Симптомы плохого или неисправного шланга низкого давления переменного тока

Проверьте шланг на наличие перегибов, перегибов и следов хладагента. Неисправный шланг низкого давления переменного тока может вызвать недостаток холодного воздуха в системе переменного тока.

Система кондиционирования воздуха состоит из множества компонентов, которые работают вместе, так что кондиционер может производить холодный воздух для салона. Шланг низкого давления переменного тока выполняет функцию переноса хладагента, прошедшего через систему, обратно в компрессор, чтобы он мог продолжать прокачиваться через систему, обеспечивая холодный воздух. Шланг низкого давления обычно состоит как из резины, так и из металла и имеет компрессионные фитинги с резьбой, которые соединяют его с остальной частью системы.

Поскольку во время эксплуатации шланг подвергается постоянному давлению и теплу из моторного отсека, как и любой другой компонент автомобиля, со временем он изнашивается и в конечном итоге его необходимо заменить. Поскольку система переменного тока является герметичной системой, возникает проблема со шлангом низкого давления, что может отрицательно сказаться на всей системе. Когда кондиционер низкого давления начинает выходить из строя, он обычно показывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о наличии проблемы.

1. Перегибы или перегибы шланга.

Если шланг со стороны низкого давления получает какое-либо физическое повреждение, из-за которого шланг перекручивается или изгибается таким образом, что это препятствует потоку, это может вызвать всевозможные проблемы с остальной частью системы. Поскольку шланг со стороны низкого давления в основном является подводящим шлангом к компрессору и остальной части системы, любые перегибы или изгибы, которые препятствуют поступлению хладагента в компрессор, негативно повлияют на остальную часть системы. В более серьезных случаях, когда поток воздуха сильно затруднен, кондиционер не сможет производить холодный воздух. Обычно любые перегибы или перегибы шланга возникают в результате физического контакта с движущимися частями или в результате теплового воздействия двигателя.

2. Следы хладагента на шланге

Поскольку система кондиционирования является герметичной системой, любые следы хладагента на шланге могут свидетельствовать о возможной утечке. Хладагент, проходящий через шланг на стороне низкого давления, находится в газообразной форме, поэтому иногда утечки не так очевидны, как на стороне высокого давления. Утечки со стороны низкого давления проявляются в виде жирной пленки где-то на шланге со стороны низкого давления, часто на фитингах. Если система постоянно работает с утечкой в ​​​​шланге низкого давления, в конечном итоге из системы будет слит хладагент, и автомобиль не сможет производить холодный воздух.

3. Отсутствие прохладного воздуха

Другим более очевидным признаком того, что шланг со стороны низкого давления вышел из строя, является то, что кондиционер не сможет производить холодный воздух. Шланг со стороны низкого давления подает хладагент к компрессору, поэтому, если со шлангом возникнут какие-либо проблемы, его можно будет быстро передать в остальную часть системы. Обычно в системе переменного тока начинаются проблемы с производством холодного воздуха после полного выхода из строя шланга.

Поскольку система кондиционирования является герметичной системой, любые проблемы или утечки со шлангом на стороне низкого давления негативно повлияют на остальную часть системы. Если вы подозреваете, что шланг кондиционера со стороны низкого давления вашего автомобиля или какой-либо другой компонент кондиционера, проверьте систему кондиционирования у профессионального специалиста, например, специалиста из AvtoTachki. При необходимости они смогут заменить вам шланг низкого давления переменного тока.