автомобиля, остальные продают Buick, GMC и Cadillac. Вскоре к этой большой группе присоединится полностью электрический Spark EV, но, к сожалению, его количество будет ограничено. Цена также пока неизвестна. Пока что неплохое предложение представляют обычные Spark и Aveo — ведь они по-прежнему остаются одними из самых интересных предложений на рынке. Есть много разных электродвигателей и так далее.
