Skoda Superb Laurin & Klement — идеальный автомобиль для генерального директора?

Некоторое время назад я всерьез задумался, нужны ли сегодня миру классические лимузины. В эпоху роста популярности Гранд Купе, в которой люди, ранее перевозившиеся на задних сиденьях комфортабельных лимузинов, не только не должны отказываться от комфорта, но и имеют шанс испытать спортивные эмоции за рулем, лимузины по-прежнему актуальны. нужный? Среди «руководителей» все же больше сторонников «быть за рулем», чем за рулем в одиночку. И именно для них до сих пор выпускаются такие модели, как Mercedes S-класса, Audi A8 или BMW 7-й серии.Эти автомобили, особенно после соответствующего дооснащения, гарантируют поистине королевский комфорт путешествия на задних сиденьях. Производители знают, что не всем покупателям, интересующимся данным типом автомобиля, требуется полный набор удобств, таких как массаж сидений, мультимедийная система развлечений с аудиофильской аудиосистемой или эксклюзивная кожаная обивка салона с золотыми нитями. Наверное, каждый из нас ценит комфорт и много места, но не каждый хочет быть замеченным в машине премиум-класса, чтобы излишне не «резать» кому-то глаза. В ответ на потребность в удобном, вместительном и в некотором смысле представительском автомобиле Skoda подготовила Superba в версии Laurin & Klement — автомобиль для президента по разумной цене.

Космос и еще раз космос

В настоящее время предлагается третье поколение Skoda Superb, которое было воспринято рынком с большим энтузиазмом. Это модель, которую можно назвать мастером успешных компромиссов. Хоть он и выглядит как седан, но на самом деле это лифтбек, что значительно облегчает доступ в багажник. А сам багажник… Точно. В этом классе у большинства машин даже в кузове универсал меньше! Кроме того, решения из серии Simply Clever помогают в ежедневной организации этого гигантского пространства с минимальной вместимостью 625 литров.

Несмотря на то, что цена Skoda не отличается от автомобилей среднего класса, она предлагает гораздо больше места в салоне, особенно для задних пассажиров. Абсолютно ни один автомобиль этого класса не может конкурировать с Superb в этой категории. Выбрав версию Laurin & Klement, мы можем быть уверены в лучших материалах салона и отделки самого высокого качества, конечно же, для Skoda. Подборка элементов салона на хорошем уровне, а материалы отделки или «благородство» кожаной обивки просто приемлемы, особенно учитывая цену этой модели. Есть в этом сегменте автомобили, где материалы мягче и приятнее на ощупь, но тогда нет, например, дотошной подгонки или такого длинного списка дополнительного оборудования. В Superba компромиссом является достаточное качество, которое не впечатляет, но и не разочаровывает.

Скорость на службе комфорта?

В протестированной нами Skoda Superb Laurin & Klement под капотом работает мощнейший агрегат 2.0 TSi мощностью 280 лошадиных сил. Достоин ли этот двигатель лимузина? Однозначно да — мы можем продать его быстро и безопасно, а в случае езды по немецкому шоссе — достичь впечатляющей максимальной скорости в 250 км/ч. Сидим удобно, как за рулем, так и на заднем сиденье. Автомобиль едет очень уверенно, особенно благодаря вариативным режимам движения и полному приводу. Мы можем безопасно ездить на высоких скоростях, наслаждаться довольно эффективной машиной, но есть одна вещь, которая, особенно на шоссе, может сказаться. Это шум от езды на высоких скоростях. Для ясности — это не жуткий шум, который появляется на 100 км/ч, не позволяющий разговаривать внутри салона, но езда на скорости около 140 км/ч через какое-то время может утомить — особенно если сравнивать это с автомобилями премиум класса.

А зачем сравнивать Суперба с премиум-классом? Потому что протестированная нами модель, согласно прайс-листу, стоит более 207 000 злотых, и за эту сумму можно купить, например, «базовую» версию BMW 5 серии Touring. Что еще может помешать комфортному путешествию? Довольно жесткая подвеска и хорошо представленные, но снижающие комфорт подвески -дюймовые легкосплавные диски. Особенно при езде по ухабам подвеска имеет тенденцию работать довольно громко, но езда по булыжникам особых неудобств не доставляет – любители жестко настроенных подвесок жаловаться не будут.

Берите пример с лучших

Надо признать, что Superb в топовой комплектации в качестве заменителя лимузина во многом удивляет. Занять место как спереди, так и сзади не проблема — помимо огромного количества места, двери очень вместительны и открываются очень широко. В список дополнительного оборудования версии Laurin & Klement входят десятки вариантов комфорта: вентиляция передних сидений с подогревом и массажем водительского места, разумеется, с полным электроуправлением. Переднее сиденье может быть сложено задним пассажиром для очень большого пространства, прямо как у лимузина премиум-класса (и, как мы недавно узнали в одном из наших видео, у Superb больше места на правом заднем сиденье, чем у некоторых премиум-класса). лимузины…). Конечно, у нас есть комплект солнцезащитных шторок, лобовые стекла могут иметь дополнительную звукоизоляцию. Почти как в Rolls-Royce — зонтики спрятаны в передних дверях. И хотя большинство функций являются лишь заменой того, что в настоящих лимузинах входит в стандартную комплектацию, автомобили класса Superba часто даже не предлагают этой замены.

Руководители не пренебрегают

Skoda Superb в топовой версии Laurin & Klement — это автомобиль, который предлагает многое — как водителю, так и пассажирам — как с точки зрения комфорта, так и производительности. Он элегантный и представительный одновременно, и все же не привлекательный представитель премиум-класса.

По сравнению со своими конкурентами в сегменте D он может похвастаться самым большим багажным отделением и самым просторным салоном. На выбор предлагаются двигатели мощностью от 150 до 280 лошадиных сил, с различными характеристиками и с учетом потребностей самых разных пользователей. Впечатляющая степень персонализации также облегчает выбор автомобиля с учетом наших индивидуальных потребностей. И — на мой взгляд — Суперб не лимузин, но и не представитель среднего класса. Это своеобразный мост между этими двумя мирами. Этот факт поняли многие компании, государственные учреждения и государственные службы, для которых Skoda Superb часто является первым выбором — он подходит для вождения VIP-персон, он не бросается в глаза, у него может быть большой потенциал в плане ускорения, и вдобавок по разумной цене. Даже самые важные генеральные директора в Польше уже несколько лет разъезжают на кузове Superba, поэтому вопрос о том, подходит ли этот чешский автомобиль в качестве VIP-автомобиля, может оказаться рискованным.