Симптомы неисправного или неисправного переключателя температуры охлаждающей жидкости (датчика)

Общие признаки включают плохую экономию топлива, черный дым, исходящий из двигателя, перегрев двигателя и включение индикатора Check Engine.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, также известный как датчик температуры охлаждающей жидкости, представляет собой датчик системы управления двигателем, который используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя. Большинство датчиков температуры охлаждающей жидкости используют электрическое сопротивление для измерения температуры охлаждающей жидкости. Затем этот сигнал отправляется на компьютер, чтобы можно было внести изменения в расчеты времени двигателя и топлива для оптимальной работы, поскольку двигателям требуется больше топлива, когда они холодные, и меньше топлива, когда они полностью прогреты. Компьютер также уменьшит параметры производительности двигателя, если обнаружит, что температура двигателя слишком высока, чтобы защитить двигатель от возможного повреждения из-за перегрева.

Поскольку температура играет жизненно важную роль в расчетах производительности двигателя, любая проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости может быстро привести к проблемам с производительностью двигателя. Обычно проблема с датчиком температуры охлаждающей жидкости вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме, которую следует тщательно проверить.

1. Плохая экономия топлива

Одним из первых симптомов, связанных с неисправностью датчика температуры охлаждающей жидкости, является плохой расход топлива. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выйдет из строя, он может отправить ложный сигнал на компьютер и сбросить расчеты топлива и времени. Нередки случаи, когда датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя и посылает на компьютер сигнал о постоянном охлаждении. Это приведет к тому, что компьютер будет думать, что двигатель холодный, даже если это не так, и в результате будет расходоваться больше топлива, чем необходимо. Это снизит расход топлива и может ухудшить работу двигателя.

2. Черный дым из двигателя

Еще одним признаком возможной проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости является черный дым из выхлопной трубы автомобиля. Если датчик температуры охлаждающей жидкости выходит из строя и посылает на ЭБУ сигнал о холостом ходе, это может сбить ЭБУ с толку и привести к ненужному обогащению топливной смеси. Если топливная смесь станет чрезмерно богатой до такой степени, что топливо не сможет нормально сгореть в камере сгорания, оно сгорит в выхлопных трубах и вызовет черный дым. В тяжелых случаях черный дым может быть достаточно значительным, чтобы воздержаться от вождения автомобиля.

3. Перегрев двигателя

Еще одним признаком проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости является перегрев двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости также может выйти из строя таким образом, что он будет посылать постоянно горячий сигнал. Это может привести к тому, что компьютер неправильно компенсирует обедненный сигнал, что может привести к перегреву и даже к пропускам зажигания или пингу двигателя.

4. Загорается индикатор «Проверьте двигатель».

Горящий индикатор Check Engine является еще одним признаком потенциальной проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости. Для некоторых автомобилей компьютер загорается индикатором Check Engine, если обнаруживает проблему с сигналом или цепью датчика. Индикатор Check Engine будет гореть до тех пор, пока проблема не будет устранена.

Датчик температуры охлаждающей жидкости является одним из наиболее важных датчиков управления двигателем, поскольку его показания играют ключевую роль в расчетах, влияющих на работу двигателя. По этой причине, если вы подозреваете, что ваш датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, обратитесь к профессиональному специалисту AvtoTachki для проверки автомобиля. Они смогут диагностировать ваш автомобиль и определить, нужна ли вам замена датчика температуры охлаждающей жидкости.