Сигнализация на автомобиль

Рассмотрим 10 вариантов и выберем лучшую сигнализацию применительно к вашему автомобилю. Получился ТОП 10 лучших сигнализаций в 2020 году.

Когда автовладелец задумывается о защите своего автомобиля, одним из первых вопросов является, какую сигнализацию лучше поставить на машину. Устанавливать колеса от крузака на запорожца, и наоборот, особого смысла нет. То же самое касается будильников.

Конечно, лучшего будильника не существует. Для каждого типа автомобиля она будет разной. Как выбрать сигнализацию с нужными функциями, и при этом не переплатить, за лишний функционал, мы максимально подробно рассмотрим в этой статье.

Принципиальные отличия одних сигнализаций от других

Эпоха автосигнализаций делится на До и После — наличие диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования.

Все брелки-сигнализации, не имеющие диалогового кода, являются моделями, технологически настолько устаревшими, что их вообще нельзя считать сигнализацией. Радиообмен таких сигнализаций легко перехватывается, взламывается и подменяется любым кодграббером.

Как правило, это самые дешевые системы на рынке. И что удивительно, они до сих пор продаются и устанавливаются. Поэтому лично я считаю наличие такой сигнализации подготовкой авто к угону (так оно и есть).

Если вы выбираете недорогую систему с брелком, всегда обращайте пристальное внимание на этот фактор.

Определяемся — что я хочу от сигнализации?

Выбор, какую сигнализацию лучше установить, зависит от того, что вы от нее хотите и от возможностей автомобиля.

И здесь мне не обойтись без вашей активной помощи.

Я даже не знаю, просить тебя взять ручку и бумагу?

Давайте сделаем так: я буду задавать вопросы, а вы будете делать заметки.

А потом, в конце статьи, когда мы попадем в ТОП-10 лучших будильников, мы выберем именно те, которые подходят вам лучше всего.

CAN шина, бесключевой обходчик — 2 самых важных вопроса

Практически все современные автомобили — это компьютеры на колесах, электронные блоки, датчики и исполнительные механизмы общаются на своем цифровом языке через CAN-шину.

Для правильной и наиболее полной интеграции сигнализации хорошо, если она сможет связываться с автомобилем по цифровой CAN-шине.

Бесключевой трекер иммобилайзера нужен для того, чтобы при реализации автозапуска вы не оставили второй ключ в машине. Сигнализация сама расшифровывает код ключа и записывает его в свою память.

Дело в том, что автомобиль оснащен собственной противоугонной системой – иммобилайзером. А внутри родного ключа есть чип, считывание которого иммобилайзером не блокирует двигатель.

А в старых сигнализациях при подключении автозапуска нужно было прятать второй ключ в машину.

Для проверки этих данных перейдите по ссылке: http://loader.alarmtrade.ru

И выберите свой автомобиль, модель, год и комплектацию. Если он есть в списке, отлично. Это означает, что сигнализацию можно подключить к CAN-шине автомобиля. Можно сразу узнать, какие команды и состояния будет использовать будильник.

Пишем его на бумажке, первый абзац: МОЖЕТ (Пандора) — ОК (или прочерк)

Далее посмотрите на строку Keyless Auto Start. Если линия да, отлично.

Прописываем второй пункт: Обход (Пандора) — ОК (или скрипт)

А теперь по ссылке: https://can.starline.ru/19

А так же проверяем: поддержку CAN шины и серийный обход иммобилайзера.

Мы заметили.

3 балла: CAN (Starline) — ОК (или тире)

4-й пункт: Обход (Starline) — ОК (или прочерк)

Вам брелок или GSM? И при чем здесь противоугонные метки

Все уже привыкли к классическим брелокам-сигнализациям. Здесь все понятно: кнопки: открыть, закрыть, запустить двигатель. На дисплее брелока отображается состояние автомобиля и все тревожные сообщения.

Преимущества:

• привычный, удобный в обращении, вся информация на брелоке.

Дефекты:

• ограниченный диапазон, если вы потеряете брелок с пристегнутым ключом, вы потеряете доступ к машине.
• А в случае угона злоумышленник получает полный контроль над автомобилем
• Стоимость брелока обычно составляет до 50% от стоимости сигнализации

В GSM-сигнализациях принцип управления построен немного по-другому.

Существует несколько способов управления сигнализацией и автомобилем:

• Открытие, закрытие (и очень часто автоподзавод) происходит обычным автомобильным ключом, а сигнализация в режиме Slave перехватывает команды и также включает и выключает.
• Приложение на мобильном телефоне. В нем есть все: администрирование, настройка, контроль. И все естественно и очень просто: галочки, кнопки.
• Позвонив на сим-карту, хорошая девушка из сигнализации расскажет о текущем состоянии системы и подскажет, как водить машину. Все просто, наберите команду 1* — закрыть машину, 0* — открыть машину и так далее
• SMS-команда с телефона. А вот тут уже сложнее — нужно запомнить коды команд. Кстати, этим режимом никто не пользуется. Так что?
• Через личный кабинет на сайте производителя. Тот же функционал, что и в приложении. И еще треки, истории перемещений, геозоны (это когда можно запретить выход/вход в определенную область на карте)

Противоугонные метки

И вот мы на месте: противоугонные этикетки.

