Союз МС-10 – прерванный полет
Километры неудачного старта – запуск ракеты “Союз-ФГ” с пилотируемым кораблем “Союз МС-10”.
11 октября произошла самая опасная ситуация в пилотируемой космонавтике после гибели корабля «Колумбия» и его экипажа из семи человек пятнадцать лет назад. При выводе на орбиту российского космического корабля “Союз МС-7” ракета-носитель “Союз-ФГ” потерпела аварию на втором этапе запуска. В результате сработала процедура прерывания полета, и посадочный модуль корабля был направлен обратно на Землю. Экипаж из двух человек вместо того, чтобы в тот же день прибыть на Международную космическую станцию, снова оказался на космодроме Байконур.
До сих пор русским приходилось прерывать пилотируемые полеты только дважды в своей истории, хотя, если быть точным, это произошло только один раз после взлета и один раз непосредственно перед ним. 5 апреля 1975 года космонавты Василий Лазарев и Олег Макаров отправились на корабле «Союз 18-1» (7К-Т №39) на станцию «Салют-4». Ракетой-носителем был Союз-У. В Т+271 с на высоте 192 км ее вторая и третья ступень не отключились и автоматика отделила корабль от ракеты и направила ее на посадочную траекторию. Катастрофа произошла при таких неблагоприятных обстоятельствах, что посадочный модуль вошел в атмосферу на большой скорости под самым крутым углом и с отрицательным аэродинамическим коэффициентом. Во время вылета космонавты испытали пиковую перегрузку g+21,3 — на пределе выносливости человека и конструкции спускаемого аппарата. Он приземлился недалеко от границы с КНР и Монголией на заснеженном склоне горы Теремок-3 на Алтае, затем скатился по ее склону и приблизился к краю многосотметровой пропасти. Здесь его остановил купол парашюта (к счастью, не расстрелянный командиром), зацепившийся за деревья.
Второй случай произошел 26 сентября 1983 года. Тогда планировался старт корабля «Союз Т-10» (7К-СТ № 16Л) с экипажем Владимира Титова и Геннадия Стрекалова. У Т-90-х при пуске топливных насосов первой ступени один из них вышел из строя. Один из клапанов не открылся, в результате чего насос работал без смазки. Это привело к его перегреву и последующему взрыву. Начался пожар в основании ракеты «Союз-У». Огонь уничтожил пучок телеметрических кабелей, передающих данные о работе ракеты. Только в Т-10 наземный экипаж заметил распространяющийся огонь хозяина и приказал применить спасательную ракету САС. САС оторвала часть аэродинамического покрытия ракеты, а также орбитальный и возвращаемый модули корабля. За 5 секунд после его зажигания, произошедшего в 19:37:47, он достиг высоты 650 м (максимальная перегрузка g+17), где произошло отделение спускаемого аппарата. По силе инерции он поднялся на высоту 950 м, где раскрылся парашют. Между тем, всего через 2 секунды после аварийного взлета ракета взорвалась, а пожар, длившийся 20 часов, нанес значительный ущерб пусковой установке. Спускаемый аппарат с экипажем благополучно приземлился в 4 км от стартовой площадки.
Экспедиция 57
6-й постоянный экипаж МКС рождался в муках, многократно меняя свой состав. Его первая часть — напомним, что обычный экипаж из 09 человек должен выйти на орбиту за два витка, потому что «Союзы» вмещают только трех человек — должен был взлететь на корабле «Союз МС-2015». Впоследствии, в декабре 2 г., командиром был назначен россиянин Александр Самокутяев, вахтенным механиком №2016 – американка Жанетт Эппс (в апреле 1 г.) и вахтенным механиком №2017 – немец Александр Герст (через месяц). В октябре состоялась первая смена – командира, которого не допустили к полетам по медицинской комиссии, сменил Антон Скаплеров. Однако в этой должности он пробыл только до апреля 6 года, так как был срочно переведен в прежний экипаж, на место Александра Скворцова, получившего травму во время физических упражнений. Спустя месяц новым командующим был назначен Сергей Прокопьев. В конце ноября были официально представлены оба экипажа — основной (Прокопьев, Эппс, Герст) и дублирующий — Олег Кононенко (Россия), Давид Сен-Жак (Канада) и Серена Аунон-Ченселлор (США). Однако в середине января с.г. неожиданно и без объяснения причин НАСА исключило Эппса из экипажа базы и заменило его дублером, которого в свою очередь заменила Энн Макклейн. В таких составах экипажи дожили до старта, который состоялся XNUMX июня. Через два дня экипаж поднялся на борт орбитального комплекса.
Составные изменения претерпела и вторая часть экипажа, которая должна была взлететь на корабле «Союз МС-10». Изначально, по версии от июля 2016 года, лететь должны были Геннадий Падалка, Андрей Бабкин и Ауньон-Чанселлор. В ноябре это должны были быть Кононенко, Николай Тихонов и один из американцев. Через два месяца русский экипаж станции сократился с трех до двух космонавтов, и поэтому место Тихонова должен был занять другой американец. В феврале 2017 года Кононенко перевели в следующий экипаж, и НАСА назначило в состав экипажа Тайлера Хейга. В апреле командиром экипажа был назначен Алексей Овчинин. В последний день ноября были официально представлены оба экипажа — основной (Овчинин, Тихонов, Гаага) и дублирующий — Олег Скрипочка, Андрей Бабкин и Шеннон Уокер (США). Поскольку в апреле 2018 года старт российского модуля “Наука” (на 2019 год) в очередной раз был отложен, количество россиян на станции было решено не увеличивать – экипажи покинули Тихонов и Бабкин. В конце 19 июня выяснилось, что Конониенко и Сен-Жак стали дублерами команды из двух человек Овчинин-Гаага. Эти экипажи пережили взлет, запланированный на 2 октября.
