Снятые с производства автомобили, которые, как мы надеемся, вернутся, а некоторые из них близки к возвращению

Есть что-то невероятно ностальгическое в автомобилях, на которых мы выросли. Будь то длительные поездки с семьей или ощущение ветра в волосах во время движения по межштатной автомагистрали, автомобили нашего прошлого действительно могут остаться в наших воспоминаниях. В то время как многие автомобили сняты с производства, чтобы никогда не вернуться, некоторые из них действительно возвращаются с современным дизайном, который волнует покупателей автомобилей. Вот автомобили из прошлого, которые, как нам хотелось бы, быстро и триумфально вернутся, и несколько автомобилей, которые готовятся к повторному запуску.

Разве не было бы здорово, если бы El Camino или Porsche 944 снова появились в выставочных залах дилеров?

Honda CRX была прекрасным спортивным автомобилем в восьмидесятых

Honda CRX — один из самых интересных компактных автомобилей за последнее время. Модель производилась с 1983 по 1991 год на базе Civic, но только с двумя сиденьями. Обладая легким, проворным и точным рулевым управлением, CRX был настоящим спортивным автомобилем с передним приводом и мощностью до 140 лошадиных сил.

Среди автолюбителей гибрид CR-Z часто считается преемником CRX, но ему так и не удалось добиться такой же массовой популярности, как легкий двухместный хэтчбек, который все хотели купить. Honda заменила CRX на Del Sol в 1992 модельном году, и поклонники во всем мире оплакивали уход автомобиля.

Dodge Magnum возродили ненадолго

Кажется, только вчера Dodge Magnum появился в автосалонах. Имя Magnum было возрождено в 2004 году как универсал на платформе Chrysler LX. Он был оснащен полноразмерным двигателем V-8 и заднеприводным универсалом, который покорил любителей автомобилей.

У него даже была высокопроизводительная версия SRT, но она не прожила достаточно долго, чтобы получить вариант Hellcat. На смену Dodge Magnum пришел Dodge Journey.

Porsche 928 был культовым

928 — один из лучших дорожных автомобилей Porsche, когда-либо собранных. Первоначально предназначенная для замены легендарного 911, эта модель сочетала в себе мощность, устойчивость и управляемость спортивного автомобиля. Кроме того, автомобиль квалифицировался как 2-дверный хэтчбек 2+2 с двумя небольшими сиденьями сзади.

Задние сиденья в этом фаворите фанатов можно было сложить, чтобы увеличить багажное отделение, а передние и задние сиденья имели солнцезащитные козырьки для водителя и пассажиров. Современный 911 — прекрасный автомобиль класса GT, но мы все равно хотели бы увидеть новый 928.

Вскоре вы узнаете, почему было отозвано более 200,000 XNUMX автомобилей и почему мы все еще хотим, чтобы этот автомобиль вернулся.

Jeep Wagoneer может быть возрожден

Ах, Grand Wagoneer, джип, выпускавшийся с 1963 по 1993 годы. Различные версии Wagoneer производились в США и других странах компаниями Kaiser Motors, American Motors и, наконец, Chrysler.

У модели был сложный дизайн кузова универсал, который был более похож на автомобиль, чем любой другой полноприводный автомобиль на рынке. Долго после того, как производство автомобиля было прекращено, ходили слухи о возрождении Jeep. К счастью, Chrysler представит версию легендарного Wagoneer XXI века в 4 году.

Nissan 240SX был одним из лучших автомобилей для дрифта

Nissan 240 SX — отличный автомобиль, которым дорожат те, кто любит отличный дрифт. Конечно, во время выпуска он никогда не предлагался дрифт-сообществу.

Обладая мощностью 140 лошадиных сил и крутящим моментом 152 фунт-фута, он обладал такими шумом и скоростью, что любой водитель чувствовал бы, что он работает с большей мощностью, чем обычно. В настоящее время Nissan предлагает только два автомобиля с высокими характеристиками: 370Z и GT-R. 370Z настолько стар, насколько может быть новый автомобиль, а GT-R недосягаем для кошельков большинства случайных покупателей автомобилей.

