Симптомы неисправного или неисправного бачка омывателя ветрового стекла
Содержание
Общие признаки включают утечку жидкости из-под автомобиля, омывающая жидкость не разбрызгивается или часто падает, а также трещины в бачке.
Вопреки распространенному мнению, бачок омывателя ветрового стекла, как правило, не изнашивается со временем. Они сделаны из высококачественного пластика, который может служить буквально вечно и существует с середины 1980-х годов. Когда он поврежден, это обычно происходит из-за аварии, попадания внутрь воды вместо жидкости для омывания ветрового стекла или ошибки пользователя. Полнофункциональная система омывателя ветрового стекла имеет решающее значение для вашей безопасности. Поэтому, когда возникает проблема с любым компонентом, составляющим эту систему, очень важно как можно скорее отремонтировать или заменить его.
В современных легковых автомобилях, грузовиках и внедорожниках бачок омывателя ветрового стекла обычно расположен под несколькими частями двигателя, а заливная трубка легко доступна как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. На нем четко обозначены дворники, чтобы его не спутали с расширительным бачком охлаждающей жидкости. Внутри бачка находится насос, который подает омывающую жидкость по пластиковым трубкам к форсункам омывателя, а затем равномерно распыляет ее на лобовое стекло, когда система активируется водителем.
При поломке или повреждении бачка омывателя ветрового стекла будет несколько симптомов или предупреждающих знаков, которые предупредят вас об этой проблеме. Если вы заметили эти предупреждающие знаки, рекомендуется обратиться к сертифицированному механику ASE, чтобы он как можно скорее заменил бачок омывателя ветрового стекла.
Вот несколько предупреждающих знаков, которые могут указывать на проблему с бачком омывателя ветрового стекла.
1. Утечка жидкости из-под автомобиля
В старых автомобилях, в которых бачок омывателя ветрового стекла установлен рядом с выхлопной системой автомобиля, с течением времени сильный нагрев может привести к растрескиванию бачка и возникновению течи. Тем не менее, наиболее распространенная причина треснувшего бачка связана с тем, что владельцы или механики заливают внутрь устройства воду, а не чистую омывающую жидкость. Когда температура опускается ниже нуля, вода внутри резервуара замерзает, в результате чего пластик затвердевает и трескается после оттаивания. Это приведет к вытеканию жидкости из бачка омывателя до тех пор, пока он не опустеет.
Если попытаться включить насос омывателя при пустом бачке, может; и часто приводит к тому, что насос сгорает и требует замены. Вот почему важно всегда заполнять бачок омывателя только омывающей жидкостью, чтобы избежать этой потенциальной проблемы.
2. Омывающая жидкость не разбрызгивается на ветровое стекло.
Как было отмечено выше, сердцем стеклоомывателя является насос, который подает жидкость из бачка к форсункам. Однако, когда система включена и вы слышите, как работает насос, но жидкость не разбрызгивается на ветровое стекло, это может быть связано с поломкой бачка, из которого слилась вся жидкость из-за его повреждения. Также часто, особенно при использовании воды, в резервуаре образуется плесень, особенно возле выходного отверстия, где насос присоединяется или вытягивает жидкость из резервуара.
К сожалению, если в бачке образовалась плесень, удалить ее практически невозможно, поэтому вам придется привлекать сертифицированного механика ASE для замены бачка омывателя ветрового стекла и, часто, линий подачи жидкости.
3. Жидкость для ветрового стекла часто заканчивается или пуста.
Еще одним признаком поврежденного бачка омывателя является то, что бачок протекает либо снизу, либо иногда сверху или по бокам бачка. Когда бак треснут или поврежден, жидкость будет вытекать без активации системы. Вы заметите это, если заглянете под машину и увидите голубую или светло-зеленую жидкость, обычно рядом с одной из передних шин.
4. Трещины в баке
Во время планового обслуживания, такого как замена масла или замена радиатора, большинство местных мастерских в качестве любезности заправят вам жидкость для ветрового стекла. Во время этого обслуживания техник часто осматривает резервуар (если может) на наличие физических повреждений, таких как трещины в резервуаре или линии подачи. Как указано выше, трещины обычно вызывают утечку жидкости и не могут быть отремонтированы. Если бачок омывателя лобового стекла треснул, его необходимо заменить.
Если вы заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов или предупредительных знаков, или если ваш омыватель ветрового стекла просто не работает должным образом, как можно скорее обратитесь к местному сертифицированному механику ASE, чтобы он мог проверить всю систему, диагностировать проблему и отремонтировать. или заменить сломанное.
