Симптомы неисправного или неисправного цилиндра замка багажника

Общие признаки включают в себя то, что ключ не входит в замочную скважину, замок не поворачивается или кажется тугим, а также отсутствие сопротивления при повороте ключа.

Ваш багажник пригодится для самых разных вещей, будь то наполнение его продуктами, спортивным оборудованием или упаковками на выходные. Скорее всего, вы используете багажник довольно регулярно. В дополнение к запиранию/отпиранию багажника на многих автомобилях механизм блокировки багажника может также задействовать функцию «главного» или «всех дверей» с электроприводом или функцию разблокировки на некоторых автомобилях. Как следствие, механизм блокировки багажника является важным компонентом безопасности. Замок багажника состоит из цилиндра замка и запорного механизма.

Примечание. В данном описании автомобильных компонентов «цилиндр замка багажника» также включает цилиндр замка «люка» для автомобилей с кузовом хэтчбек и цилиндр замка «задней двери» для универсалов и внедорожников, оборудованных таким образом. Детали и элементы обслуживания для каждого обозначены так.

Цилиндр замка багажника служит как защитным компонентом системы, так и исполнительным механизмом механизма запирания багажника, который может быть механическим, электрическим или вакуумным. Ключ, конечно, должен соответствовать внутреннему цилиндру замка для обеспечения целостности запирающей функции, и цилиндр замка также должен быть свободен от грязи, льда и коррозии, чтобы функционировать должным образом.

Цилиндр замка багажника гарантирует, что вы сможете запереть предметы в багажнике или грузовом отсеке и обезопасить свой автомобиль и его содержимое, чтобы они были в целости и сохранности. Цилиндр замка может выйти из строя, а значит необходима замена детали.

Существует несколько различных видов неисправности цилиндра замка багажника, некоторые из которых можно устранить путем простого технического обслуживания. Другие виды отказов требуют более серьезной и профессиональной диагностики. Давайте рассмотрим наиболее распространенные режимы отказа:

1. Ключ не входит или ключ входит, но замок вообще не поворачивается

Иногда в цилиндре замка багажника может скапливаться грязь или другой дорожный песок. Аэродинамика автомобиля усугубляет эту проблему практически во всех транспортных средствах, втягивая дорожный песок и влагу. Кроме того, в северном климате в зимний период в цилиндре замка может образовываться лед, что приводит к замерзанию замка. Антиобледенитель замков — обычное решение для борьбы с обледенением; обычно выпускается в виде спрея с небольшой пластиковой трубкой, которая вставляется в отверстие для ключа. Смазка замка, как описано в следующем абзаце, МОЖЕТ решить проблему. В противном случае рекомендуется обратиться к профессиональному механику для проверки замка или замены цилиндра замка.

2. Ключ вставляется, но замок тугой или с трудом поворачивается

Со временем грязь, дорожный песок или коррозия могут скапливаться в цилиндре замка. Внутренности цилиндра замка включают в себя множество мелких высокоточных деталей. Грязь, песок и коррозия могут легко создать достаточное трение, чтобы вызвать сопротивление повороту ключа, вставленного в цилиндр замка. Это часто можно исправить, распылив так называемую «сухую» смазку (обычно тефлон, кремний или графит) в цилиндр замка, чтобы смыть грязь и песок и смазать внутренние части цилиндра замка. Поверните ключ несколько раз в обоих направлениях после распыления, чтобы распределить смазку по всем деталям. Избегайте использования «влажных» смазочных материалов — хотя они могут освободить компоненты цилиндра замка, они будут удерживать грязь и песок, попадающие в замок, вызывая проблемы в будущем. AvtoTachki может позаботиться об этом с помощью проверки цилиндра замка.

3. Нет сопротивления при повороте ключа и действие блокировки/разблокировки не происходит

В этом случае почти наверняка вышли из строя внутренние детали цилиндра замка или вышла из строя механическая связь между цилиндром замка и механизмом запирания багажника. Для этого сценария требуется профессиональный механик, который исследует проблему.