Pontiac Fiero вызвал слишком много пожаров

Миссия Fiero заключалась в том, чтобы помочь General Motors соответствовать более строгим стандартам экономии топлива, а также привлечь новых клиентов к Pontiac. Автомобильная компания добавила новые модели, такие как GT, а в 1988 году — Formula вместе с новым компактным 60-градусным 2.8-литровым двигателем V-6 мощностью 140 лошадиных сил.

Однако в начале девяностых было отозвано более 200,000 XNUMX автомобилей из-за риска возгорания двигателя. Несмотря на свои проблемы, Fiero привлек к Pontiac новых покупателей. Есть небольшой шанс, что Chevy не возродит Fiero, а это позор.

Cadillac CTS-V Sports Wagon имел тонну лошадиных сил

Универсал мощностью около 600 лошадиных сил? Это то, что футбольные папы могут оставить позади. Ни один тип кузова не подходил лучше для резкого дизайна CTS, чем универсал, и это действительно проявилось в Cadillac CTS-V Sports Wagon.

К сожалению, Cadillac положил конец идее возвращения CTS-V Sports Wagon. Было объявлено, что новая модель CT5 заменит CTS, а затем Cadillac объявил об ожидаемой серии CT5 V в качестве нового дополнения.

Эволюция Mitsubishi Lancer длилась 10 поколений

Mitsubishi Evolution был основан на Lancer. На протяжении 10 поколений Evo бросал вызов всем участникам дорожного движения, что привело к эпическому соперничеству с Subaru и его WRX на базе Impreza.

Но автомобильная компания решила перейти на экологически чистые продукты, в результате чего модель была снята с производства. Конечно, автомобильные фанатики были бы в восторге, если бы команда Mitsubishi решила, что пришло время повторно представить Evo. Это был самый большой конкурент STI с его большим крылом и концепцией дизайна, ориентированной на ралли.

Впереди автомобиль, который восстановил веру в движение маслкаров в восьмидесятых.

Alfa Romeo GTV/6 стала самым инновационным автомобилем

В Alfa Romeo GTV/6 были внесены некоторые модификации, которые позволили установить на него двигатель V-6. Его внутренняя отделка и системы подвески также помогли ему стать лидером рынка в своем классе.

Основным преимуществом Alfa Romeo был V-6 в сочетании с поворотным рулевым управлением, которое привлекало водителей базовой ценой, которая не обязательно была бы слишком большой. После 15-летнего пробега с 1972 по 1987 год в мире появилось больше итальянских купе-фастбэков, и GTV/6, возможно, был одним из лучших в своем классе.

Chevrolet SS соперничает с лучшими спортивными седанами Европы

С 6.2-литровым двигателем V8 и мощностью 412 лошадиных сил Chevrolet SS обладал точным рулевым управлением и нейтральной управляемостью. Чего большинство людей не знают, так это того, что это ребейдж. Эта модель является вторым и последним значительным рестайлингом последнего четвертого поколения Holden Commodore, который будет производиться в Австралии.

По сравнению с предыдущим Pontiac G8, SS отличался более жестким шасси благодаря более широкому использованию стали средней и высокой прочности, принятой для обновленного VF Commodore. Chevrolet закрыл сборочный завод Holden, а это означает, что мы, вероятно, не увидим новый SS в течение очень долгого времени.

Acura Integra Type R была чисто производительным автомобилем

В конце девяностых Acura Type R была одним из самых мощных автомобилей на американском рынке. С четырехцилиндровым двигателем мощностью 195 лошадиных сил и сбалансированным шасси Integra Type R во многом напоминала Honda CRX восьмидесятых годов, но лучше во всех отношениях.

И Integra DC5, и Acura RSX были представлены в качестве вариантов автомобилей в видеоигре. Need For Speed: Underground. Автомобильные фанатики Civic Type R в Соединенных Штатах ждут, когда Acura вернется в мир доступной производительности.

Buick Grand National восстановил веру в маслкары

Автомобиль, который восстановил веру в движение маслкаров в восьмидесятых, был могущественным Buick Grand National. С 276 лошадиными силами и крутящим моментом в 360 фунт-футов он был мощнее, чем любой из его соперников.

