Системы TSC, ABS и ESP. Принцип работы

Современные автомобили становятся умнее и безопаснее. Представить то, что новенькое авто будет без ABS и ESP, невозможно. Итак, рассмотрим подробнее, что означают вышеуказанные аббревиатуры, как они работают и помогают водителям в безопасности управления автомобилем.

Что такое ABS, TSC и ESP

Между системами ABS, TCS и ESP есть общие моменты, связанные со стабилизацией движения автомобиля в критические моменты (резкое торможение, резкий разгон и занос). Все устройства мониторят характер поведения авто в пути и своевременно подключаются там, где это необходимо. Немаловажен тот факт, что транспортное средство, оборудованное минимальным набором систем безопасности движения, во много раз уменьшает вероятность попадания в ДТП. Подробнее о каждой системе.

Anti-Lock Brake System

Anti-lock Braking System (ABS)

Антиблокировочная система тормозов – одно из самых первых электронных вспомогательных устройств предотвращающих блокирование колес на мокрой и скользкой дороге, а также при резком нажатии на педаль тормоза. Простейший
АБС состоит из следующих компонентов:

• блок управления с исполнительным блоком, распределяющим давление;
• датчики оборотов колеса с шестернями.

Сегодня антиблокировочная система тормозов работает в интеграции с остальными системами безопасности движения.

Traction system control (TSC)

Антипробуксовочная система представляет собой дополнение к ABS. Это комплекс программно-технического устройства, которое предотвращает в необходимый момент пробуксовку ведущих колес. 

Electronic stability program (ESP)

ЕСП представляет собой электронную систему курсовой устойчивости машины. Впервые был установлен в 1995 году на Mercedes-Benz CL600. Главная задача системы состоит в контроле поперечной динамики авто, не давая ему уйти в занос или в боковое скольжение. ESP помогает держать курсовую устойчивость, не сходить с  колеи на дороге с плохим покрытием, особенно на высокой скорости.

Принцип работы

ABS

Во время движения автомобиля, постоянно работают датчики вращения колес, посылающие сигнал на блок управления ABS. При нажатии на педаль тормоза, если колеса не блокируются, АБС не включается в работу. Как только одно колесо начинает блокироваться, блок ABS частично ограничивает подачу тормозной жидкости к рабочему цилиндру, и колесо вращается с постоянными короткими торможениями, а этот эффект хорошо ощутим ногой, когда давим на педаль тормоза. 

Принцип работы антиблокировочной системы построен на том, чтобы при резком торможении была возможность маневрирования, ибо без АБС, при вращении руля на полном торможении, авто продолжит ехать прямо. 

ESP

Система курсовой устойчивости работает, получая информацию с тех же датчиков вращения колес, но для работы системы необходима информация только от ведущей оси. Далее, если авто буксует, есть риск заноса, ЕСП частично ограничивает подачу топлива, тем самым уменьшается скорость движения, и будет работать, пока автомобиль не продолжит прямолинейную траекторию движения.

TCS

Система работает по принципу ESP, однако может не только ограничивать рабочие обороты двигателя, но и регулировать угол зажигания.

Что еще может «антипробуксовочная установка»?

Мнения, что антибукс позволяет только выровнять авто и выбраться из сугроба – ошибочно. Однако, система помогает еще в некоторых ситуациях:

• при резком старте. Особенно полезно для переднеприводных автомобилей с разнодлинными полуосями, где при резком старте автомобиль ведет в правую сторону. Здесь вступает в работу антибукс, который подтормаживает колеса, выравнивая их скорость, что особенно полезно на мокром асфальте, когда требует хороший зацеп;
• снежная колея. Наверняка вы не раз ездили по неочищенным дорогам, так вот после первопроходцев снежной дороги остается колея, и если это был грузовик или даже внедорожник, то от него останется глубокая колея в высокой снежной “полосой” между колесами. При обгоне автомобиля, пересекая такую колею, автомобиль может моментально выкинуть на обочину или крутануть. Антибукс противодействует этому, грамотно распределяя крутящий момент по колесам и дозируя обороты двигателя;
• на поворотах. При совершении поворота, на скользкой дороге, автомобиль может в момент закрутить вокруг своей оси. Это же касается движения по затяжным поворотом, где при малейшем движении руля можно “улететь” в кювет. Антибукс вмешивается в любой из случаев и старается максимально выровнять машину.

Как бережет АКПП?

Для трансмиссии, наличие ряда систем безопасности, влияют благоприятно. Особенно это касается автоматической коробки передач, для которой каждая пробуксовка, загрязняя продуктами износа фрикционных накладок масло, сокращает ресурс агрегата. Это касается и гидротрансформатора, который также “страдает” от пробуксовок.

У механических коробок передач, переднеприводных авто, от пробуксовок выходит из строя дифференциал, а именно “прикипают” сателлиты к ведомой шестерне, после чего дальнейшее движение невозможно.

Отрицательные моменты

У вспомогательных электронных систем есть и негативные стороны, которые выявились в процессе эксплуатации:

• ограничение крутящего момента, особенно когда требуется быстрый разгон, или водитель решает проверить “силы” своего авто;
• у бюджетных легковых машин проявляется неадекватная работа систем ESP, где автомобиль просто отказывался выезжать из сугроба, а крутящий момент урезался до невозможного минимума.

Можно ли отключить?

Большинство автомобилей, оснащенных антибуксом и другими подобными системами, предусматривают принудительное выключение функции клавишей на панели приборов. Некоторые производители не дают такой возможности, обосновывая современным подходом к активной безопасности. В таком случае можно найти предохранитель, отвечающий за работу ESP и снять его. Важно: при отключении ESP таким методом, могут перестать функционировать ABS и сопутствующие системы, поэтому лучше отказаться от такой идеи. 

Вопросы и ответы:

Что такое ABS и ESP? ABS – это антиблокировочная система (не дает колесам заблокироваться при торможении). ESP – система курсовой устойчивости (не дает автомобилю уйти в занос, самостоятельно подтормаживая нужными колесами).

Что означает ABS EBD? EBD – Electronic brakeforce distribution. Это опция, входящая в состав системы АБС, которая делает экстренное торможение более эффективным и безопасным.

Что за кнопка в машине ESP? Это кнопка, которая активирует опцию, стабилизирующую автомобиль на скользкой дороге. В критических ситуациях система предотвращает боковое скольжение или занос авто.

Что такое ESP? Это система курсовой устойчивости, которая входит в комплекс тормозной системы, оснащенной АБС. ESP самостоятельно подтормаживает нужным колесом, предотвращая занос авто (активируется не только во время торможения).