Симптомы неисправного или неисправного корпуса дроссельной заслонки

Общие признаки включают грязь, сажу и нагар на внутренней стороне корпуса, проблемы с электричеством, утечки вакуума и очень плохой или высокий холостой ход.

В современных автомобилях с впрыском топлива корпус дроссельной заслонки является важной частью системы впуска воздуха, которая регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель. Количество впускаемого воздуха зависит от того, насколько сильно водитель нажимает педаль акселератора в пол. Когда вы нажимаете на педаль, датчик положения дроссельной заслонки получает сигнал относительно того, где находится ваша нога, в диапазоне от полного подъема (нулевое ускорение) до полного опускания (полное ускорение). Этот датчик передает информацию на главный компьютер автомобиля, постоянно обновляя информацию о положении дроссельной заслонки. Компьютер знает, что сказать системе впрыска топлива, насколько больше или меньше топлива нужно впрыснуть в систему, в зависимости от положения педали.

Когда этот процесс регулируется должным образом, в двигатель вашего автомобиля вводится идеальный баланс воздуха и топлива, что позволяет ему работать плавно и работать на оптимальном уровне. Вот 5 признаков неисправности корпуса дроссельной заслонки:

1. Скопление грязи

Грязь и грязь могут скапливаться внутри корпуса, что называется закоксовыванием и вызывает прерывание потока воздуха-топлива. В результате отсутствия обычно гладкой поверхности для протекания топлива и воздуха эта нежная смесь прерывается шероховатой поверхностью, которая вызывает дисбаланс в потоке. Подобно грязи и копоти, нагар может создавать неровную поверхность внутри стенок корпуса дроссельной заслонки, что может нарушить распыление воздушно-топливной смеси.

2. Проблемы с электричеством

Проблемы с электрическим подключением могут привести к передаче неточной или прерывистой информации на компьютер автомобиля. Как и в случае любого электрического соединения, проблемы с подключением могут привести к передаче большого количества непредсказуемых сигналов. В случае корпуса дроссельной заслонки (и связанного с ним датчика), когда это происходит, на компьютер автомобиля передается ложная информация, что приводит к ошибочным корректировкам воздушно-топливной смеси. Вы можете заметить переход в режим «безделья», когда мощность двигателя автомобиля снижается, а работа дроссельной заслонки ограничивается.

3. Нарушения воздушного потока из-за утечки вакуума или остановки дроссельной заслонки.

Утечки вакуума могут нарушить воздушно-топливный поток из-за несбалансированного воздушного потока, что может вызвать проблемы с давлением в корпусе дроссельной заслонки. Проблема также может заключаться в неправильно отрегулированном упоре дроссельной заслонки. Это компонент, который действует как привратник и устанавливает минимальное или максимальное положение для открытия или закрытия пластины корпуса дроссельной заслонки. Неправильно отрегулированный стопор не позволил бы ввести нужное количество воздуха и топлива.

4. Плохой или высокий холостой ход

Когда корпус дроссельной заслонки не работает должным образом, некоторые заметные характеристики могут быть плохими или очень низкими на холостом ходу. Это может включать остановку при остановке или очень низкие холостые обороты после запуска или даже остановку при быстром нажатии на дроссельную заслонку, что приводит к очень быстрому открытию и закрытию пластины корпуса дроссельной заслонки.

В случае большой утечки вакуума вы можете столкнуться с очень высокими холостыми оборотами, потому что во впускную систему попадает слишком много воздуха. Все эти симптомы будут способствовать плохой работе двигателя и, как следствие, загорятся индикаторы проверки двигателя.

5. Проверьте свет двигателя

Индикатор Check Engine может указывать на многие проблемы в автомобиле, включая неисправность корпуса дроссельной заслонки. В более современных автомобилях электронное управление дроссельной заслонкой (ETC) постоянно контролирует работу корпуса дроссельной заслонки. Любая проблема, обнаруженная с ним, включит индикатор проверки двигателя.

В рамках регулярных интервалов обслуживания включите впуск воздуха и промывку системы впрыска топлива для очистки от углеродистых отложений и грязи. Вам потребуется, чтобы квалифицированный механик отключил индикатор проверки двигателя. Это будет включать сканирование компьютерной системы вашего автомобиля на наличие кодов неисправностей, чтобы указать на проблемы с вашей системой впрыска топлива и, в частности, с компонентами корпуса дроссельной заслонки. Это даст механику индикатор того, что нужно проверить и как устранить проблемы.