Симптомы неисправного или неисправного вакуумного насоса

Общие признаки включают низкую эффективность использования топлива, затрудненное нажатие на педаль тормоза, утечку масла из-под двигателя и неработающий кондиционер.

Двигатель внутреннего сгорания, работающий на неэтилированном бензине, создает огромное давление внутри закрытого картера. Это давление используется для питания нескольких ремней и шкивов, от генераторов переменного тока до блоков переменного тока, но высвобождается благодаря использованию вакуумного насоса. Дизельный двигатель, с другой стороны, использует вакуумные насосы для обеспечения питания других систем, в первую очередь тормозной системы и, во многих случаях, системы кондиционирования воздуха. Вакуумный насос работает непрерывно, поскольку каждый цилиндр внутри двигателя продолжает работать. Когда вакуумный насос выходит из строя или полностью выходит из строя, это может значительно повлиять на общую производительность и работу автомобиля.

Поскольку вакуумный насос используется всегда, вероятность возникновения какого-либо механического отказа или полной поломки более вероятна для дизельных двигателей, в которых используется этот компонент. Наиболее распространенная причина выхода из строя вакуумного насоса связана с обрывом ремней, проблемами с электричеством внутри устройства или выходом из строя вакуумных шлангов. На автомобиле с бензиновым двигателем вакуумный насос имеет тенденцию воздействовать на выбросы или выхлопную систему; однако, если его не обслуживать должным образом, это может привести к значительному повреждению компонентов головки блока цилиндров.

Насос работает постоянно, если двигатель включен, поэтому износ в конечном итоге приведет к его выходу из строя. Когда это произойдет, вы заметите снижение эффективности торможения. Если в вашем автомобиле для работы кондиционера используется вакуумный насос, вы также заметите, что не можете поддерживать постоянную температуру в салоне.

Вот некоторые общие симптомы, которые указывают на неисправность вакуумного насоса для бензиновых и дизельных двигателей.

1. Низкая топливная экономичность

Когда существует утечка вакуума, это чаще всего вызвано сломанными вакуумными шлангами, неисправными соединениями или неработающим вакуумным насосом. Если очень внимательно прислушаться, то иногда можно услышать «шипение», что является сигналом утечки вакуума. Однако чаще всего это можно заметить, когда двигатель теряет эффективность использования топлива. Причина этого заключается в том, что выхлоп автомобиля задерживается при выходе из камеры сгорания. При накоплении сгоревшего топлива новое топливо сгорает с меньшей эффективностью. Это состояние также снижает производительность двигателя; но это действительно зависит от изготовления и использования вакуумного насоса.

Если вы заметили, что у вас низкая топливная экономичность как в бензиновых, так и в дизельных двигателях, обратитесь к местному сертифицированному механику ASE для проверки вашего вакуумного насоса, шлангов и двигателя на наличие утечек вакуума.

2. Педаль тормоза туго нажимается

Этот симптом характерен для дизельных двигателей, в которых для повышения эффективности торможения используется усилитель вакуумного насоса. Это особенно характерно для более крупных дизельных полуприцепов и заднеприводных грузовиков со сдвоенными шинами. Когда насос начинает выходить из строя, он производит меньше всасывания, что помогает обеспечить давление на главный тормозной цилиндр и создает дополнительное давление внутри тормозных магистралей. В конце концов, отсутствие давления в тормозной системе сказывается на педали. Если есть большое давление, педаль будет твердой, но очень щадящей. Когда давление вакуума низкое, педаль тугая, и ее очень трудно нажать и задействовать тормоза.

Когда вы узнаете этот предупреждающий знак, не ждите, пока этот элемент починят или осмотрят профессиональные механики. Как можно скорее обратитесь к сертифицированному механику по ремонту дизельных двигателей.

3. Утечка масла под боком двигателя

Большинство вакуумных насосов расположены с левой или правой стороны двигателя, обычно ближе к главному тормозному цилиндру на дизельных автомобилях. Вакуумному насосу требуется масло для поддержания надлежащей смазки и снижения внутренней температуры из-за его частого использования. Если вы заметили, что масло капает с левой или правой стороны двигателя, возможно, оно исходит от вакуумного насоса. Попросите механика изучить эту проблему независимо от того, где, по вашему мнению, происходит утечка масла, поскольку это может привести к серьезному отказу механического компонента, если его не устранить.

4. Кондиционер не работает

Если ваш блок переменного тока внезапно перестает работать, это может быть вызвано вакуумным насосом, особенно в дизельных двигателях. Если вы заметили проблему с вашим блоком переменного тока, но он недавно обслуживался, обратитесь к местному механику, чтобы проверить ваш вакуумный насос на наличие проблем.

Приведенные выше предупреждающие знаки — это лишь некоторые из потенциальных симптомов неисправного или неисправного вакуумного насоса. Если вы столкнулись с какой-либо из них, обязательно свяжитесь с AvtoTachki, чтобы один из наших местных сертифицированных механиков ASE мог приехать к вам домой или в офис, чтобы осмотреть ваш автомобиль, диагностировать точную проблему и предложить доступное решение.