Собираем багажник на крышу

Приближается сезон рождественских и новогодних поездок. Многие люди, путешествующие на автомобиле, часто сталкиваются с проблемой нехватки места для багажа, ограниченной конструкцией автомобиля. Выходом из ситуации является установка багажников на крышу, которые становятся все более популярными в Польше. Мы советуем, как его установить.

В седанах и хэтчбеках багажник на крыше следует крепить в специально подготовленных местах. В других моделях решением является приобретение комплектов, оснащенных резиновыми ножками, которые фиксируются элементами, установленными под дверным уплотнителем. Легче всего монтировать багажник на крышу на универсалы — у них для этого приспособлены рейлинги. Это лучшее решение — нет контакта конструкции с лакокрасочным покрытием автомобиля.

Поперечные балки, на которые будет опираться ящик, подбираются в соответствии с нашей моделью автомобиля. Информацию о том, подходит ли данный комплект к автомобилю, ищем в Интернете или в магазине.

Монтажные ножки стандартные. Приобретенный нами набор будет готов к сборке или мы соберем балки согласно прилагаемой инструкции. Давайте помнить об их правильном расположении на рельсах. Мы должны помнить, что мы поставим на них коробку позже. Он не должен выступать слишком высоко над ветровым стеклом или мешать свободному открытию багажника. Коробку необходимо поддерживать равномерно, последовательно на 1/3, а затем на 2/3 ее длины. Поперечные балки должны быть разделены расстоянием около 75 сантиметров.

Перед установкой следует ослабить ножки (бывает, что и их защиту нужно открыть ключом), поставить их в соответствующее место на направляющих, а затем закрепить. Сборка может быть выполнена различными способами, например, нам придется затягивать винты с помощью шестигранного ключа. Затем наденьте торцевую заглушку и снова зафиксируйте ножки ключом.

Меньшие ящики мы можем установить сами, а большие с помощью другого человека. В более дешевых или старых моделях мы используем четыре зажима, в более дорогих моделях есть удобные системы крепления, например, зажимы или ручки.

За маленькие ящики (300 литров) мы заплатим около 300 злотых, за большие, идеально подходящие для перевозки, например, лыж, от 500 до 4200 злотых.

Мы ездим по-разному с коробкой на крыше

Конструкция навесной стойки конечно же должна «обкататься», поэтому после первых 100-150 километров пробега давайте проверим, все ли в порядке. Мы также должны проводить осмотр перед каждой дальней поездкой.

Помните, что предметы бокса должны быть правильно упакованы. Распределяем наибольший вес между брусьями, более легкие предметы спереди и сзади контейнера. Внутри также есть места для ремней, помогающих закрепить груз. Зимой не оставляйте стеклянные бутылки с жидкостями внутри, они могут замерзнуть и треснуть. Летом не будем прятать туда предметы, не переносящие высоких температур.

При езде с коробкой мы не должны превышать скорость 130 километров в час. Помните, что ящик с полной загрузкой может весить до 100 килограммов. Центр тяжести нашего автомобиля смещается. Вы должны быть осторожны при входе в повороты. Наш тормозной путь также длиннее, и машина сжигает больше.

Багажник вместе с брусьями на рейлингах может увеличить высоту нашего автомобиля до 60 см. Будьте осторожны при въезде, например, на низкие парковки в торговых центрах. Перед использованием автоматической мойки мы должны разобрать всю конструкцию, включая балки.

Технические консультации предоставил Войцех Копачинский из интернет-магазина www.bagazniki.org.