Симптомы неисправного или неисправного вакуумного модулятора EGR

Общие признаки включают проблемы с производительностью двигателя, загорание индикатора Check Engine и непройденный тест на выбросы.

Вакуумный модулятор EGR является компонентом некоторых систем EGR. Он управляет потоком системы EGR с помощью вакуумной диафрагмы для увеличения или уменьшения потока EGR. Когда вакуум высокий, температура сгорания и воздушный поток естественным образом ниже, поэтому диафрагма закрывается и ограничивает поток, когда вакуум низкий, воздушный поток и температура сгорания выше, поэтому поток EGR необходимо увеличить.

Для автомобилей, оснащенных ими, вакуумный модулятор EGR является одним из важнейших компонентов системы EGR. Любые проблемы с ним могут привести к неисправности системы, что может привести к увеличению выбросов и другим проблемам. Обычно плохой или неисправный вакуумный модулятор EGR вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме, которую необходимо устранить.

1. Проблемы с работой двигателя

Одной из первых потенциальных проблем с вакуумным модулятором EGR являются проблемы с производительностью двигателя. Если диафрагма вакуумного модулятора рециркуляции отработавших газов разрывается или протекает, это приведет к отключению системы рециркуляции отработавших газов и может вызвать утечку вакуума. Чрезмерно большая утечка вакуума может привести к проблемам с работой двигателя, таким как снижение мощности, ускорение и экономия топлива.

2. Загорается индикатор «Проверьте двигатель».

Еще одним признаком потенциальной проблемы с вакуумным модулятором EGR является горящая лампа Check Engine. Если компьютер обнаружит проблему с сигналом или цепью вакуумного модулятора рециркуляции отработавших газов, он включит индикатор Check Engine, чтобы предупредить водителя о проблеме. Лампа Check Engine также может быть активирована по ряду других причин, поэтому настоятельно рекомендуется отсканировать автомобиль на наличие кодов неисправностей.

3. Неудачный тест на выбросы

Еще одним признаком потенциальной проблемы с вакуумным модулятором EGR является неудачный тест на выбросы. Иногда вакуумный модулятор EGR может выйти из строя и не зажечь индикатор Check Engine. Это приведет к повышенным выбросам NOx, что может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы, если уровни будут слишком высокими. Это особенно важно для штатов, которые требуют проверки выбросов для всех зарегистрированных транспортных средств.

В то время как системы рециркуляции отработавших газов на новых автомобилях контролируются множеством других методов, вакуумные модуляторы рециркуляции отработавших газов по-прежнему широко используются во многих дорожных легковых и грузовых автомобилях. Они служат важной цели в общей функциональности системы EGR, и их отказ может привести к увеличению выбросов. Если вы подозреваете, что в вакуумном модуляторе рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля может быть проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, например, к специалисту из AvtoTachki, для проверки автомобиля, чтобы определить, следует ли заменить компонент.