Сиденье Exeo ST 2.0 TDI CR (105 кВт) Style
Выпустив Exe ST, компания Seat вошла в сегмент, которого никогда раньше не охватывала, – в сегмент классических семейных универсалов. И вместо того, чтобы открыть для себя горячую воду (и, конечно, из-за политики группы), они просто потянулись (как в случае с Exe) к платформе старого Audi A4, адаптируя внешний вид (и некоторые детали внутри) к стилю дизайна Seat и evo, это оно.
Exeo ST на пять миллиметров длиннее седана Exeo (который мы уже тщательно протестировали в магазине Avto) за счет большего свеса задних колес, чем у седана. Но это не значит, что в багажнике стало больше места. Напротив (как это обычно бывает с большинством пар лимузин-караван одной модели): места меньше.
Не намного меньше, вместо 460 литров 442 литра, но все же: здесь Exeo довольно далеко от вершины класса.
В противном случае: прежде чем мы обратимся к технике (которая давно известна), мы предпочтем еще несколько слов о ценах: такой Exeo ST, как тестовый (и который не был укомплектован грудой ненужного хлама), будет обошелся вам в добрые 35 тысяч.
Много? Ага, много. Не только потому, что это не очень просторный семейный дом на колесах с довольно историческими корнями, но главным образом потому, что вы можете получить лучшее предложение от той же группы.
Взгляните на прайс-лист на Golf Variant (или воспользуйтесь интернет-конфигуратором для обоих автомобилей), и вы быстро поймете, что такой же моторизованный и почти одинаково оснащенный Golf Variant намного дешевле. Разница измеряется не сотнями, а тысячами.
И это несмотря на то, что спереди и сзади у обеих машин примерно одинаковое пространство (хотя у Exeo ST колесная база на шесть сантиметров длиннее, оба с комфортом поместят двоих взрослых и двоих детей), у Golf багажник намного больше. и находится под кожухом двигателя собственно та же техника. Да, у Exeo ST (тоже) жесткая конкуренция прямо внутри дома. В Volkswagen уже знают, почему это так.
Техника: Двухлитровый турбодизель с системой Common Rail способен выдавать на три «лошадиных силы» больше, чем аналогичный Golf (оба из которых досадно превышают предел страхового класса), и достаточно жив, чтобы Exeo легко справлялся с повседневными задачами. движение.
Мы просто хотели бы немного большей гибкости на самых низких оборотах, и даже больше, мы хотели бы, чтобы инженеры Seat уделяли больше внимания звукоизоляции. В салоне на низких оборотах некрасивые барабаны, а на высоких просто грохот. Гольф, скажем, здесь намного лучше.
В шестиступенчатой механической коробке передач нет ничего особенного (но и ничего плохого), она мешает (опять же) слишком долгому нажатию педали сцепления, и расход в итоге благоприятный: хорошие восемь литров на 100 километров. Низкопрофильные шины и достаточно прочное шасси на плохих дорогах не впечатляют, поэтому Exeo ST – один из самых спортивных караванов. Если вам нравятся такие вещи, это вас не разочарует.
И поэтому быстро оказывается, что Exeo ST – это именно то, что вы от него ожидаете: немного более старый A4 Avant – со всеми плюсами и минусами.
Душан Лукич, фото: Алеш Павлетич
Сиденье Exeo ST 2.0 TDI CR (105 кВт) Style
Основные данные
| Продажи: | Порше Словения |
|---|---|
| Цена базовой модели: | 27.181 € |
| Стоимость тестовой модели: | 29.461 € |
| Рассчитать стоимость автостраховки | |
| Власть: | 105кВт (143 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | 9,6 с |
| Максимальная скорость: | 207 км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.968 см? – максимальная мощность 105 кВт (143 л.с.) при 4.200 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 1.750–2.500 об / мин. |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Емкость: | максимальная скорость 207 км / ч – разгон 0–100 км / ч 9,6 с – расход топлива (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 л / 100 км, выбросы CO2 149 г / км. |
| Mase: | пустого транспортного средства 1.490 кг – допустимая полная масса 2.050 кг. |
| Внешние размеры: | длина 4.666 мм – ширина 1.772 мм – высота 1.454 мм – топливный бак 70 л. |
| Сундук: | 442-1.354 л |
Наши измерения
| T = -1 ° C / p = 936 мбар / отн. vl. = 63% / Условие пробега: 1.527 км | |
| Разгон 0-100км: | 10,0s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,2-е годы ( 133 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 7,1 / 12,5s |
| Гибкость 80-120км / ч: | 10,8 / 15,9s |
| Максимальная скорость: | 207km / ч (МЫ.) |
| тестовое потребление: | 8,2 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 44,1m |
| Таблица AM: | 40m |
оценка
Exeo ST достаточно хорош, чтобы с легкостью служить семейным домом на колесах, и самым большим препятствием является то, что более дешевые автомобили из той же группы могут выполнять ту же задачу одинаково или даже лучше.
Мы хвалим и упрекаем
шум двигателя
педаль сцепления движется слишком долго
цена
