Сколько Ом должен иметь датчик коленвала?
Содержание
Значение сопротивления — самый простой способ определить неисправный датчик коленчатого вала. Поэтому очень важно знать правильный диапазон сопротивления датчика коленчатого вала. Ниже я расскажу более подробно и расскажу о некоторых других интересных фактах.
Как правило, правильно работающий датчик коленвала должен иметь внутреннее сопротивление от 200 Ом до 2000 Ом. Если датчик показывает значение 0 Ом, это указывает на короткое замыкание, а если значение равно бесконечности или миллиону Ом, имеется обрыв цепи.
Различные значения сопротивления датчика коленчатого вала и их значение
Датчик коленчатого вала может контролировать положение коленчатого вала и скорость вращения.
Этот процесс жизненно важен для управления впрыском топлива. Неисправный датчик коленчатого вала может вызвать несколько проблем в ваших автомобилях, таких как пропуски зажигания в двигателе или цилиндре, проблемы с запуском или неправильная синхронизация свечи зажигания.
Определить неисправные датчики положения коленчатого вала можно по их сопротивлению. В зависимости от модели автомобиля рекомендуемое сопротивление для хорошего датчика коленчатого вала будет находиться в диапазоне от 200 Ом до 2000 Ом. Есть несколько ситуаций, когда вы можете получить совершенно разные показания для этого значения сопротивления.
Что, если я получу нулевое сопротивление?
Если вы получаете значение с нулевым сопротивлением, это указывает на короткое замыкание.
Короткое замыкание происходит из-за поврежденных проводов цепи или ненужного контакта проводов, что приведет к нагреву цепей и возникновению всевозможных неприятностей. Таким образом, если вы когда-нибудь обнаружите значение нулевого сопротивления датчика коленчатого вала, попробуйте отремонтировать его или заменить новым.
Что делать, если я получил бесконечное значение Ом?
Другое значение в омах, которое вы можете получить, — это бесконечное чтение.
Предположим, вы получаете бесконечные показания, указывающие на обрыв цепи. Другими словами, цепь разорвана. Следовательно, ток не может течь. Это может произойти из-за обрыва проводника или петли в цепи.
Quick Tip: В цифровом мультиметре бесконечное сопротивление (разомкнутая цепь) отображается символом OL.
Как проверить датчик положения коленчатого вала?
Процесс проверки датчика коленвала совсем не сложен. Для этого вам понадобится только цифровой мультиметр.
- Отделите датчик положения коленчатого вала от вашего автомобиля.
- Установите мультиметр в режим сопротивления.
- Подсоедините красный провод мультиметра к первому гнезду датчика.
- Подсоедините черный провод мультиметра к другому разъему датчика.
- Проверьте чтение.
- Сравните показание с рекомендованным для вашего автомобиля значением сопротивления датчика коленчатого вала.
Quick Tip: Некоторые датчики коленчатого вала поставляются с трехпроводной настройкой. Если это так, вам нужно будет определить слоты сигнала, опорного сигнала и заземления перед тестированием.
Часто задаваемые вопросы
Могут ли значения сопротивления датчика коленчатого вала быть равны нулю?
Вы имеете дело с неисправным датчиком коленчатого вала, если показания равны нулю.
В зависимости от модели автомобиля значение сопротивления должно быть в пределах от 200 Ом до 2000 Ом. Например, датчики коленчатого вала модели Ford Escape 2008 года имеют диапазон внутреннего сопротивления от 250 Ом до 1000 Ом. Так что прежде чем делать поспешные выводы, стоит обратиться к руководству по ремонту автомобиля. (1)
Каковы симптомы неисправности датчика коленчатого вала?
Признаков неисправности датчика коленвала много.
– пропуски зажигания в двигателе или цилиндре
– Проблемы с запуском автомобиля
– Проверьте, горит ли индикатор двигателя
– Неравномерное ускорение
– Уменьшенный расход бензина
Вышеуказанные пять симптомов являются наиболее распространенными. Если вы обнаружите какие-либо симптомы, проверьте значение сопротивления датчика коленчатого вала с помощью мультиметра.
Датчик коленчатого вала и датчик распредвала — это одно и то же?
Да, они такие же. Датчик распределительного вала — это еще один термин, который используется для обозначения датчика коленчатого вала. Датчик коленчатого вала отвечает за контроль уровня топлива, необходимого двигателю. (2)
Взгляните на некоторые из наших статей ниже.
- Как проверить трехпроводной датчик коленвала мультиметром
- Симптомы плохого провода штекера
- Как использовать цифровой мультиметр Cen-Tech для проверки напряжения
Рекомендации
(1) Ford Escape 2008 г. – https://www.edmunds.com/ford/
побег/2008/обзор/
(2) топливо – https://www.nap.edu/read/12924/chapter/4
Видео ссылки