К сожалению, модель просуществовала всего год, так как General Motors произвела всего около 500 таких автомобилей. Тем не менее, это была примечательная модель из-за того, что автомобильная компания использовала двигатель V6 вместо традиционного V8. Мы надеемся, что воскресение произойдет в будущем.

Помимо своих внедорожных способностей, следующий впереди автомобиль был известен своими двумя прыжковыми комплектами для кузова грузовика.

Mazda RX-7 долгое время работала в автомобильной промышленности

Mazda RX-7 проехала более 20 лет с 1978 по 2002 год. Ее небольшая снаряженная масса составляла чуть менее 2,500 тонн, а двигатель располагался сразу за передней осью.

Кроме того, распределение веса было удивительным и добавляло большую устойчивость благодаря роторному двигателю Ванкеля объемом от 1.1 до 1.3 литра под капотом. После долгих лет умоляний о возвращении автомобиля этого класса Mazda подтвердила, что роторный двигатель вернулся. Теперь нам просто нужно дождаться, когда автомобильная компания объявит о славном возвращении автомобилей.

Chevrolet El Camino сменил пять поколений

Автомобиль, который выглядит как грузовик, но едет как легковой автомобиль? El Camino был странным выбором дизайна, но он прижился среди определенных демографических групп автомобильных энтузиастов. Модель SS долгое время была любимицей фанатов благодаря 454 V8 под капотом. El Camino сменил пять поколений, начиная с 1959 года, и закончил производство в 1987 году.

После 1984 модельного года производство было перенесено в Мексику, а в 1987 году производство El Camino было прекращено благодаря выдающимся продажам пикапа Chevrolet S-10. Chevrolet представил концепт El Camino в 1995 году, основанный на полноразмерном универсале Caprice, но производство было отменено из-за роста популярности внедорожников.

Subaru Brat был законодателем мод

В последний раз Subaru производила пикап с 2003 по 2006 год вместе с Baja. Но в 1978 году автомобильная компания предложила модный Brat, первый небольшой пикап с полным приводом.

Помимо своих внедорожных возможностей, Brat был известен своими двумя прыжковыми комплектами для грузовиков. Хотя Subaru не подарила фанатам новый концептуальный пикап, не будет сюрпризом, если вернется модель, похожая на Brat. Должна быть современная версия, как можно скорее, но, к сожалению, Baja не в счет.

Скоро появится один из самых доступных спортивных автомобилей за последнее время.

Mitsubishi Eclipse был компактным спортивным автомобилем

Mitsubishi Eclipse был спортивным компактным автомобилем, разработанным и проданным в период с 1989 по 2011 год. Первые два поколения разделяют автомобильную платформу и детали с Eagle Talon, получившим новое название. Это двухдверное, четырехместное купе было захватывающим в управлении, и в своей максимальной производительности это было полноприводное купе с турбонаддувом и механической коробкой передач.

Однако в 2006 году автокомпания переработала модель, которая должна была стать возвращением к Eclipses прошлого. Продажи были ужасны, и автомобиль был снят с производства, возможно, навсегда.

Porsche 944 помог компании в трудные времена

Porsche 944 был автомобилем, который помог Porsche пережить тяжелые годы. Новый 2.5-литровый двигатель slant-four, разработанный на основе двигателя V928 модели 8.

Модель 944 разделила профиль 924, сохранив при этом эстетику дизайна, благодаря которой он стал похож на сглаженный 924 Carrera GT. С другой стороны, 944-й в большинстве случаев недостаточно мощный, так как запчасти дорогие. Этот автомобиль никогда не был дешевым вариантом со стартовой ценой в 50,000 XNUMX долларов.

Toyota MR2 была доступным спортивным автомобилем

Одним из самых компактных и доступных спортивных автомобилей является Toyota MR2. Представленная в 1984 году модель продавалась до 2007 года. Благодаря расположенному посередине двигателю этот вариант был одним из самых востребованных автомобилей в своем классе.

Преемник Supra уже давно занял свое место, так что, возможно, пришло время для Toyota вернуть еще один любимый спортивный автомобиль. Скорее всего, он окажет более значительное влияние на рынок, чем его предшественник Toyota GT86.

Volvo P1800 управлял известный актер

Volvo P1800 изначально был купе, затем на время производства его переделали в шутинг-брейк. Продаваемый как стильный туристический автомобиль, P1800 стал широко известен благодаря актеру Джеймса Бонда Роджеру Муру.

