Смарт ForFour инструкция 2005 обзор
Это был гид, который говорил по-итальянски и по-английски.
Второй умный поступок, который я сделал, это одолжил машину, достаточно экономичную для Рима за 2.50 доллара за литр бензина, и достаточно маленькую, чтобы протискиваться сквозь пробки, но достаточно большую, чтобы меня могли видеть изрыгающие дым грузовики и хаотично зигзагообразные скутеры.
Этим умным вариантом был Смарт.
Созданный во Франции и рожденный распавшимся браком между швейцарской часовой компанией Swatch и Mercedes-Benz, Smart forfour, то есть рассчитанный на четырех человек, является самым большим из четырех автомобилей производителя.
Smart, вероятно, наиболее известен своей миниатюрной fortwo — как вы уже догадались, для двух человек — которая в Перте может делить один автомобильный отсек с другой fortwo.
Forfour — это другой зверь, поскольку в нем используются те же механические компоненты, что и в новом Mitsubishi Colt. Он также имеет четыре двери и отличный салон. Что все хорошо.
Дорога к летней резиденции Папы, Кастель-Гандольфо, проходит высоко на холме с видом на озеро, напоминающим крепость.
Из Рима дорога невероятно загружена, но Smart forfour хорошо пробирался сквозь металлическое переплетение.
Удивительно, но Smart управлялся скорее как спортивный автомобиль, чем как семейная колесница.
Его расстраивали неровные булыжные дороги, особенно на низких скоростях, но он наслаждался оборотами на открытых шоссе.
Я несколько раз стучал в деревянные двери Кастель-Гандольфо в надежде, что хозяин дома, но ему коротко сказали, что его нет, и пусть уходит.
Так я и сделал. Всю дорогу до Перта, где мне довелось прокатиться на Smart forfour в австралийской отделке.
Четырехдверка продается здесь с двумя двигателями, 1.3-литровым в тесте и 1.5-литровым, а также с двумя трансмиссиями и арлекином цвета кузова.
С обычной пятиступенчатой механикой самая дешевая модель была еще и самой увлекательной в управлении.
В отличие от европейского forfour, австралийский автомобиль обладал отличными ходовыми качествами на всех скоростях.
Двигатель может быть маленьким, но он готов, чисто набирает обороты, чтобы обеспечить энергичную работу, будучи приятно экономичным.
Несмотря на то, что он обеспечивает отличную экономию топлива в городе и еще лучше за городом, двигатель немного слаб по крутящему моменту и требует много переключений передач, чтобы поддерживать производительность на высоте.
Он также начинает падать, когда на борту находится более двух человек, поэтому, если вы обычный водитель детского такси, рекомендуется использовать более крупный 1.5-литровый двигатель.
Но понятно, что Smart 1.3 создан для тех, кто любит водить машину. Взгляните на него, и вы сразу же заметите тугое шасси.
Ездить было так весело и так приятно, что вернуть машину после теста было одним из самых сложных испытаний.
Как и другие «Смарты», fortwo, кабриолет и родстер, автомобиль имеет свежий стиль, который, хотя и немного безвкусный и пластиковый, чрезвычайно привлекателен.
Обтянутая тканью приборная панель имеет выпученные вентиляционные отверстия, дополнительные датчики, вырастающие из стеблей, симпатичное маленькое рулевое колесо и лоток под приборной панелью с перчаточным ящиком.
Аудиосистема компакт-диска чистая и простая, как и большинство распределительных устройств.
Обзорность отличная, сидений и рулевого колеса много регулировок.
Заднее сиденье скользит по полозьям, увеличивая объем багажника. С пространством для ног и головой для 1.8-метрового пассажира на заднем сиденье багажник минимален, хотя с детьми на борту он становится глубже, чтобы вместить много покупок.
Базовый 1.3-литровый Pulse оснащен кондиционером, передними стеклоподъемниками с электроприводом, центральным замком, двумя подушками безопасности, легкосплавными дисками и проигрывателем компакт-дисков.
Электрический люк на крыше стоит 1620 долларов, хотя у вас может быть фиксированная крыша из дымчатого стекла во всю длину примерно за 800 долларов.
Это великолепный маленький автомобиль, и если вы ищете небольшой четырехдверный хэтчбек, его нужно хотя бы увидеть.
