Ситроен Гранд С4 Пикассо 2018 обзор

Нужно отдать должное ребятам из Citroen за то, что они назвали одну из своих машин Пикассо. Просто не те причины, о которых вы могли подумать.

Конечно, на первый взгляд кажется верхом дерзости назвать свой движитель людей именем одного из истинных мастеров искусства. Но затем вы присмотритесь к работам Пикассо; все лихо странно, непропорционально и как-то перемешано.

Все это прекрасно работает в покраске, но вряд ли это именно то, к чему стремятся дизайнеры автомобилей.

Несмотря на это, семиместный Citroen Grand C4 Picasso уже несколько лет крутится на австралийском рынке новых автомобилей, но ни разу не добился больших успехов в чартах продаж. Но большой Citroen был обновлен в прошлом году, когда французский автопроизводитель изменил дизайн и технологию салона, пытаясь привлечь больше клиентов к своей устаревшей модели.

Так должен ли обновленный Grand C4 Picasso быть в вашем списке покупок?

Citroen Grand C4 2018: Эксклюзивный Пикассо Bluehdi
Рейтинг безопасности
Тип двигателя	2.0 л турбо
Тип топлива	Дизель
Эффективность топлива	4.5л / 100км
Посадка	7 мест
Цена от	$25,600

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 8/10

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? Вы видели эту вещь? Внезапно все эти вещи Пикассо начинают обретать больше смысла. Короче говоря, это не ваш обычный пассажирский транспорт, и он выглядит на миллион миль дальше от скучных людей-перевертышей, похожих на фургоны, к которым вы, возможно, привыкли.

Снаружи двухцветная окраска нашего тестового автомобиля придает Picasso броский, молодежный вид, чему способствуют большие легкосплавные диски, окна странной формы и полоски светодиодов спереди.

Grand Picasso оснащён 17-дюймовыми легкосплавными дисками. (Изображение предоставлено Эндрю Честертоном)

Заберитесь внутрь, и крутые технические предложения доминируют над приборной панелью, сидя под ветровым стеклом, таким огромным, что это все равно, что сидеть в первом ряду в кинотеатре IMAX. Материалы и двухцветная цветовая схема хорошо работают внутри, и хотя некоторые точки соприкосновения не кажутся слишком премиальными, все вместе они выглядят хорошо.

Насколько практично внутреннее пространство? 9/10

Так уж получилось, что во время моего недельного пилотирования Ситроена мне пришлось подобрать себе новый диван-кровать. И, несмотря на подозрение (но, очевидно, отказ от измерения), размеры будут подавлять Picasso, я все равно дал ему трещину. 

Удивительно, но как только вы сложите эти два задних ряда сидений, Grand C4 Picasso действительно станет маленьким передвижным фургоном. Сбрасывать сиденья в первый раз немного неудобно, но после этого пространство становится супер впечатляющим. Citroen заявляет 165 литров со всеми тремя рядами, до 793 литров со сложенным вторым рядом и колоссальные 2181 литр в режиме полного минивэна.

Конечно, все обычные вещи тоже есть, например, два подстаканника спереди и место для больших бутылок в передних дверях, а место, где мог бы быть традиционный рычаг переключения передач, было заменено безумно глубоким ящиком для хранения ( в Citroen рычаги переключения передач расположены на рулевой колонке). Водители на заднем сиденье получают собственную 12-вольтовую розетку и вентиляционные отверстия в дверях, а также место в дверях для бутылок.

Но главная фишка Citroen — это умные мелочи, о которых вы узнаете больше по ходу дела. Например, в багажнике есть небольшой фонарик, который я использовал во время операции «Диван-кровать». Двойное зеркало заднего вида помогает вам видеть, что дети делают на заднем сиденье, а пассажирское сиденье имеет эту поднимающуюся подставку для ног или оттоманку, которая не на миллион миль отличается от функции, предлагаемой в самых дорогих немецких премиум-классах, только за часть стоимости.

Сиденья второго ряда также устанавливаются индивидуально, поэтому вы можете сдвигать их вперед и назад, чтобы настроить пространство по своему усмотрению. И в результате пространство в любом из трех рядов колеблется где-то между хорошим и отличным, в зависимости от того, как вы управляете сиденьями.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Имея только один уровень отделки салона «Эксклюзив», это довольно простой выбор, ребята; бензин или дизель. Выбрав бензин, вы расстанетесь с 39,450 45,400 долларов, но если вы выберете дизельную силовую установку, установленную на нашем тестовом автомобиле, эта цена значительно подскочит до XNUMX XNUMX долларов.

На эти деньги вы можете купить пятидверный семиместный Grand Picasso с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, автомобильными фарами и крутыми фарами, которые освещают пешеходную дорожку, когда вы приближаетесь к машине. Это также ботинок в одно касание, открывающийся и закрывающийся по требованию.

Внутри тканевые сиденья, двухзонный климат-контроль, вход без ключа и запуск двигателя с кнопки, а технология салона покрыта убийственным 12-дюймовым центральным экраном, который сочетается со стереосистемой с шестью динамиками, а также вторым семидюймовым экраном, который обрабатывает всю информацию о вождении.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

4-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Grand C2.0 Picasso развивает мощность 110 кВт при 4000 об/мин и 370 кВт при 2000 об/мин и сочетается с шестиступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента, который передает мощность на передние колеса.

