Skoda Octavia RS — нужны ли жертвы?

Я не открою Америку, сказав, что жизнь полна жертв и жертв. Когда мы достигаем определенного этапа и принимаем ключевые решения, нам часто приходится от чего-то отказываться, чтобы получить взамен что-то другое. Когда мы молоды, мы можем позволить себе спортивную двухместную машину или спортивный хот-хэтч, но когда мы решаем увеличить семью, такого средства передвижения нам недостаточно. Вопрос, однако, в том, есть ли у нас в таком случае иной выбор, кроме как отказаться от чего-то, что нам так нравится? От удовольствия от вождения, которое мы можем потерять, перейдя на мелкие и скучные семейные автомобили? Не обязательно, ведь пример “лекарства” от этой проблемы – наш дальний Шкода Октавия РС.

Как такая машина работает каждый день? Каковы плюсы и минусы наличия Шкода Октавия РС? Хотите узнать? Пожалуйста, пройдите тест!

Простор и практичность!

Skoda, как известно большинству из вас, является мастером организации пространства в салоне автомобиля, и Octavia ничем не обделена. Конечно, до Superb ей далеко, но ей все же есть чем гордиться.

Безусловно огромный плюс в повседневном использовании Шкода Октавия РС будет багажное отделение с минимальной вместимостью 590 литров. Этого примерно достаточно для размещения покупок на следующие полвека. Я конечно утрирую, но должен признать так как наши Octavia находится в редакции, я не думаю, что когда-либо приходил к выводу, что мне не хватает места для багажа. Если первого значения вам все же мало, то после складывания спинок задних сидений Octavia RS предлагает 1740 литров, что, согласитесь, впечатляет.

Ко всему этому добавляется главный девиз чешского бренда Simply Clever. За ним стоит армия крючков, сеток и других решений, облегчающих повседневную жизнь.

Конечно, одним багажником человек не живет, ведь место на заднем сидении не менее важно и я думаю, что здесь не стоит слишком много писать. Я скажу прямо. Мне еще предстоит встретить кого-то, кто сообщил бы мне о своем недовольстве количеством места сзади. И там уже ездило много людей разного роста. Плюс для Октавия РС!

Шкода Октавия РС – за рулем

SILNIK Шкода Октавия РС Это, несомненно, самое большое преимущество этой версии, ведь в базовой версии Октавии мы также получим огромный багажник и огромное количество места сзади. В нашей модели под капотом 2.0 TSI мощностью 245 л.с. в сочетании с автоматической коробкой передач DSG. Могу поспорить, что я нашел бы столько же сторонников, сколько и противников покупки такой машины, если предположить, что мы в основном передвигаемся по городу. Одни скажут, что мы все равно не будем использовать такую ​​мощность в городе, другие скажут, что мощности много не бывает. И, на мой взгляд, все в чем-то правы.

Конечно, вряд ли кто-то будет использовать всю мощь и потенциал этого автомобиля, ездя в основном по городским, часто перегруженным дорогам, но это не меняет того факта, что динамика вождения находится совсем на другом уровне, чем у машин послабее. Запас хода позволяет нам динамично ускоряться в ситуациях, когда это абсолютно необходимо.

Не всю жизнь мы проводим в городах, быстро перемещаясь от огней. Даже если мы живем в центре, рано или поздно мы покинем бетонные джунгли и выйдем на извилистые проселочные дороги, и тогда улыбка на лице будет бесценной.

Я упоминал, начиная с огней ранее. Здесь избыточная мощность не всегда пригодится. Испытываемая нами Skoda Octavia RS, к сожалению, не имеет полного привода, и мощность передается только на переднюю ось. Все это означает, что, особенно в дождливые дни, Skoda страдает от состояния, известного как отсутствие сцепления с дорогой. Однако это не меняет того факта, что это случайное состояние, которое делает меня лично более склонным ко второй группе – сторонникам. Вы можете не использовать всю свою силу, но вы всегда можете держать ее в руках. А если бы это было не так, у нас не было бы резервов в некоторых ситуациях. Плюс на Октавию RS!

Skoda Octavia RS 2.0 TSI 245 л.с. – ДВС

Как говорится, «ничего не бывает бесплатно». Это также имеет место здесь. К сожалению, с автомобилем большей мощности, как у тестируемого Шкода Октавия РС, мы должны быть ориентированы на более высокие эксплуатационные расходы. Особенно если речь идет о езде по городу. В этом аспекте более слабые версии, несомненно, имеют преимущество, так как их топливный аппетит будет гораздо умереннее. В случае Шкода Октавия РС Придется учитывать, что большую часть времени экран бортового компьютера будет показывать значение значительно больше 10 л/100 км. К сожалению, это означает, что аспект Octavia RS получает минус!

Комфорт

Что такое комфорт вождения? Учитывая подвеску и демпфирование неровностей, к сожалению, я должен признать, что Шкода Октавия РС это не та машина, которая на 100% изолирует пассажиров от происходящего на асфальте. Спортивная подвеска и низкопрофильная резина не помогают получить идеальный комфорт. Кроме того, если водитель решит, что хотел бы ездить в спортивном режиме, который делает подвеску более жесткой, ему лучше это сделать без полного набора пассажиров в машине. Минус!

Внешний вид и характер

Внешний вид, несомненно, большой плюс RS. Несмотря на то, что Octavia — очень популярная модель на наших дорогах и мало на кого производит впечатление, вариант RS все же может похвастаться своей способностью привлекать внимание. Особенно в контрастном цвете (как в случае с тем, что мы тестировали), который потрясающе смотрится на солнце. Это заставляет нас ежедневно чувствовать себя особенными, не отказываясь от практичности и комфорта семейного автомобиля, и в то же время имея достаточную мощность, чтобы смутить многих «молодых». И у меня сложилось впечатление, что это лучшее резюме моего подсчета.