В последние годы Volvo действительно работала над тем, чтобы очистить модельный ряд этого типа. XC90 и S90 — отличные автомобили с великолепным интерьером. Тем не менее, было бы неплохо, если бы шведский автопроизводитель рискнул и снова построил спортивное купе P1800.

Honda S2000 была надежной и отличной в управлении

Honda S2000 — один из лучших родстеров в мире. Он не только надежен, но и красив, и фантастичен в управлении. В нем было все, что можно представить в фантазиях о спортивных автомобилях, в том числе передний двигатель и задний привод; шестиступенчатая механическая коробка передач с близким передаточным числом.

Honda S2000 оснащалась атмосферным 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 240 лошадиных сил. Автомобиль исчез после 2009 модельного года, и сомнительно, что Honda еще раз попытается показать свои спортивные корни и выпустить новую версию S2000.

Mazdaspeed 3 перестали производить в 2013 году

Еще одна современная модель, с которой мы не готовы расстаться, — это Mazdaspeed 3. Эта 5-дверная версия Mazda3 производилась с 2007 по 2013 год. заряженным двигателем и был первым скоростным хэтчбеком Mazda, выпущенным со времен BG Familia GT-X.

Mazdaspeed 3 была разработана для двух поколений, прежде чем в 2013 году прекратила свое существование. Тем не менее, этот автомобиль заслуживает того, чтобы вернуться на дорогу. Он получил несколько наград и звездных обзоров. Это было даже на Автомобильный журнал’s Список всех звезд 2007 года.

Производство остановлено в 2017 году: Volkswagen Scirocco

Volkswagen разработал три поколения модели Scirocco, двухдверный хэтчбек, прежде чем объявить о своем уходе. Он похож на VW Golf, но более спортивный и изящный. Модель 1977 года была оснащена двигателем объемом 1.5 л и технологией впрыска топлива от Bosch.

Переднеприводное спортивное купе было разработано в двух поколениях с 1974 по 1992 год. Третье и последнее поколение Scirocco выпускалось с 2008 по 2017 год. Именно тогда производство было прекращено, и планов по обновлению спортивного хэтчбека не было.

В Великобритании осталось менее 1,200 экземпляров Lotus Elan

Lotus Elan — редкая порода, мимо которой вам повезет проехать. Джон Болстер, автор книги «The Lotus Elan and Europa: A Collector’s Guide», подсчитал, что было выпущено всего 3,300 моделей Elan, а сегодня эксплуатируется менее 1,200.

Этот спортивный двухместный автомобиль производился с 1962 по 1975 год. Вторая серия Elan появлялась на рынке с 1989 по 1995 год. Однако эти автомобили так и не попали в США и продавались только в Великобритании. Это был первый дорожный Lotus. Автомобиль должен быть спроектирован со стальным каркасом шасси и кузовом из стеклопластика. Излишне говорить, что владельцы этого автомобиля любили его и получали восторженные отзывы. Лотос: верни его!

Форд забрал F-150 SVT Lightning

Ford F-Series был назван самым продаваемым автомобилем в Америке 42 года подряд. Пусть это впитается. Так почему же автопроизводитель отказался от одной из любимых версий F-150 своих клиентов — SVT Lightning? Форд сказал, что, поскольку кузов F-150 с годами увеличивался, он был слишком чудовищным, чтобы иметь спортивную версию Lightning, но мы с этим не согласны.

Производство пикапа закончилось в 2004 году. Предлагался двигатель Triton SOHC V5.4 объемом 8 л с нагнетателем Eaton M112. Если вы видите в продаже подержанный F-150 SVT Lightning, покупайте его.

Dodge Viper был назван одним из «самых американских автомобилей»

Производство Dodge Viper закончилось в 2017 году, и мы этому не рады. Мы впервые увидели этот великолепный спортивный автомобиль на рынке в 1992 году. Поклонники, наблюдавшие за Indianapolis 500, пускали слюни на Viper, поскольку две предсерийные модели дебютировали в качестве гоночного автомобиля в 1991 году.

