Skoda Kodiaq — будущий хит?
С чем ассоциируется Skoda? С повседневной практичностью, воплощенной в слогане «Simply Clever». Теперь у Skoda есть шанс поднять практичность на совершенно иной уровень — она только что представила самую новую и самую большую модель — Kodiaq. Сколько в нем «Просто умно»? Мы были одними из первых в Берлине, кто проверил.
Вы слышали о Kodiaqu в течение некоторого времени. До нас доходили все новые и новые сведения. Все еще замаскированный прототип был одним из автомобилей, сопровождавших Тур де Франс в этом году. Накануне премьеры мы даже видели фотографии салона. Но на что похож Kodiaq при более близком знакомстве? Мы воспользовались приглашением на мировую премьеру в Берлине, чтобы узнать об этом.
Кодиак? И что это?
Почему такое странное имя? Это должно что-то означать. Конечно значит – медведь. Кадьяк — один из самых крупных медведей в мире. Они живут на острове Кадьяк недалеко от Аляски, населенном народом по имени Алутик. Там всего 14 000 человек, медведей – 3500 . Можно сказать, что на каждых четырех жителей острова приходится один кадьяк.
Жители Алутик называют этих медведей Taq uka ‘aq. На их языке названия всех животных заканчиваются на «q», поэтому вокруг этого и было создано название «Kodiaq». Он символизирует силу этих 400-килограммовых медведей, а также их миролюбивый нрав. В отличие от своих дальних родственников, Кадьяки вместе играют и ловят рыбу.
Занавес вниз
В Берлин мы приехали на несколько часов раньше, но это было для того, чтобы не опоздать на мероприятие в 19. Именно тогда началась презентация, опустился занавес и мы смогли увидеть новую модель Skoda во всей красе. В серийной версии не концепт.
Отдельные стилистические элементы известны давно, но везде показаны отдельно. Теперь пришло время собрать все это вместе. Так что размеры выходят на первый план. Это большой внедорожник, вмещающий до 7 человек. Следовательно, длина тела составляет 4,7 метра. Это немного больше, чем у Audi Q5, но на 10 см меньше, чем у BMW X5 или Jeep Grand Cherokee.
Однако массивный стиль косвенно отсылает к Grand Cherokee. Маленькие фары и сборный, визуально довольно тяжелый передок смотрятся очень красиво. Прямоугольные колесные арки тоже можно ассоциировать с джипом. Однако этот проект все еще идет по пути Skoda — у нас есть характерная решетка радиатора и резкие изгибы кузова. Задние фонари напоминают Superba. Та же форма, похожий дизайн.
Мы уже можем видеть, что кузов подвешен довольно высоко — таким образом Skoda обещает соответствующие внедорожные характеристики.
Мы заходим внутрь
Мы уже видели фотографии интерьера, но теперь у нас есть возможность прикоснуться к ним. Материалы сравнимы с Superb — все очень хорошо подогнано, но кое-где нас ждет жесткий пластик. Так и должно быть, потому что Skoda не собирается быть брендом премиум-класса.
Если кто-то надеялся, что космический интерьер концепта Vision S доставит Шкода Кодиак, он, вероятно, ошибся лет на 10 – может быть, когда-нибудь, но не сейчас. Панель кондиционера знакома конечно, но у нас новый экран мультимедийной системы. Физические кнопки заменили сенсорные, а вся панель покрыта черным лаком. Системы Amundsen и Columbus, которые будут в верхней части прайс-листа, позволят раздавать сигнал Wi-Fi, а система Columbus может быть оснащена модулем LTE. Честно говоря, я чувствую себя здесь немного странно. Вертикальные вентиляционные отверстия соответствуют коренастому характеру внедорожника, но в Skoda такого еще не было. Вообще, Skoda когда-нибудь пыталась быть «массовой»? Я так не думаю.
Где находится «Просто умный»? Везде. Таких решений в машине целых 30 штук. Сам багажный отсек очень практичен – вмещает от 720 до 2065 литров в пятиместной конфигурации. Это максимум в классе. Третий ряд сидений не является обязательным, но должен вместить даже взрослых. В этом помогают раздвижные сиденья второго ряда. Забыл добавить ранее, что Kodiaq имеет ширину 1,88 м — внутри тоже чувствуется это пространство. Три человека во втором ряду не должны жаловаться. Среди практичных решений нас также могут заинтересовать подголовники, облегчающие сон в машине, или выдвижные накладки на края дверей.
Безопасность с помощью технологий
Нам еще предстоит немного подождать результатов краш-тестов, но мы уже знаем, что конструкция из прочной стали должна быть легкой и в то же время жесткой. Однако сегодняшние автомобили заботятся о безопасности не только во время аварии, но и стараются ее заранее предсказать и предотвратить.
Это ничем не отличается от Шкода Кодиак. Система Front Assist оснащена новой функцией ранней защиты пешеходов. Кроме того, будет система распознавания дорожных знаков, удержания в полосе движения, контроля слепых зон и тому подобное.
Skoda также получает известную от Volkswagen систему Trailer Assist, которая облегчает парковку с прицепом. Kodiaq также оснащен новой системой камер под названием Area View, с которой мы недавно познакомились на презентации Seat Ateca — мы можем видеть трехмерную модель автомобиля и изображение с камер вокруг. Система контроля дистанции при парковке может быть очень полезной, так как она сама тормозит, когда вы находитесь слишком близко к препятствию во время маневрирования на парковке. Возможно, это поможет некоторым избежать нескольких случайных «натираний».
Что будет под капотом?
На момент выхода на рынок Skoda Kodiaq Он будет предлагаться с пятью двигателями — двумя дизельными и тремя бензиновыми. Самый мощный бензиновый двигатель — 2.0 TSI мощностью 180 л.с., ниже — 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и 125 л.с. Что касается дизеля, то нас ждут 2.0 TDI в вариантах на 150 и 190 л.с.
В Skoda уверяют, что предложение будет разнообразным — будут версии с передним и полным приводом, с механическими коробками передач и автоматами. Выбор режима вождения позволит вам выбрать правильные настройки рулевого управления, дроссельной заслонки, автоматической коробки передач и подвески, включая режим для бездорожья. Что касается подвески – это активная подвеска DCC нового поколения.
Будет ли это хитом?
Skoda знает, как привлечь клиентов. Дайте им больше, чем они ожидают, за меньшие деньги. Хотя цены нам пока не известны, можно предположить, что если, как в случае с Superba, они окажутся достаточно привлекательными для покупателей – уже в следующем году мы сможем говорить о внедорожнике Skoda как о новом хите.
Автомобиль выглядит очень хорошо. Он оснащен современными технологиями и множеством практичных решений. Товар может себя защитить — остается только дождаться официальных цен. Неофициально говорят о минимальной цене в 25 тысяч. евро.
