Симптомы неисправных или неисправных втулок продольного рычага

Общие признаки включают лязг при ускорении или торможении, чрезмерный и неравномерный износ шин и слабое рулевое управление при поворотах.

Компоненты подвески претерпели значительные изменения с момента появления листовой рессоры несколько десятилетий назад. Современная подвеска спроектирована таким образом, чтобы выдерживать износ, которому ежедневно подвергаются автомобили, грузовики и внедорожники. В основе подвески на большинстве автомобилей лежит продольный рычаг, который выравнивает точку поворота кузова с подвеской за счет использования ряда рычагов и втулок для поддержки. При многих обстоятельствах сайлентблоки продольных рычагов могут выдерживать огромные нагрузки и служить очень долго. Тем не менее, они могут быть повреждены по нескольким причинам, и когда они повреждены или изношены, будут отображаться несколько общих признаков, которые предупредят водителя о том, что пришло время их заменить.

Что такое втулка продольного рычага?

Втулки продольного рычага соединяются с осью и точкой поворота на кузове автомобиля. Они являются частью подвески на продольных рычагах вашего автомобиля. Передний продольный рычаг состоит из набора втулок, прикрепленных к болту, который проходит через эти втулки и удерживает продольный рычаг на шасси автомобиля. Втулки продольного рычага предназначены для смягчения движения подвески, удерживая колесо на правильной оси.

Втулки поглощают незначительные вибрации, удары и шум от дороги, обеспечивая более плавный ход. Втулки продольного рычага не требуют особого ухода, но могут изнашиваться из-за чрезмерного использования, частого движения по ухабистым дорогам или из-за элементов, в которые часто въезжает автомобиль. Существует несколько распространенных причин износа втулок продольного рычага, в том числе:

• Если ваши втулки изготовлены из резины, высокая температура может привести к их растрескиванию и затвердеванию со временем.
• Если втулки допускают чрезмерный крен на вашем автомобиле, это может привести к их перекручиванию и, в конечном итоге, к разрыву. Это может привести к тому, что рулевое управление автомобиля станет менее отзывчивым, и вы можете потерять контроль над автомобилем.
• Другая проблема с втулками продольного рычага связана с протечкой охлаждающей жидкости коробки передач или бензина на втулках. И то, и другое приведет к порче втулок и потенциальному выходу их из строя.

Втулки продольного рычага часто изнашиваются на многих транспортных средствах, перемещающихся по дорогам, по которым мы ездим ежедневно, по причинам, перечисленным выше, а также по ряду других. Когда они изнашиваются, на втулках продольного рычага появляются некоторые симптомы и предупреждающие знаки, указывающие на то, что их должен заменить профессиональный механик. Ниже приведены некоторые из этих общих предупреждающих знаков и симптомов, о которых следует знать.

1. Стук при ускорении или торможении.

Работа втулки состоит в том, чтобы обеспечить амортизацию и точку поворота для металлических рычагов и опорных соединений. Когда втулки изнашиваются, металл имеет тенденцию «лязгать» о другие металлические детали; что может вызвать «лязгающий» звук из-под автомобиля. Этот звук обычно слышен, когда вы проезжаете лежачих полицейских или выезжаете на проезжую часть. Стук также может быть признаком других втулок в системе передней подвески, таких как система рулевого управления, карданные шарниры или стабилизатор поперечной устойчивости. В связи с этим рекомендуется, чтобы профессиональный механик осмотрел ваш автомобиль, если вы слышите этот тип звука, прежде чем отремонтировать его.

2. Чрезмерный износ шин

Продольный рычаг является частью системы подвески автомобиля. Когда эти компоненты изнашиваются или повреждаются, подвеска смещается, что может привести к смещению распределения веса шин на внутренние или внешние края. Если это произойдет, шина будет создавать больше тепла на внутреннем или внешнем краю шины из-за несоосности подвески. Известно, что изношенные втулки продольного рычага приводят к разбалансировке подвески и преждевременному износу шины по внутреннему или внешнему краю.

Если вы посещаете шиномонтаж или меняете масло, а механик говорит вам, что шины больше изнашиваются внутри или снаружи шины, с одной или обеих сторон автомобиля, обратитесь к профессиональному механику для осмотра вашего автомобиля на наличие проблема с сайлентблоками продольных рычагов. Когда втулки заменены, вам придется снова отрегулировать подвеску, чтобы выровнять ее должным образом.

3. Рулевое управление люфтит при поворотах

Система рулевого управления и подвески работают совместно, распределяя вес между кузовом и шасси автомобиля при повороте. Однако, когда втулки продольного рычага изнашиваются, это влияет на смещение веса; иногда задерживается. Это может привести к ослаблению рулевого управления при повороте влево или вправо, особенно во время медленных поворотов под большим углом (например, при въезде на парковку или при повороте на 90 градусов).

Втулки продольного рычага являются важными частями подвески вашего автомобиля. Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных симптомов, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он мог осмотреть и при необходимости заменить втулки продольного рычага.