Chrysler взял перерыв в производстве Viper и рассматривал возможность его прекращения во время кризиса автомобильной промышленности, начавшегося в 2008 году. В 2014 году Viper был назван одним из «Самых американских автомобилей» из-за того, что более 75% его деталей производятся в США. США Нам грустно видеть, что это уходит.

Ford Thunderbird был культовым

Грустно видеть, как эти легендарные модели попали в список снятых с производства автомобилей. Ford Thunderbird — американская классика. Впервые представленный как двухместный кабриолет, Thunderbird прошел через 12 поколений, с 1954 года до своего последнего выхода на сцену в 2005 году.

Потребители поспешили выразить свою озабоченность по поводу изменений, произошедших за эти годы, таких как неоднозначное добавление заднего сиденья в 1958 году. И хотя Ford с годами добавил несколько «роскошных» и «практичных» функций, они остались верными высокоскоростным характеристикам. модель.

Настоящий американский маслкар: AMC Javelin

Производимый American Motors Corporation, Javelin выпускался в течение двух поколений, с 1967 по 1974 год. Этот американский автомобиль был верен своему времени, с задним приводом и большим мощным двигателем. Этот ребенок вытащил. Настолько, что это был первый стандартный автомобиль, который полицейские использовали в качестве своего дорожного автомобиля в США.

Javelin был более доступным, чем другие подобные ему модели, начиная от пони и заканчивая маслкаром, а его базовая стоимость начиналась с 2,743 долларов в 1967 году. Полиция также отдавала предпочтение этому автомобилю, потому что он был разработан с передовыми для своего времени функциями безопасности. Сделайте снимок, если встретите AMC Javelin.

Коллекционеры любят Austin-Healy 3000

Что бы вы отдали за огромную дорогу за рулем Austin-Healy 3000? Этот британский спортивный автомобиль впервые появился на рынке в 1959 году и до сих пор пользуется популярностью, хотя его больше не производят.

Хотя он был построен British Motor Corporation, более 90 процентов его продукции экспортировалось, при этом большинство спортивных кабриолетов отправлялось в Северную Америку. Гладкий кузов был разработан Jensen Motors, и этот 3-литровый автомобиль постоянно выигрывал у конкурентов в европейских ралли. Производство закончилось в 1967 году, слишком рано.

Новый автобус VW уже в пути

Один из самых культовых автомобилей Volkswagen возвращается. Автобус определил эпоху Америки, пропитанной солнечными пляжами и улыбающимися лицами. Когда его производство было прекращено, это было воспринято как знак того, что времена меняются.

Volkswagen услышал крики людей в 2019 году и решил вернуть его. На этот раз это будет электромобиль с несколькими новыми фишками в рукаве.

BMW Z8 — родстер, который стоит пересмотреть

В последнее время жизнь любителей родстеров была нелегкой. Крошечные автомобили, предназначенные для двух человек, чтобы стильно проехать по автостраде, в последние годы вышли из моды, но если бы мы добились своего, BMW Z8 все еще был бы в моде.

Конечно, Z8 был маленьким, но под капотом у него было много мощности. Когда он был выпущен, это был один из самых эффективных родстеров, и он стремился переопределить жанр спидстеров. К сожалению, он вышел с опозданием на несколько лет.

Chevy Nova слишком рано отправили на пастбище

Первоначально Chevy Nova производился в период с 1968 по 1979 год. Несмотря на то, что его производство было прекращено, спрос был настолько высок, что Chevy вернула его в 1983 году. Однако к 1985 году легендарного пони снова выгнали на пастбище.

Сегодня автомобиль является фаворитом для коллекционеров. Особенно модели первого тиража. Поскольку спрос на мощность снова растет, возможно, Chevy следует принять к сведению и вернуть классику. Это сработало с Импалой!

Datsun 510 — современная классика

До того, как Nissan был известен как Nissan в Соединенных Штатах, они продавали автомобили под именем Datsun. Одним из самых культовых автомобилей Datsun, когда-либо произведенных, был 510, небольшой седан с большой мощностью.

Простой на вид автомобиль сегодня является одним из самых популярных коллекционных автомобилей. В конце концов, не все автомобили одинаковы, и хотя 510 не был роскошным автомобилем, в 2019 году он стал предметом роскоши для редукторов.

