Симптомы неисправного датчика тока батареи

Содержание

Проблемы с датчиком батареи
Замена неисправных датчиков батареи — меры предосторожности
Принцип работы датчика батареи
Подводя итог

В этой статье я расскажу вам о симптомах неисправного датчика тока батареи.

Как электрик, я имею большой опыт в устранении неполадок датчика тока батареи. Знание признаков неисправных датчиков тока аккумулятора поможет вам предотвратить дальнейшее повреждение аккумулятора или других частей автомобиля.

Каковы признаки неисправного датчика тока батареи? Когда датчик тока аккумуляторной батареи выходит из строя, автомобиль не заряжается должным образом, что приводит к коду неисправности или разрядке аккумуляторной батареи.

Общие индикаторы отказа включают в себя:

Несогласованные тарифы на оплату
Напряжение батареи низкое
Коррозия на аккумуляторе или соединении датчика
Оборванный или оголенный кабель датчика

Я подробно расскажу ниже.

Проблемы с датчиком батареи

Грязь, влага и кислотное загрязнение аккумулятора

Наиболее распространенная проблема возникает, когда грязь, влага или аккумуляторная кислота попадают на датчик, повреждая или укорачивая его.

Например, в некоторых автомобилях BMW аккумулятор находится в боковом отсеке багажника, и попадание воды в аккумулятор может повредить датчик. Интеллектуальный датчик батареи, или IBS, так его называет BMW. Отказ IBS был связан с несколькими проблемами с электрикой, включая отсутствие запуска. Датчик батареи — хрупкое устройство, которое можно повредить во время обслуживания или извлечения батареи.

Неисправный датчик аккумулятора может привести к тому, что на индикаторе системы зарядки появится код неисправности (DTC) P154A, согласно бюллетеню Honda 16-026 для нескольких моделей Accord, Fit и HR-V. Согласно бюллетеню, датчик батареи следует заменить. В некоторых автомобилях Acura код P154A также может быть вызван неисправным датчиком аккумуляторной батареи.

Honda выпустила отзыв (сервисные бюллетени 17-057 и 17-069) для проверки и, при необходимости, замены датчика управления аккумуляторной батареей в моделях Honda Accord с 2013 по 2016 гг. (кроме Hybrid). Попадание влаги и дорожной соли в датчик, согласно бюллетеню 17-069, «могло привести к короткому замыканию и, как следствие, пожару».

Текущий обход

Предположим, в автомобиле есть датчик тока аккумуляторной батареи и дополнительные электрические аксессуары, подключенные непосредственно к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

В этом случае электрический ток будет обходить датчик тока батареи, что приведет к неточным показаниям. Чтобы обеспечить правильную работу системы управления батареями, в руководстве по эксплуатации Ford Explorer 2019 года не рекомендуется подключать заземление электрических устройств непосредственно к отрицательному выводу низковольтной батареи (BMS).

Неисправный датчик аккумуляторной батареи во многих автомобилях может привести к неработоспособности системы «Стоп/Старт».

Замена датчика батареи стоит недорого. Механик может взять с вас 50–210 долларов за деталь плюс 35–110 долларов за работу. В некоторых автомобилях датчик аккумуляторной батареи поставляется вместе с кабелем аккумуляторной батареи. Самое сложное — правильно диагностировать проблему, что не всегда просто.

Замена неисправных датчиков батареи — меры предосторожности

При замене датчиков тока аккумуляторной батареи необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

Датчики хрупкие и могут быть необратимо повреждены при неправильной установке. Поскольку каждая система управления автомобильным аккумулятором работает по-своему, очень важно прочитать руководство пользователя.

При замене датчика тока аккумуляторной батареи рекомендуется обратиться за профессиональной помощью. Датчик тока батареи стоит 400 дирхамов ОАЭ.

Принцип работы датчика батареи

Сигнальная лампа для датчика батареи.

Датчики аккумуляторной батареи связаны с автомобильным компьютером и отображают сигнальную лампочку в случае несоответствия.

Датчик тока аккумуляторной батареи расположен на клеммном зажиме и крепится к раме автомобиля винтами. Шунт в датчике измеряет ток и температуру, которые являются важными параметрами для автомобильного компьютера. Алгоритмы BZE в автомобильном компьютере используют эти сигналы для определения состояния аккумулятора, состояния заряда и функционирования. Здесь здоровье, заряд и функции означают:

Состояние батареи относится к способности батареи хранить и подавать ток.

Состояние заряда: Он указывает количество заряда, оставшегося в аккумуляторе. Количество оставшегося заряда определяет эффективность использования топлива и текущее использование. (1)

Государственная функция прогнозирует взаимосвязь между кривой напряжения и профилем нагрузки.

Подводя итог

Это все было о датчиках тока аккумуляторной батареи автомобиля. Датчики батареи — это новейший тип датчиков, которые заменили процессы ручного обслуживания батарей. Эти датчики удовлетворяют повышенный спрос на электрические функции. Если вы ездите на старой машине без датчиков тока аккумуляторной батареи, пора ее заменить. (2)

Взгляните на некоторые из наших статей ниже.