Этого достаточно, чтобы разогнаться до 10.2 км/ч за 100 секунды, а максимальная скорость составляет 207 км/ч.

Бензиновый и дизельный двигатели получают шестиступенчатую автоматическую коробку передач с гидротрансформатором. (Изображение предоставлено Эндрю Честертоном)

Как упоминалось выше, вы можете получить бензиновую модель с 1.6-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 121 кВт и 240 Нм. Это новое дополнение к модельному ряду: версия Grand C4 Picasso до фейслифтинга работает только с дизельным двигателем. Бензиновый вариант также получает шестиступенчатый преобразователь крутящего момента, передний привод и разгон до 0 км/ч за 100 секунды, а его максимальная скорость составляет 10.2 км/ч.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 8/10

Citroen заявляет впечатляющие 4.5 литра на сто километров в смешанном цикле, а уровень выбросов составляет 117 г/км. Его 55-литровый бак должен обеспечить вам запас хода далеко к северу от 1000 км.

Заявленный расход бензина составляет 6.4 л/100 км.

Каково это водить? 8/10

Неизбежно, что с таким умным автомобилем, как этот Citroen, то, как он едет, всегда будет отходить на второй план по сравнению со многими другими вещами, которые он делает. Его практичность и просторный салон, например, наверняка перевесят его дорожную динамику в списке «причин для покупки».

Таким образом, это действительно приятный сюрприз, чтобы прыгнуть в эту штуку и обнаружить, что это на самом деле настоящее удовольствие от вождения. Во-первых, он не едет как большая машина. Он кажется маленьким и легко управляемым из-за руля, рулевое управление на удивление работает без той автобусной игры, которую иногда можно обнаружить за рулем большой машины.

Езда по извилистым дорогам Сиднея просто потрясающая, а коробка передач относительно безотказна в работе. (Изображение предоставлено Эндрю Честертоном)

Легко парковаться, легко преодолевать повороты, поездка на извилистых дорогах Сиднея потрясающая, а коробка передач — если не считать небольшого отставания в начале движения — работает относительно плавно.

Дизельный двигатель переходит в приятный и тихий режим во время движения. Он действительно становится немного громче, когда вы ставите ногу, и это не быстро, но блок питания действительно соответствует характеру этого автомобиля — никто не покупает его, чтобы выигрывать светофорные дерби, но там достаточно мощности, чтобы передвигаться без него. простота.

Недостатки? Как ни странно для такого умного автомобиля, у него одна из худших камер заднего вида, которые я когда-либо видел, что похоже на просмотр размытого и пиксельного телевизора 1970-х годов. Для меня также слишком много внимания уделяется безопасности. Может показаться, что вы находитесь в Миссия невыполнима просто ожидая срабатывания одного из многих сигналов тревоги, которые звучат, когда вы делаете что-то не так. Например, если вы пытаетесь выключить двигатель, а машина не стоит на парковке, начинает реветь сирена (буквально сирена), как будто вас схватили при взломе банковского хранилища.

Кроме того, технология есть, но она работает не так гладко, как хотелось бы. Кнопка «стоп-старт», например, часто требует нескольких прикосновений, чтобы фактически выключить двигатель, а селекторы привода на рулевой колонке доставляют неудобство почти в каждом приложении, в котором я когда-либо видел их, включая это.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег


гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Довольно впечатляющее предложение безопасности начинается с шести подушек безопасности (спереди, сбоку и шторки — но шторки безопасности доходят только до второго ряда, а не до третьего — разочаровывает такой автомобиль, ориентированный на пассажиров), но он добавляет некоторые умные технологии, такие как активный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью, мониторинг слепых зон с вмешательством рулевого управления, автоматическое экстренное торможение (AEB), камера заднего вида и система парковки на 360 градусов, которая предлагает обзор автомобиля с высоты птичьего полета. Он даже может припарковать автомобиль для вас, а также есть мониторинг усталости водителя и распознавание знаков скорости.

Он получил максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP при краш-тестах в 2014 году.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10

На Citroen Grand C4 Picasso распространяется (откровенно неутешительная) трехлетняя гарантия на 100,000 12 км — да, впечатляющая шестилетняя гарантия Citroen на неограниченный километраж, которую получили бы покупатели предыдущей модели, теперь отменена. Это потребует обслуживания каждые 20,000 месяцев или XNUMX XNUMX км как для дизельных, так и для бензиновых моделей.

Программа Citroen Confidence Service Price Promise позволяет вам проверить стоимость первых шести услуг онлайн, но они не всегда дешевы: в настоящее время стоимость составляет от 500 до 1400 долларов за услугу.

Вердикт

На каждый автомобиль, который необъяснимо успешен, есть один, который необъяснимым образом не стал — и Citroen Grand C4 Picasso твердо принадлежит ко второму лагерю. Его бесконечная практичность, комфортная динамика на дороге и стильный внешний вид действительно должны были привлечь к нему больше поклонников, и все же он проигрывает в гонке продаж.

Есть несколько вариантов, которые были бы такими же удобными, умными и стильными, но при этом достаточно практичными, чтобы элегантно переместить семь человек или диван-кровать.

Понравился ли вам Citroen Grand C4 Picasso, или вы бы предпочли массовое предложение? Дайте нам знать в разделе комментариев.