Dodge Dart рано или поздно вернется

На протяжении всей своей истории Dodge использовал название Dart на нескольких автомобилях. Самый последний Dart был элегантным и популярным среди пассажиров, которые искали автомобиль с большей мощностью. К сожалению, несколько лет назад его сняли с производства.

Первый Dart был продан в 60-х годах как самый дешевый и доступный потребительский вариант Dodge. Он был компактным и, как и Datsun 510, имел простые линии. В конце концов Dodge украсит другую машину как Dart, и мы не можем дождаться, чтобы увидеть это!

Cadillac Coupe DeVille будет популярен сегодня

Cadillac Coupe DeVille был большой машиной на момент своего появления. Он также был невероятно популярен и просуществовал полвека, прежде чем Cadillac снял его с производства. Кадиллак, отличающийся своим «яхтенным» видом, должен вернуть его.

Суть в том, что большие автомобили снова в моде, и немногие когда-то были такими большими, как Coupe DeVille. Cadillac мог бы иметь огромный успех благодаря грамотному маркетингу.

Chrysler Town и Country заставили нас чувствовать себя в безопасности

Chrysler Town and Country был отличным автомобилем, как и фургон, пришедший ему на смену. Тем не менее, есть что-то в Тихом океане, что заставляет нас желать, чтобы это был город и страна; фирменный семейный фургон компании 90-х и начала нулевых.

Может быть, причина, по которой мы так любим Town and Country, заключалась в том, что он казался нероскошным. Он не был роскошным, но был невероятно надежным и безопасным, а это самое главное в конце дня.

Fiat 850 был забавным

Вы помните Фиат 850? Маленький родстер был в моде у итальянской компании в 60-х и 70-х годах. Было продано более двух миллионов экземпляров, и шокирует тот факт, что он не существует до сих пор.

С другой стороны, Fiat только недавно снова вышел на американский рынок, так что, возможно, этот драгоценный пони в конечном итоге будет изобретен заново. А до тех пор нам придется утешаться комфортом этой фотографии и тем, какой хорошенькой была эта маленькая машинка.

Ford Focus стал размытым

Ford Focus стал жертвой обстоятельств в 2018 году. Компания решила прекратить выпуск всех своих седанов (кроме Fusion), чтобы сосредоточиться на грузовиках, внедорожниках и Мустангах. Неожиданный шаг шокировал поклонников Focus по всему миру.

Было время, когда Focus был одним из самых популярных автомобилей в Америке. Невозможно было ехать по шоссе, не видя сейчас. Сегодня они остались в прошлом, хотя нам бы очень хотелось, чтобы они остались в стороне от будущего.

Geo Metro опередил свое время

Geo Metro производился с 1989 по 2001 год. За это время два разных автопроизводителя назвали его своим. Это дало потребителям невероятные мили на галлон и было чрезвычайно экономичным.

Кроме того, это был один из самых медленных и неэффективных автомобилей на рынке. Тем не менее, фанатам было все равно тогда, и все равно сегодня. Те, кто водил Metros, любили их, и мы уверены, что они были бы в восторге, увидев, что они возвращаются сегодня.

Hummer не соответствовал временам

Некоторое время Hummer был королем дорог. Он был большим, громким и никак не помещался между желтыми линиями. Кроме того, это был кошмар пожирателя бензина и технического обслуживания, и он был совершенно несовершенен для того времени.

Сегодня Hummer идеально подходит для автострад. Размер снова имеет значение, а больших машин было мало. Усовершенствованная технология также означает, что MPG будет лучше (мы надеемся), и общее удовлетворение от поездки будет выше.

Ford Thunderbird заслуживает второго дыхания

Ford Thunderbird — один из самых знаковых автомобилей 70-х годов. Наряду с Мустангом он определил, что спортивные автомобили могут и должны быть. Так случилось, что Форд в конце концов прекратил выпуск автомобиля, только чтобы ненадолго возродить его в нулевых.

Возрожденный Thunderbird стал эпической катастрофой. Потребители ругали его за современный ретро-дизайн, и он быстро пошел по пути своих предков. Возможно, третий раз станет для Форда волшебством, если компания согласится рискнуть!