Симптомы плохого или неисправного уплотнения входного вала гидроусилителя руля

Общие признаки включают низкий уровень жидкости для гидроусилителя рулевого управления, затрудненное рулевое управление и скулящий шум при повороте руля.

Уплотнение входного вала гидроусилителя рулевого управления предотвращает утечку жидкости гидроусилителя рулевого управления из уплотнения входного вала. На первичном валу есть два уплотнения, одно из которых является пылезащитным, а второе фактически предотвращает утечку жидкости. Со временем оба изнашиваются, потому что подвергаются воздействию высоких температур и используются на регулярной основе. Следите за следующими симптомами, указывающими на необходимость замены уплотнения входного вала гидроусилителя руля:

1. Жидкость для рулевого управления с низким усилителем

Если вы не видите никаких утечек жидкости гидроусилителя руля на полу вашего гаража или утечек вокруг шлангов, и у вас все еще низкий уровень жидкости гидроусилителя руля, возможно, виноват сальник входного вала. Из уплотнения может со временем протекать жидкость, и его может быть трудно диагностировать, поскольку утечки не проявляются снаружи вашего автомобиля. Если эту проблему оставить слишком долго, это может привести к повреждению насоса и других деталей узла рулевого управления. Если вы постоянно пополняете жидкость гидроусилителя руля, поручите механику осматривать и заменять уплотнение входного вала гидроусилителя руля.

2. Сложное рулевое управление

Поскольку уровень жидкости может быть низким, усилитель руля может не реагировать должным образом. Это может проявляться в виде затруднений при поворотах или в том, что автомобиль ведет себя не так, как раньше. Трудности с рулевым управлением возникают из-за отсутствия усилителя мощности, и для поворота может потребоваться сильно тянуть руль. Автомобиль по-прежнему сможет функционировать, но это будет чрезвычайно сложно и может быть опасно в аварийных ситуациях, поскольку гидроусилитель руля не будет реагировать должным образом.

3. Свистящие звуки при повороте руля.

При повороте руля никаких звуков быть не должно. На самом деле, автомобиль должен плавно скользить по повороту. Если вы слышите свистящий звук при повороте руля, велика вероятность, что что-то не так с системой гидроусилителя руля. Воющий шум может возникать даже на холостом ходу, если система повреждена. Это может быть сальник входного вала, шланг или бачок для жидкости. Лучше всего, чтобы механик диагностировал эту проблему, чтобы все проблемы могли быть решены сразу.

Как только вы заметите, что жидкости в гидроусилителе рулевого управления постоянно мало, у вас возникают трудности с рулевым управлением или вы слышите скулящие звуки при поворотах, проверьте и/или замените сальник входного вала гидроусилителя рулевого управления. Это следует сделать, как только вы заметите проблемы, так как это вопрос безопасности. AvtoTachki упрощает ремонт сальника первичного вала рулевого управления, приезжая к вам домой или в офис, чтобы диагностировать или устранить проблемы. Вы можете заказать услугу онлайн 24/7. Квалифицированные технические специалисты AvtoTachki также готовы ответить на любые вопросы, которые могут возникнуть.