Skoda и Landi Renzo — 10 лет прошло
Вот уже 10 лет Skoda сотрудничает с Landi Renzo, компанией по производству газовых установок. По этому случаю нас пригласили на завод этого предприятия, чтобы посмотреть «изнутри», как выглядит процесс производства этих установок. Кстати, мы также немного узнали о том, как эти две компании работают вместе. Приглашаем вас на наш отчет.
Мероприятие проходило в Италии. Десятая годовщина «свадьбы» Шкоды и Ланди Ренцо оказалась хорошей возможностью представить ход этого сотрудничества более широкой аудитории. Недавно мы тестировали несколько моделей с такой установкой, нам тоже было любопытно, как это выглядит «с кухни».
В сухом остатке нет секрета, но о нем стоит упомянуть. Заводские установки Skoda, хотя многие могут их так назвать, не совсем «заводские». Их добавляют к готовым, уже собранным моделям авторизованными сервисами. Установки Landi Renzo, однако, предназначены для моделей Skoda — они базируются на специально подготовленном проекте и поступают в Дилерский центр в предварительно собранном виде — чтобы уменьшить человеческий фактор при сборке.
Над тем, как должны выглядеть отдельные компоненты, работала целая команда людей. Цель заключалась не только в разработке установки, которая хорошо работала бы с двигателями Skoda, но и в создании комплекта, который можно было бы легко и быстро установить. Сервисы, устанавливающие эти установки, разбросаны по всей Польше. Их сотрудники должным образом обучены по строго определенной процедуре. Это чтобы остановить “фантазии” некоторых установщиков. Зачем? Чтобы в ходе последующих проверок и исправлений сотрудникам не попадались какие-то навороченные патенты. Определенное поле для «показухи» все же остается открытым, но предустановленная установка должна эффективно его ограничивать.
Исследовательская работа по типу используемого оборудования велась довольно долго. Таким образом, шансы на безотказную работу могут быть увеличены. На двигатели с этими “заводскими” газовыми установками распространяется двухлетняя гарантия – 2 года на двигатель и 2 года на установку. Гарантия может быть реализована на всех авторизованных сервисных станциях Skoda в Польше.
Так как этот вопрос уже выяснен – двигаемся в сторону машин. Пришло время сесть за руль Skoda, работающей на сжиженном газе.
Вокруг озера Гарда
Виды действительно красивые. Озеро Гарда славится своими красивыми дорогами вокруг и является популярным местом для отдыха. Здесь также были сняты знаменитые кадры погони с Беном Коллинзом за рулем Aston Martin DBS — конечно же, для фильма о Джеймсе Бонде «Квант милосердия». Пока сцены погони были сняты без спецэффектов, повторять подвиги Бена мы не собирались. В любом случае, у нас даже нет V12 под капотом.
Однако у нас есть агрегаты чуть поменьше — в нашем распоряжении Fabia 1.0 с ГБО, Octavia 1.4 TSI и Rapida. Маршрут составил почти 200 км, поэтому мы уже могли подвести некоторые итоги. Fabia с такой установкой действительно безотказна, хотя 75-сильный двигатель явно слабоват. Не может быть и речи об обгоне или амбициозном, увлекательном вождении.
Иная ситуация в Октавии с 1.4 TSI. Новый двигатель, более мощный на 10 л.с., позволяет поддерживать темп, что доставляет массу удовольствия от вождения. Никаких тревожных симптомов или странностей здесь мы не ощущаем – ни лишних впрысков бензина, ни моментов смены источника привода не ощущается. Octavia с газом настолько забавна в управлении, что… мы даже не хотим садиться в Rapid.
Однако установка, добавленная к готовому автомобилю, имеет свои недостатки. Например, мы никак не могли измерить расход газа. Дозаправки не было, и компьютер показывает результаты только для бензина.
Однако мы добрались до фабрики Landi Renzo — посмотрим, как она выглядит.
Под завесой тайны
Добравшись до фабрики, получаем информацию, что фотографировать внутри не получится. Промышленная тайна. Так что нам остается описать, что мы там встретили.
Масштабы этого проекта особенно впечатляют. Объект, на котором строятся газовые установки Landi Renzo, действительно большой. Внутри мы видим множество машин и роботов, взявших на себя часть задач людей. Однако последнее слово здесь за человеком, и многие компоненты собираются вручную.
Поэтому мы не удивлены большим масштабом занятости. Нас удивляет большой процент польских рабочих. Также на заводе есть испытательный центр — несколько динамометров и стенды мастерских, где сотрудники тестируют решения перед их внедрением на рынок.
После быстрой «поездки» нас еще ждет конференция, на которой выступит владелец компании г-н Стефано Ланди. В двух словах – итальянцы ценят сотрудничество с поляками, довольны и работниками, и сотрудничеством с польским филиалом Skoda. Президент также выразил надежду на следующие 10 лет беспроблемного сотрудничества.
Мы оставляем взгляды позади нас
Начало сотрудничества Skoda и Landi Renzo было непростым. В конечном итоге маршруты этих двух компаний совпали на 10 лет. Благодаря этому сотрудничеству автомобили, которые до сих пор имели очень хорошее соотношение цены и качества, также могут конкурировать с затратами на эксплуатацию. Ведь ездить на газу очень дешево.
Клиенты это ценят, потому что, хотя мы иногда любим жаловаться, Skoda по-прежнему остается одним из ведущих производителей по объемам продаж в Польше. Свою лепту здесь обязательно внесут автомобили с газовыми установками.
