Симптомы того, что вам нужно изменить временной диапазон вашего автомобиля

Если ремень ГРМ не заменить при первых признаках, он может порваться и изменить распределение мощности двигателя. Это приводит к тому, что поршни начинают тереться о клапаны, вызывая серьезное повреждение обоих элементов.

Ремень ГРМ играет важную роль в работе автомобиля. и это имеет первостепенное значение для правильной работы любого автомобиля.

Он отвечает за распределение мощности, вырабатываемой двигателем. Ремень ГРМ отвечает за соединение коленчатого вала с кулачками, отвечающими за открытие и закрытие клапанов двигателя. Вот почему так важно уделять пристальное внимание и менять его до того, как он сломается.

Чтобы узнать, когда вы должны заменить эту ленту, вы должны заглянуть в книгу технического обслуживания вашего автомобиля. Обычно его замена необходима между 37,000 99,000 и миль, хотя в зависимости от типа использования и среды, в которой вы перемещаетесь, этот интервал может измениться.

Очень важно знать, когда временной диапазон начинает быть в его последние дни и его нужно заменить, прежде чем он подорожает.

Таким образом, Здесь мы собрали некоторые симптомы, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ вашего автомобиля.

1.- Сбои при запуске двигателя

Поскольку неисправный ремень ГРМ может снизить скорость вращения двигателя, двигатель, скорее всего, выйдет из строя. Это произойдет, если изношенный ремень ГРМ соскользнет со шкива.

Таким образом, когда цилиндр открывается и закрывается, он будет потерян, что, несомненно, вызовет пропуски зажигания, и, если его быстро не заменить, двигатель будет необратимо поврежден.

2.- Неравномерный холостой ход

Вы можете испытывать сильную тряску и тряску во время вождения. Это один из основных признаков неисправности ремня ГРМ. Это связано с тем, что на вашем ремне ГРМ изношены или отсутствуют зубья, он может соскользнуть со своего места и упасть на другие шестерни. 

Это приведет к сбою синхронизации на распределительном валу, что приведет к остановке двигателя.

3.- Сломанные клапаны или поршни

Если нет синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом, поршень может быть поврежден и в конечном итоге погнуть клапаны, когда он соприкасается с ними. Наиболее распространенная причина, по которой это происходит, – это полный разрыв временного диапазона.

4.- Низкое давление масла

Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, части его зубьев расшатываются и обрываются в масляном поддоне автомобиля. Это приведет к значительному падению давления масла в двигателе.