Skoda Karoq, т.е. электроника на службе у водителя

Популярность автомобилей из сегмента внедорожников не снижается. Одной из новейших моделей на этом рынке является Skoda Karoq. Автомобиль является примером широкого использования электроники в оборудовании, поддерживающем водителя и облегчающем повседневную работу.

Skoda Karoq выступает среди прочих с системой привода 4 × 4 с электронным управлением. Skoda многими разработками доказала, что автомобили этой марки, оснащенные полным приводом, обеспечивают высокий уровень безопасности и удовольствие от вождения. Основным элементом привода 4×4 является многодисковая муфта с электрогидравлическим управлением, влияющая на соответствующее распределение крутящего момента на все колеса.

При обычном вождении, например, в городе или на сухих твердых покрытиях, 96% крутящий момент от двигателя идет на переднюю ось. Когда одно колесо скользит, другое колесо немедленно получает больший крутящий момент. При необходимости многодисковое сцепление может передавать до 90 процентов. крутящий момент на заднюю ось. Однако в сочетании с различными системами и функциями автомобиля до 85 процентов. крутящий момент может передаваться только на одно из колес. Таким образом, у водителя есть шанс выбраться из сугроба или грязи.

Развитие электроники позволило инкапсулировать этот тип привода в различных дополнительных режимах движения, например, в условиях бездорожья. Этот режим работает в диапазоне от 0 до 30 км/ч. Его задача улучшить тягу автомобиля при движении в условиях сложного бездорожья.

Внедорожный режим активируется водителем прикосновением к центральному дисплею на центральной консоли. При его включении меняются рабочие характеристики электронных систем, двигателя и коробки передач, а также отклик на педаль акселератора. Если двигатель глохнет менее 30 секунд, функция остается активной после перезапуска двигателя. Этот режим среди прочих облегчает старт в гору на холме.

Это также полезно при движении под уклон, автоматически поддерживая постоянную скорость автомобиля. По заявлению производителя, функция работает при наклоне более 10%. Водителю не нужно контролировать спуск с помощью тормозов, он может сосредоточиться только на наблюдении за пространством перед автомобилем.

Полезная информация о вождении по бездорожью также может отображаться на сенсорном экране. Водитель получает данные об угле атаки, т.е. параметр, информирующий о способности автомобиля преодолевать препятствия, а также информацию об азимуте и текущей высоте над уровнем моря. В модели Karoq используются и другие электронные решения, которые до сих пор не применялись ни в одной Skoda. Это, например, программируемая цифровая приборная панель. Информация, отображаемая перед глазами водителя, может быть настроена в соответствии с его индивидуальными пожеланиями.

В состав автомобиля входят, например, модульные информационно-развлекательные устройства второго поколения, оснащенные емкостным сенсорным экраном с широким спектром возможных применений. Например, с навигацией Columbus система может быть оснащена LTE-модулем, позволяющим максимально быстро подключиться к Интернету.

Доступ в Интернет используется мобильными онлайн-сервисами системы Skoda Connect. Функции Infotainment Online предоставляют информацию и используются для навигации. Благодаря им вы можете использовать карты и информацию, такую ​​как текущий объем трафика. А функции Care Connect позволяют получить помощь в случае аварии или поломки. В случае технической неисправности достаточно нажать кнопку, расположенную возле зеркала заднего вида, и сообщить Skoda Assistance о проблемах, и автомобиль автоматически пришлет информацию о текущем местоположении автомобиля и его техническом состоянии. В случае аварии, когда пассажиры не имеют возможности вызвать экстренные службы, автомобиль сам позовет на помощь.

Другие онлайн-функции доступны в виде приложения Skoda Connect на вашем смартфоне. С его помощью можно, например, удаленно проверить и найти автомобиль и настроить доступные функции. Вы также можете подключить смартфон к машине. Меню автомобиля позволяет использовать Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Кроме того, телефон можно заряжать без проводов через PhoneBox.

Модель Karoq также оснащена множеством систем помощи водителю, таких как помощь при парковке, Lane Assist или Traffic Jam Assist. Он сочетает в себе Lane Assist с адаптивным круиз-контролем. На скорости до 60 км/ч система может полностью взять на себя управление водителем при медленной езде по загруженной дороге. Так автомобиль сам следит за дистанцией до впереди идущего автомобиля, благодаря чему водитель избавлен от постоянного контроля дорожной ситуации.

Повышение безопасности вождения обеспечивается, среди прочего, Функции обнаружения транспортных средств Blind Spot Detect, дистанционный мониторинг Front Assist с защитой пешеходов и мониторинг действий водителя Emergency Assist. В оснащение автомобиля также входит такое оборудование, как в том числе система экстренного торможения при обнаружении пешеходов перед автомобилем Pedestrian Monitor, система предотвращения столкновений Mulicollision Brake или функция автоматического торможения при маневре задним ходом Maneuver Assist. Последние две функции пригодятся не только при движении по трассе или в городе, но и при преодолении сложного бездорожья.

Skoda Karoq является примером автомобиля, оснащение которого до недавнего времени предназначалось для автомобилей более высокого класса, а значит, было дороже и менее доступно. В настоящее время передовые технологии также доступны широкому кругу покупателей.