Современный Datsun 1600 близок к решению о производстве

Снова и снова Datsun 1600 снова в деле! Мы думаем.

Возрождение Datsun 1600 выглядело так, как будто оно закончилось, не успев начаться, всего через несколько месяцев после того, как концепт-кар Nissan IDX снялся на прошлогоднем автосалоне в Токио.

Но интервью со старшим специалистом по планированию продукции Nissan помогло объяснить борьбу за закрытыми дверями за одобрение производства современной иконы.

Планировщик продуктов Nissan Кено Като, выступая на презентации нового Navara ute в Таиланде, сообщил австралийским СМИ, что Nissan IDx не был законсервирован, и у него все еще есть шансы «50:50» запуститься в производство.

«Это 50:50, пока мы не пройдем несколько этапов и не решим нажать «начать», — сказала Като-сан.

Он сказал, что глобальный босс Nissan Энди Палмер и большая часть команды по планированию продукции хотели, чтобы IDx был запущен в производство, но на других уровнях компании было сопротивление со стороны руководителей, которые были обеспокоены тем, что продажи не будут достаточными для получения прибыли.

«Автомобиль должен быть доступным», — сказал Като-сан, имея в виду популярность купе Toyota 86, которое имело ошеломительный успех во всем мире, а также в Австралии, третьем по величине рынке после США и Японии, благодаря своей супер-резкости. стартовая цена 29,990 XNUMX долларов.

• Концепты Nissan IDx Nismo и Freeflow 2013 года
• IDx Nismo и IDx Freeflow получили нашу награду за самый притягательный экспонат на 43-м ежегодном Токийском автосалоне, пара автомобилей привлекала людей, как пчел к меду, — доказательство того, что дизайнерский эксперимент стоил того.
• Возможно, это потому, что эти конкретные автомобили были не просто работой дизайнеров, но были произведены с участием общественности, особенно молодых людей, с которыми компания пытается восстановить связь — представителей поколения Y или цифровых аборигенов или как там, черт возьми, вы их называете. .
• Nissan решил попробовать что-то другое, или мы могли бы предложить вернуться к основам и построить такие автомобили, которые люди стремятся покупать — красивые вещи, которые удовлетворяют эмоциональные потребности, а не только практичные.
• IDx Nismo и Freeflow — это две модели, отлитые из одной формы и предназначенные для удовлетворения потребностей более молодых клиентов в процессе, который Nissan называет совместным творчеством.
• По сути, автомобили созданы молодежью для молодежи.
• Название IDx происходит от аббревиатуры «идентификация», а часть «x» представляет новые ценности и мечты, рожденные посредством общения.
• Nissan говорит, что взаимодействие с представителями цифрового поколения в процессе проектирования дало возможность узнать множество новых идей и творческих возможностей.
• В нем говорится, что диалог о совместном творчестве распространился повсюду, от базовой основы до последних штрихов.
• Были созданы две версии автомобиля, одна расслабленная и повседневная, другая более открытая и агрессивная — потому что они являются результатом двух разных разговоров с двумя отдельными творческими сообществами.
• То, что, по словам Nissan, было получено из этого сообщения, было желанием иметь базовую, аутентичную конфигурацию.
• То есть автомобиль без веяний, основанный на идеальных пропорциях и прямолинейности вневременной трехобъемной конструкции.
• И интерьер, и экстерьер имеют одну и ту же простую дизайнерскую стратегию с достаточным количеством функций и аксессуаров, чтобы придать автомобилям ощущение надежности.
• Nissan не подтвердил, что IDx будет запущен в производство, но если ранняя реакция на автомобиль на выставке является ориентиром, японская компания будет воодушевлена ​​положительным откликом.
• Мы надеемся, что современный Datsun 1600 получит зеленый свет быстрее, чем Nissan GT-R.
• Nissan представил концепт GT-R в 2001 году, но серийная версия не была выпущена до конца 2007 года.

Когда его спросили, будет ли серийная версия IDx оснащена 1.6-литровым двигателем с турбонаддувом (как у концепт-кара), Като-сан ответил: «Он должен быть доступным… простота — это ключ».

Когда его спросили, строил ли Nissan ранние прототипы, даже в качестве тестовых мулов, Като-сан сказал: «Я не могу раскрыть, извините».

Мы понимаем, что это означает «да», потому что если бы это было «нет», Като-сан просто сказала бы «нет».

Тем не менее, поклонникам Nissan придется подождать еще немного, прежде чем мы точно узнаем, пойдет ли автомобиль вперед.

На вопрос, будет ли решение принято в этом году, Като-сан ответила: «Извините, я не могу сказать».

В других отчетах Nissan утверждается, что IDx — в случае одобрения — не появится в автосалонах не раньше 2016 или 2017 года, что поставит его в прямую конкуренцию с вероятным временем появления Toyota 86 второго поколения.

Пара концепт-каров Nissan IDx была представлена ​​на автосалоне в Токио в ноябре прошлого года.

На автосалоне в Детройте в январе главный босс Nissan Энди Палмер заявил, что Nissan IDx является частью «пятилетнего плана» компании, но не стал говорить, что проекту дан зеленый свет.

Шесть месяцев спустя г-н Палмер, похоже, отступил еще дальше, заявив ранее в этом месяце американскому веб-сайту Wards Auto:

«Станет ли (IDx) чем-то или нет, обсуждается, но определенно нет (к 2016 году)», — сказал г-н Палмер Wards Auto.

«Это непросто сделать, (и) если вы сделаете что-то подобное и вам удастся сделать автомобиль по (низкой) цене, что еще вы будете делать на этой платформе? Потому что откровенно делать платформу на 50,000 60,000 или XNUMX XNUMX (юнитов) в год — оно того не стоит».

Концепт IDx Nismo занял центральное место на стенде Nissan на прошлогоднем автосалоне в Токио, отодвинув на задний план обновленный GT-R, с двумя моделями: стандартным автомобилем зеленого цвета в стиле ретро и спортивной моделью с намеками на раллийные версии ранних Datsun 1600. .

Концепт-кар был оснащен 1.6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, приводящим в движение задние колеса. Инсайдеры компании заявили, что он может заполнить пустоту, оставшуюся после выхода Nissan 200SX, и стать более дешевой альтернативой Nissan 370Z.

Nissan сказал, что многие дизайнеры IDx были людьми, которые «выросли, играя в гоночные симуляторы» и влюбились в культовый Datsun 1600.

Действительно, многие дизайнеры еще даже не родились, когда на улицы вышел оригинальный Datsun 1600.

Оригинальный Datsun 1600 был фаворитом как среди профессиональных, так и среди любителей ралли в 1970-х годах из-за его маневренной рамы, мощного двигателя и заднеприводного шасси.

Nissan известен тем, что дразнит фанатов концепт-карами, а затем запускает их в производство годами.

Мы надеемся, что современный Datsun 1600 получит зеленый свет быстрее, чем Nissan GT-R. Nissan представил концепт GT-R в 2001 году, но серийная версия не была выпущена до конца 2007 года.