Сможете ли вы пережить аварию на скорости более 120 миль в час? Вот что происходит в краш-тесте
Все автомобили проходят краш-тесты, чтобы выяснить, насколько они безопасны в случае аварии. Если транспортные средства не проходят тесты на безопасность, они не выставляются на продажу, а производитель получает плохие оценки по характеристикам.
Все автомобили перед поступлением в продажу проходят всесторонние испытания на безопасность. Чтобы автомобиль попал в дилерские центры США, он должен сначала соответствовать определенным стандартам.
Среди тестов безопасности Краш тест, который проводится разными способами, чтобы узнать, насколько безопасен автомобиль.
Что такое крэш-тест?
Un крэш-тест это форма разрушающих испытаний, которая обычно проводится для обеспечения безопасных стандартов проектирования в отношении ударопрочности и совместимости при столкновении для различных видов транспорта или связанных с ними систем и компонентов.
Другими словами, краш-тест — это тест, который проходят автомобили, чтобы выяснить, насколько они безопасны в случае аварии.
Испытания крэш-тест
– Испытания на лобовой удар: транспортные средства обычно ударяются о твердую бетонную стену с определенной скоростью, но также могут быть испытаниями на удар автомобиля. Внедорожники какое-то время выделялись в этих тестах из-за высокого дорожного просвета, который они обычно имеют.
– Тесты с умеренным перекрытием: это тесты, при которых только часть передней части автомобиля сталкивается с барьером. Этот тип тестирования проводится Страховым институтом безопасности дорожного движения США (IIHS), EuroNCAP, Австралазийской программой оценки новых автомобилей (ANCAP) и ASEAN NCAP.
– Испытания с малым перекрытием: в этом испытании только небольшая часть конструкции автомобиля сталкивается с таким объектом, как столб или дерево, или если одно транспортное средство сталкивается с другим. Это самый сложный тест, потому что он оказывает наибольшую нагрузку на конструкцию автомобиля на любой скорости. Обычно они выполняются на 15-20% передней конструкции автомобиля.
– Испытания на боковой удар: эти формы аварий имеют очень высокую вероятность летального исхода, поскольку автомобили не имеют значительной зоны деформации, которая могла бы поглотить силу удара до того, как пассажир получит травму.
– Испытания на удар о столб: сложное испытание, в ходе которого к боковой части транспортного средства прикладывается большое количество силы в небольшой пропорции.
– Испытания на опрокидывание: они проверяют способность автомобиля (в частности, стоек, поддерживающих крышу) выдерживать динамический удар.
– Краш-тесты оборудования для шоссейных дорог – используются для проверки того, что барьеры и амортизационные подушки защищают пассажиров транспортного средства от дорожных опасностей, а также для гарантии того, что ограждения, указатели, фонарные столбы и аналогичные приспособления не представляют чрезмерной опасности для пассажиров транспортного средства.
– Старый автомобиль против нового: часто большой старый автомобиль против нового маленького автомобиля или двух разных поколений одной и той же модели автомобиля.
