Симптомы плохой или неисправной боковой ссылки

Общие признаки включают ощущение разболтанности рулевого управления, заметные лязгающие звуки и повышенный износ задних шин.

Когда дело доходит до подвески автомобиля, современные автомобили и внедорожники могут быть очень смещены в сторону передней части. Передняя подвеска на переднеприводных автомобилях влияет на рулевое управление, остановку, ускорение и управляемость, в то время как задняя подвеска просто болтается. Однако ступицы колес и задний мост имеют сильную опору в виде поперечной тяги. Работа боковой тяги состоит в том, чтобы удерживать задние колеса прямо и твердо, в то время как передняя подвеска выполняет всю тяжелую работу. Однако, когда боковая тяга имеет проблемы или выходит из строя, это может оказать огромное влияние на безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

Боковая тяга крепится к ступице колеса и подрамнику автомобиля или сплошной раме в зависимости от того, какой вариант предлагается для вашего автомобиля. Его основной обязанностью является обеспечение поддержки задней оси и прикрепленных к ней задних колес. Это цельная деталь, которая также имеет втулки и опорные кронштейны, из которых состоит вся система. Когда возникает проблема с боковой тягой, часто это происходит из-за того, что один из опорных кронштейнов и втулок расшатываются. Если он пойман быстро, его может довольно легко починить сертифицированный механик.

Когда боковая тяга выходит из строя или изнашивается, это может привести к ослаблению заднего конца, ухудшению рулевого управления и, в некоторых случаях, к очень небезопасной ситуации при вождении. Проблемы с боковой ссылкой также будут отображать несколько предупреждающих знаков и индикаторов того, что проблема существует и должна быть устранена как можно скорее, чтобы избежать потенциальных проблем с безопасностью. Ниже перечислены некоторые предупреждающие признаки того, что существует проблема с боковой ссылкой.

1. Рулевое управление и управляемость кажутся свободными

Люди, знакомые с автогонками, понимают основной принцип прижимной силы. По сути, давление воздуха, движущегося над транспортным средством, создает направленную вниз силу или энергию, чтобы обеспечить дополнительный вес шин. Это помогает автомобилю быть более устойчивым, когда он едет по гоночной трассе или делает повороты. Боковая планка делает то же самое, но снизу автомобиля. Его основная функция состоит в том, чтобы обеспечить дополнительный вес задним колесам, чтобы они прочно прилегали к земле. Это помогает задней части сохранять устойчивость при повороте автомобиля, особенно на переднеприводных автомобилях.

Без давления, создаваемого звеном, рулевое управление и управление автомобилем будут очень слабыми и неустойчивыми. Обычно это вызвано тем, что боковое звено ослаблено или выходит из строя. Продолжение движения с поврежденными или изношенными боковыми тягами может создать небезопасную ситуацию при вождении, поэтому вам следует немедленно обратиться к механику, если во время движения вы почувствуете, что задняя часть шатается.

2. Стук сзади.

Когда втулки и опорные шарниры на боковых тягах начинают изнашиваться, тяги будут издавать лязгающие звуки каждый раз, когда задняя часть наезжает на неровности дороги. Однако шум также можно заметить, когда вы едете по швам, мостам или гравийным дорогам. В худшем случае боковая тяга сорвется с опоры и волочится по земле. Это также будет производить очень громкий звук, который очень легко заметить.

3. Повышенный износ задних шин.

Хотя боковая тяга увеличивает «вес» задних колес, она не приводит к дополнительному износу. На самом деле, на большинстве переднеприводных автомобилей и внедорожников задние шины изнашиваются в три раза дольше, чем передние. Вот почему замена шин каждые 5,000 миль имеет решающее значение для общего износа шин. Однако, когда звенья выходят из строя или изнашиваются, это может привести к преждевременному износу внутренних или внешних краев задних шин. Этот симптом во многом похож на проблемы выравнивания внешнего интерфейса. Когда боковая тяга повреждена, уменьшенный вес будет приложен к внутреннему или внешнему краю транспортного средства. Другой край будет поглощать большую часть дороги и вызовет дополнительный износ.

Боковая тяга на любом транспортном средстве часто упускается из виду, но, как вы можете ясно видеть выше, это жизненно важный компонент любого автомобиля, грузовика или внедорожника. Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных предупредительных знаков или симптомов, обязательно обратитесь к профессиональному механику как можно скорее, чтобы он заменил боковую тягу.