Система охлаждения — проверить (обязательно) перед зимой!

Одной из самых важных систем в автомобиле является система охлаждения. Поэтому перед наступлением зимнего сезона необходимо позаботиться о его комплексном контроле, включая, в частности, замену охлаждающей жидкости. Профилактически ее следует заменять на новую каждые два года, и лучше всего эту операцию производить непосредственно перед зимой.

Как проверить?

Проверить работу системы охлаждения несложно, поэтому можно попробовать сделать это самостоятельно. Начинаем с органолептической проверки герметичности соединений всех гибких труб, обращая пристальное внимание, в том числе, на соединения на радиаторе и двигателе. Таким же образом отслеживаем возможные протечки из-под ГБЦ и соединения отопителя с расширительным бачком. Если вся система охлаждения герметична, то приступайте к проверке температуры замерзания и кипения охлаждающей жидкости.

С температурным гликометром

Температуры замерзания и кипения охлаждающей жидкости проверяются с помощью специального прибора, называемого гликометром. Большинство жидкостей, предназначенных для систем охлаждения автомобилей, имеют температуру замерзания в пределах -37 градусов Цельсия. В свою очередь, они кипят примерно при +120 градусах Цельсия (самые качественные жидкости, имеющиеся на рынке, «кипят» только при 140 °С). Температуры замерзания и кипения жидкости в системе охлаждения следует измерять как при холодном двигателе (зажигание выключено), так и после прогрева двигателя до температуры около 90°С (на холостом ходу и на стоянке). Почему? При обоих измерениях можно полностью определить, есть ли какие-либо нарушения в работе системы охлаждения. Одна из самых распространенных – слишком быстрое закипание охлаждающей жидкости, утечка охлаждающей жидкости из расширительного бачка, без включения вентилятора радиатора. В такой ситуации единственным разумным действием должно быть не только немедленное осушение всей системы охлаждения в автомобиле, но и тщательная проверка работы вентилятора радиатора и водяной помпы.

Как поменять охлаждающую жидкость — слив системы

Сама операция не является сложной процедурой, однако следует учитывать, что мероприятия, связанные с опорожнением системы охлаждения, могут быть разными на разных автомобилях. В большинстве используемых решений достаточно открутить крышку радиатора, а затем открыть клапан, расположенный на блоке цилиндров. Однако в некоторых моделях автомобилей требуется дополнительный шаг: например, запуск электрического подъемного насоса. После слива системы охлаждения ее следует промыть дистиллированной водой. Это особенно важно при изменении консистенции используемой охлаждающей жидкости. Также необходимо очистить водонагреватель, аккуратно продув его водопроводные трубы.

Как поменять охлаждающую жидкость – заправка системы

Сама операция так же проста, как слив отработанной охлаждающей жидкости. Он основан на постепенной заливке новой охлаждающей жидкости. Внимание! Всегда заливаем в расширительный бачок, никогда в радиатор! После заправки около 70 процентов. необходимое количество жидкости, запустить двигатель автомобиля (данное значение может отличаться в отдельных моделях, поэтому следует руководствоваться указаниями в сервисной книжке данного автомобиля). Затем продолжаем заливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок до его полного заполнения: обычно это происходит, когда двигатель достигает нужной рабочей температуры, т.е. около 90°С. Следующим шагом является отключение приводного агрегата, а после его полного остывания еще раз проверьте уровень жидкости в расширительном бачке. Если он упал, его следует завершить до отметки «max». Эта операция завершает процесс подготовки системы охлаждения к зимнему сезону.