Это небольшие тонкие брелки, которые рекомендуется использовать отдельно от ключей: в кошельке, документах. Его задачей является вторичная авторизация владельца.

Последовательность такова:

• с брелока (обычного или от сигнализации) машина снимается с охраны, открывает двери (при наличии простой системы брелока войти и выйти может каждый).
  
  Тревога ждет несколько секунд, пока не появится метка.
• Если его нет (например, украли ключи), двигатель будет заблокирован, зазвучит сирена, а на телефон владельца придет оповещение о несанкционированном доступе.

А также может быть причиной того, что при отсутствии метки родной ключ не работает и открывает машину, так называемая блокировка нормального радиоканала.

Дефекты:

• нет брелок

Преимущества:

• Безлимитная связь с автомобилем из любой точки мира, где есть интернет и GSM
• Двухфакторная аутентификация, а можно сделать трехфакторную.
• Неограниченное количество приложений для телефона
• Большое количество вариантов управления сигнализацией
• Возможность установки GPS-антенны для отслеживания транспортных средств
• Очень простые настройки будильника: датчики удара, автозапуск, будильники, громкая связь и т.д.
• И еще минимум 10 баллов

Уточнение.

Стоимость обоих видов сигнализации не сильно отличается. И лучше сразу решить, какая система вам больше нравится: дистанционное управление или GSM, чтобы не переплачивать в будущем.

Потому что да, вы все еще можете добавить канал GSM к некоторым системам брелоков (что недешево, но возможно). Но по большей части подключить брелок к системе GSM уже нельзя.

Берем лист бумаги и пишем:

5 очков: Брелок — Тире (или ОК)

6 баллов: GSM — ОК (или прочерк)

пункт 7: Наклейки для защиты от кражи — OK (или Dash)

Дополнительные функции: GPS, реле блокировки, сейфы и замки капота

При ответе на вопрос, какую сигнализацию лучше поставить в автомобиль, важна возможность добавления периферийного оборудования.

Каждый из дополнительных блоков повышает устойчивость системы к взлому.

И таким образом стандартная готовая сигнализация превращается в многоуровневый охранный комплекс.

Кратко пройдусь по описаниям.

GPS/Глонасс

Его можно добавить только в системы GSM. Да, сейчас все современные системы оснащены сдвоенными американскими чипами GPS и российскими Глонасс.

Они позволяют определять местонахождение автомобиля с точностью до 5 метров, просматривать историю перемещений, устанавливать геозоны, въезд или выезд из которых запрещен.

Реле блокировки

Здесь в первую очередь речь идет о беспроводных реле блокировки. Тут, думаю, все понятно: проводов, соединяющих их с сигнализацией, нет, а значит, найти их крайне сложно. Включил на проводах такое реле, и все ни видно, ни слышно. Потом сорвать (если забыли или не знали где это) всю автомобильную проводку.

А есть реле, оснащенные собственным акселерометром. Такие замки позволяют завести машину, а при попытке ехать застревают.

И конечно классика жанра.

Беспроводное реле в моторном отсеке + замок капота. Быстро «обезвредить» такую ​​группу просто нереально».

Объяснение!

Говоря о реле блокировки, я на самом деле имею в виду интерфейс Bluetooth. Именно этот интерфейс позволяет расширить возможности сигнализации, поэтому мы уделили ему пристальное внимание!

Замок капота

Дополнительный замок капота в дополнение к штатному. Подключается к беспроводному модулю под капотом, который управляется по команде от сигнализации.

Логика проста. Сработала сигнализация — замок заперт. Сигнализация была снята с охраны и включено зажигание — замок открыт.

Как правило, они устанавливаются совместно с реле блокировки под капотом.

Сейф

На некоторых автомобилях угон возможен путем замены штатных блоков. Угонщик приносит свой блок авторизации с ключами. Он открывает машину, снимает свою, надевает свою. Целая машина ушла.

На сейф точно не похоже. Его основная функция заключается в том, чтобы предотвратить снятие блока и доступ к разъему. Устанавливается в обычные точки крепления с помощью болтов безопасности.

Берем лист бумаги и пишем:

8 точек: GPS — Тире (или ОК)

пункт 9: Реле беспроводной связи/Bluetooth — OK (или тире)

Мы не делаем метки для замка капота и сейфа, они не привязаны к сигнализации.

Всего мы получили 9 баллов, исходя из которых и будем выбирать будильник.

Топ 10 сигнализаций в 2020 году — выбираем лучшую по алгоритму

Наверное, добрались до самого важного и интересного момента. Начинайте от простого к сложному. Буквально, в двух словах, расскажу о каждом будильнике.

Классические брелковые системы.

0. STAR LINE A63 ECO — 6100 руб.

Тревога, так сказать, вне классификации. Это без автозапуска и CAN-шины.

Его главное преимущество в том, что его можно адаптировать ко всем модулям!

