Смена часов пожарного
Содержание
На момент публикации этой статьи в порту Свиноуйсьце должен начать работу новый пожарный буксир «Стражак-26». Судно, построенное в Турции, прибыло в страну своим ходом и 10 января пришвартовалось в Щецине у Турецкой набережной.
Приобретение Strażak-26 было частью проекта «Приобретение контрольно-спасательного оборудования Управлением морских портов Щецин и Свиноуйсьце». Кроме него, в его состав входили: командно-связная машина, 2 аварийно-пожарные машины, мобильный комплект на прицепе с маслоотделителем, гидрографический и инспекционный катер, гибридный спасательный катер со шлюпбалкой, измерительная аппаратура для обнаружения нефти загрязнение и противоразливная дамба. Его реализация стала возможной благодаря финансовой поддержке ЕС. Средства поступили из Фонда сплочения в рамках Оперативной программы по инфраструктуре и окружающей среде. Стоимость проекта составила 42,3 млн злотых, а максимальная сумма финансирования, которую можно получить от ZMPSiŚ, составляет 34 млн злотых. Однако здесь была «загвоздка».
В сумасшедшем темпе
ZMPSiŚ планировал заменить старые блоки: Стражак-24 (на словах 1977 г., Щецин, 31,13 × 6,82 м) и Стражак-25 (на словах 1979 г., Свиноуйсьце, 37,35 × 9,22 м) уже в 2007 году. Поэтому он подал заявку на финансирование ЕС, но проект долгое время находился в резервном списке. В мае прошлого года Был вариант перенести его в основной список, с условием, что все это дело будет достроено к концу 2015 года. В течение полугода можно купить транспорт, катера и другую технику, а вот брандер – это “другое дело”. история”.
Выходом оказалась покупка недостроенного судна, к спекулятивному строительству которого верфь приступила самостоятельно. В августе ZMPSiŚ объявил тендер на «Поставку буксира пожарного класса FiFi1» со сроком подачи предложений до 8 сентября. Голландская Damen наиболее известна производством буксиров и других рабочих судов, но выбор пал на турецкую брокерскую фирму Boğaziçi Denizcilik Sanayi Ve Ticaret A.Ş. Имея почти готовое судно, она предложила самые выгодные финансовые условия и уложилась в критерий сроков, т.е. сдачу к середине декабря. Решение озвучено 23 октября, на выполнение контракта осталось меньше 2-х месяцев! Bogazici 21 (NB59) строился с октября 2014 года.
в Gisan Gemi İnşa Sanayi ve Ticaret A.Ş. в Тузле под Стамбулом, по проекту CND 32,5 м – 70тбп испанской фирмы Cintranaval – Defcar. Однако перед заключением потребовалось некоторое приспособление к требованиям ZMPSiŚ.
