Силезский – строительство продолжается

Силезский – строительство продолжается.

Мы давно не сообщали о работах по патрульному кораблю Ślązak, а за последние месяцы произошло очень много. Его готовят к ходовым испытаниям, а затем впервые в море. Ход корабля, претерпевающего боль, виден как снаружи, так и внутри, что мы и представим в этом отчете.

С момента спуска судна на воду 2 июля 2015 года работы должны были начаться «с копыта». К сожалению, возникли дальнейшие трудности, которые привели к очередной задержке программы, на этот раз в отношении договоренностей, содержащихся в Приложении № 15 к Договору № 1/БО/2001 от 27, подписанному конкурсным управляющим. имущество Stocznia Marynarki Wojennej SA в процессе банкротства в Гдыне с Инспекцией по вооружению Министерства национальной обороны (IU), 2001 сентября 23 г. в Гдыне, которая изменила назначение первоначально построенного корвета на патрульный корабль Ślązak. Основной причиной задержки стали трудности с подготовкой специальных помещений для установки комплексной боевой системы (ЗБС), комплексной навигационной системы (ЗСН) и комплексной системы связи (КСС). Эти системы были поставлены на основании контрактов, подписанных 2013 декабря 12 года Министерством экономики и ИУ с Thales Nederland BV и Thales Electronic Systems GmbH. Задержка повлияет на расходы, связанные с обслуживанием и продлением гарантии на оборудование и оборудование, предоставленное субпоставщиками и субподрядчиками.

В настоящее время IU договорилась с подрядчиками, то есть SMW, Thales Nederland и Enamor Sp. z o. o., новый график работ на корабле, согласно которому обвязочные испытания (HAT, Harbour Acceptance Trials) должны были начаться в апреле, а ходовые испытания (SAT, Sea Acceptance Trials) — во второй половине текущего года. и продлится до конца мая 2018 года. Предполагаемая передача ВМС Польши должна состояться в июле 2018 года. Хотя в это трудно поверить, этот срок также может быть превышен… “Верфь”), за которым, вероятно, последуют проверки и изменения на верфи, что уж точно не будет способствовать беспрепятственному осуществлению строительства. Тем не менее, IU гарантирует, что предпринимает шаги для минимизации этого риска. К сожалению, уже чувствуется некий пробуксовщик – ГАТ еще не стартовал (видимо, по формальным причинам, что Программа испытаний не утверждена военными ведомствами), и он может произойти в летние месяцы. В этой ситуации первый рейс можно ожидать только поздней осенью.

Снаружи

Эти изменения, очевидно, наиболее заметны. Сборка антенн вооружения и электроники делала корабль почти законченным.

15 июня 2016 года произошел символический прорыв. На корабле появилась первая и сразу самая впечатляющая система вооружения — 76-мм автоматическая универсальная пушка L/62 Super Rapid. Его производитель – OTO Melara Sp.A. принадлежит промышленной группе Леонардо. Семейство 76-мм пушек этой фирмы хорошо известно не только в мире, но и в нашей стране. На обоих фрегатах по одной башне Mk 75, которая является копией более старой версии – Compact.