Skoda Superb Laurin & Klement — элитный

Уже несколько недель принимаем Skoda Superb в редакции. Нельзя не согласиться с тем, что его большим преимуществом является его сердце – двухлитровый бензиновый двигатель TSi мощностью 280 л.с., т.е. показательный агрегат автомобилей чешской марки. Однако машина, которая останется с нами на несколько месяцев, — это не только быстрая Шкода. Это также красивая, элегантная и утонченная Skoda. Это, в свою очередь, связано с двумя словами — Laurin & Klement. Давайте посмотрим, что это означает на практике.

В честь традиции

Хотя сегодня Laurin & Klement выступает за прекрасно оснащенные, даже роскошные разновидности различных моделей Skoda, мало кто из пользователей этих автомобилей знает, что это имена двух основателей автомобильного завода с 1895 года. Компания, возглавляемая Вацлавом Лаурином и Вацлавом Клементом, была преобразована в 1925 году и по сей день функционирует как Skoda Auto. Упоминание их имен при продаже моделей почти на 100 лет моложе их самих — результат уважения к истории бренда и знаменование определенной преемственности.

Внешне скромно и со вкусом

Так много для истории, давайте перейдем к современности. Когда вы смотрите на образец, который мы тестируем, вы можете с первого взгляда увидеть разницу между стандартным Superb и версией Laurin & Klement. В основном это связано с использованием тонированных задних стекол, черных полированных 19-дюймовых колес Phoenix, а также хромированных решеток радиатора и дверных планок. Биксеноновые адаптивные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями также входят в стандартную комплектацию верхней и двух нижних версий.

Все эти стилистические меры производят на автомобиль — как и в случае с тестируемым образцом, окрашенным в яркий красный цвет Corrida — отличное впечатление. Он не перенасыщен аксессуарами, выглядит достойно и, как мы уже проверили, привлекает внимание. Однако только после надписи «Laurin & Klement» возле передних колесных арок внутри происходит гораздо больше.

Богатый внутри… и все еще вкусный

Швы с таким же узором можно найти на обивке кресел. И именно с них стоит начать приключение в кабине Skoda Superb Laurin & Klement. Несомненно, они являются настоящей жемчужиной среди сидений автомобилей этого класса. Начнем с финиша. В нашем тестовом автомобиле это черная кожаная обивка с элегантной строчкой. В сочетании с темными тонами приборной панели они производят прекрасное впечатление, но радуют не только и не в первую очередь глаза. Подогрев сидений является своего рода стандартом, но в тестируемой версии также предусмотрена опция вентиляции, что, безусловно, спасает в жаркую погоду. Сама регулировка сиденья (доступна и с левой стороны сиденья переднего пассажира) работает во многих плоскостях, позволяя каждому найти удобное положение за рулем. Говоря об этом. Это классическое трехрычажное решение с многофункциональным системным управлением и подрулевыми переключателями. Оставив интерьер в приглушенной атмосфере, здесь использовали круглый венок с классической кожаной обивкой. У вышеупомянутого Superb точно такой же силовой агрегат, как и у версии SportLine, но там мы находим обивку из перфорированной кожи и руль «D-образной формы». С другой стороны, окружающее освещение кокпита с возможностью изменения цвета идеально гармонирует с элегантным характером разнообразия Laurin & Klement. Все это дополняется декоративными накладками на пороги или хромированными аксессуарами вокруг выключателя света, рычага переключения передач и отделения для хранения в задней части подлокотника.

Максимальный комфорт идет рука об руку с максимальной технологией

Хотя протестированная нами версия может ассоциироваться с классическими решениями, сдержанным, элегантным стилем, здесь все же нашлось место для набора лучших доступных технологических решений. Разновидность Laurin & Klement, по сравнению с младшими вариантами оснащения, это прежде всего опция автоматического затемнения дальнего света при необходимости, мониторинг слепых зон, 3-х зонный кондиционер или навигация Columbus с аудиосистемой Canton (12 динамиков) . Skoda, которая была опубликована в нашей редакции, также выделяется на фоне других версий техники ходовыми качествами с адаптивной подвеской DCC. Это решение, позволяющее изменять эксплуатационные характеристики автомобиля в зависимости от потребностей и темперамента водителя. Подробнее о возможностях двигателя 2.0 TSI мощностью 280 лошадей мы писали во время теста Superba SportLine (ссылка).

Достаточно сказать, что это не только элегантная и хорошо оснащенная машина. Как и положено красной машине, она еще и достаточно быстрая. Кроме того, полный привод обеспечивает хорошую тягу, а ощущения от вождения в режиме Sport оставляют желать лучшего. Прейскурант описанной нами версии начинается от суммы 135 тысяч злотых. Это еще одна Фабия, чем базовая. Однако в случае с этим автомобилем легко найти ответ на вопрос, за что именно нужно доплачивать. Коротко о Skoda Superb 2.0 TSI Laurin & Klement: самый комфортный, самый престижный и самый быстрый вариант этой модели. Впереди у нас, безусловно, несколько захватывающих месяцев работы рука об руку с нашим новым коллегой-редактором. Его действительно легко полюбить!