Skoda Citigo 1.0 5p., Тест – Road Test
Содержание
Skoda Citigo 1.0 5p., Тест – Road Test
Skoda Citigo – сестра Volkswagen up! и Seat Mii – это сбалансированный городской автомобиль, который отлично себя чувствует даже за городом.
Пагелла
|
|
Skoda Citigo – сестра Volkswagen up! и Seat Mii – это сбалансированный городской автомобиль, который отлично себя чувствует даже за городом.
La Skoda Citigo – CityCar Чешская сестра Фольксваген up! (и из сиденье Mii) – продается намного меньше, чем его сестра из Вольфсбурга, но, как и самый известный родственник, является одним из самых интересных предложений для тех, кто ищет небольшой город.
В нашем дорожный тест мы должны протестировать вариант 1.0 5п. Дизайн-издание восточноевропейского «сегмента А». Давайте узнаем его вместе сильные стороны e дефекты.
город
Длина 3,60 метра, хорошая видимость, двигатель – 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 60 л.с. и 95 Нм крутящего момента – удивительно отзывчивый при 3.000 об / мин (что, следовательно, не заставляет нас тянуть шестерни без надобности) и суспензии мягкость на дырках: это сильные стороны в город из Skoda Citigo.
La CityCar Чехи наказаны исключительно отсутствием защиты кузова: плохие новости для тех, кто часто парковается на улице.
Вне города
La Skoda Citigo является CityCar более эластичный, чем песчаный: двигатель обеспечивает полную тягу на низких оборотах, но не очень хорош в расширении.
Обнадеживает в поворотах и оснащен Скорость пятиступенчатая механика с точным сцеплением, может похвастаться и одним рулевое управление чувствительность и производительность на уровне конкурентов: максимальная скорость 162 км / ч и 14,4 секунды для разгона от 0 до 100 километров в час.
шоссе
Трудно найти на рынке CityCar больше подходит дляавтострада тех, кто принадлежит трио Skoda Citigo/Фольксваген up!/сиденье Mii.
Чешский «сегмент А» не только мягок на небольших уклонах и стабилен на высоких скоростях, но также предлагает двигатель тихая и хорошо звукоизолированная кабина. Элементы, которые нельзя недооценивать в сегменте – сегменте «малых городов» – все еще слишком богаты моделями, которые на скорости 130 км / ч, кажется, вот-вот взлетят (или сломаются). Глава автономии: Дом декларирует 795 км и при спокойном стиле вождения можно проехать выше 650.
Жизнь на борту
La Skoda Citigo это не там CityCar более универсален в обращении, но если он играет в него: у задних пассажиров есть много сантиметров, доступных для ног, а также багажник он довольно большой (251 литр, при сложении задних сидений становится 959).
Что касается отделка отсутствие регулируемых дефлекторов на центральной консоли и задних окнах компаса (как на Фольксваген up!) негативно влияют на восприятие качества, но по сравнению с немецкой сестрой мы заметили меньшую осторожность в покрытиях багажного отделения.
Цена и затраты
La Skoda Citigo 1.0 5шт. Дизайн-издание нашей дорожный тест имеет цена как у соперников – 12.660 евро – в сочетании с стандартное оборудование богатые: литые диски из 15 “, кондиционер инструкция, Color Pack (крыша и зеркала в контрасте), противотуманные фары, зонт расположен под сиденьем переднего пассажира, радио AUX-IN Bluetooth SD USB, черные спортивные сиденья, парктроник заднее многофункциональное спортивное рулевое колесо с 3 спицами в кожа с элементами управления аудиосистемой и телефоном, а также тонированными задними стеклами.
I потребление они хорошие (заявлено 22,7 км / л, всегда выше 15, доступны в любой ситуации), но не убеждают Garanzia всего два года с неограниченным пробегом – минимум, требуемый законом – и сохранением стоимости: «близнец» Фольксваген up! он стоит (немного) дороже, и его намного легче продать.
безопасность
Воздушная подушка спереди, сбоку и занавес, атаки Isofix и стабилизация и контроль тяги: вот и все спасательное оборудование из Skoda Citigo объект нашего дорожный тест, Не забывая пять звезд завоеван в краш-тест Euro NCAP.
Ко всему этому добавляется уверенная управляемость и незаметная тормозная система.
Спецификация
Техника
| двигатель | бензин, 3 цилиндра |
| смещение | 999 см |
| Максимальная мощность / обороты | 44 кВт (60 л.с.) при 5.000 гири |
| Максимальный крутящий момент / обороты | От 95 Нм до 3.000 входов |
| утверждение | Евро 6 |
| Обмен | 5-ступенчатая механика |
Мощность
| Ствол | 251 / 959 литров |
| Бак | 35 литров |
Производительность и потребление
| максимальная скорость | 162 км / ч |
| В соотв. 0-100 км / ч | 14,4 с |
| Городское / дополнительное / среднее потребление | 18,2 / 26,3 / 22,7 км / л |
| Свобода | 795 км |
| Выбросы CO2 | 101 г / км |
Затраты на использование
| цена | 12.660 евро |
| Болло | 113,52 евро |
аксессуары
| Боковые подушки безопасности | серийный |
| Предупреждение о смене полосы движения | не помогло. |
| Блютуз | серийный |
| 15-дюймовые легкосплавные диски | серийный |
| Круиз-контроль | 150 евро |
| Противотуманные огни | серийный |
| Рег. электрически | 185 евро |
| Сиденье водителя рег. в высоту | серийный |
| Пост парктроника. | 280 евро |
| Металлическая краска | 460 евро |