Единственное, чего у него нет, так это интерфейса Bluetooth и, соответственно, всех насадок.

В этой статье содержится дополнительная информация о серии Starline A63/93.

1. Star Line A93 ECO — 8100 руб.

Классическая брелок-система с автоматическим зажиганием. Его можно адаптировать с модулями GSM и GPS.

Интерфейс Bluetooth — нет.

2. Sher-Khan Mobicar A — 6900 руб.

Система дистанционного управления с автоматическим запуском и шинами CAN.

Не подлежит дооснащению. Интерфейс Bluetooth — нет.

3. Star Line A93 Eco 2CAN — 9250 руб.

Система дистанционного управления с автоматическим запуском и шинами CAN.

Его можно адаптировать с модулями GSM и GPS.

Интерфейс Bluetooth — нет.

4. Pandora DX 50S — 9840 руб.

Классическая система дистанционного управления с автоматическим запуском и шинами CAN.

Основное отличие от систем Starline серии A63/93 заключается в том, что брелок работает на новой частоте 868 МГц, благодаря чему достигается большая дальность связи.

Не подлежит дооснащению. Интерфейс Bluetooth — нет.

Системы нового поколения с GSM и Bluetooth интерфейсами

Сигнализация нового поколения с GSM модулем. Ко всем системам можно добавить модуль GPS/Глонасс. Все они оснащены интерфейсом Bluetooth и соответственно доступны дополнительные модули.

5. StarLine S96 BT GSM — 10550 руб.

Базовая система GSM с модемом 2G. Но не качество! Его нельзя адаптировать с помощью кольца для ключей.

6. PanDECT X-1800L — 11990 руб.

Базовая система GSM с модемом 2G. Но не качество! Его нельзя адаптировать с помощью кольца для ключей.

7. StarLine A96 BT 2CAN GSM — 20750 руб.

Усовершенствованная система GSM с модемом 3G. В комплекте идет брелок.

8. Pandect X-3110 2CAN, GSM — 20950 руб.

Усовершенствованная система GSM с модемом 3G. В комплекте идет брелок.

Флагманская линейка сигнализаций. Где все в превосходной степени. GPS/Глонасс уже в комплекте.

9. Pandora DXL 4710 — 28050 руб.

Флагманская сигнализация с поддержкой GSM 4G/LTE. Bluetooth 5.0. Возможность подключения аварийного питания. Возможность добавления брелка.

10. Pandora DXL 4910 — 28860 руб.

Флагманская сигнализация с GSM 3G. Встроенная резервная батарея. Возможность добавления брелка.

Вы наверное уже заметили, что на самом деле представлены 2 производителя: Starline и Pandora. Что в целом логично, у них 80% рынка. К сожалению, остальные производители находятся на пике своей карьеры, как на Луне..

Единственное, что попало в эту компанию, это Sher-Khan Mobicar. В бюджетном сегменте отличная сигнализация, надежная и реальная гарантия. Но, к сожалению, на этом сейчас остановился один из лидеров в прошлом, Шер-Хан..

По цене 2-х конкурентов практически идентичны. Кого выбрать? кому это нравится

НО!!

Фундаментальный!

В первых 4-х пунктах специально проверяем автоподдержку и, самое главное, Обход иммобилайзера, отдельно для StarLine и Pandora.

Есть модели автомобилей, совместимые только с PANDORA. Тогда ваш выбор очевиден!!

Ниже приведена таблица, в которой я собрал основные сигналы тревоги и функции. Наверное, будет даже удобнее его распечатать и отметить на нем нужные функции. Логика понятна: лучшие будильники будут располагаться на пересечении выбранных функций.

Таблица. Выбираем лучшую сигнализацию с автозапуском.

Сигнализация	МОЖЕТ (Пандора)	Шунт (Пандора)	CAN (СтарЛайн)	Байпас (СтарЛайн)	Брелок	GSM	Теги	GPS	Б.реле/блютуз	Цена
Стар Лайн А93 Эко	+	8100 руб.
Шер-Хан Мобикар А	чек	МОЖЕТ	с помощью	специализированная программа	+	6900 руб.
Старлайн А93 Эко 2 банки	+	+	+	9250 руб.
Пандора DX-50s	+	+	+	9840 руб.
СтарЛайн С96 Бт GSM	+	+	+	+	+	10550 руб.
ПанDECT X-1800L	+	+	+	+	+	11990 руб.
СтарЛайн А96 Бт 2кан GSM	+	+	+	+	+	+	20750 руб.
PanDect X-3110 2 банка GSM	+	+	+	+	+	+	20950 руб.
Пандора дхл 4710	+	+	+	+	+	+	28050 руб.
Пандора дхл 4910	+	+	+	+	+	+	28860 руб.

Какую сигнализацию лучше поставить в машину – вечный вопрос. Надеюсь, мне удалось хоть немного разобрать варианты и их отличия по полочкам.

Понятно, что не все разнообразие можно охватить в рамках статьи, даже в рамках 2-х производителей

Спрашивайте в комментариях — честно и полно проконсультирую по другим моделям сигнализаций.