Штурмовое орудие «Brummbär»
Штурмовое орудие «Brummbär»Sturmgeschütz IV mit 15cm StuH 43 (Sd.Kfz.166).
Самоходная установка имела сильное бронирование: толщина лобовой брони корпуса составляла 80-мм, рубки — 100-мм, борта корпуса имели толщину 30-мм и дополнительно защищались броневыми экранами. В качестве приборов управления огнем использовались танковый телескопический и панорамный прицелы, что позволяло вести огонь как прямой наводкой, так и с закрытых позиций. Недостатком самоходной установки являлась чрезмерно большая нагрузка на шасси, что часто приводило к выходу из строя ходовой части. Установка выпускалась серийно в течение 1943 и 1944 годов, всего было изготовлено около 700 машин, использовавшихся в ротах тяжелых пехотных орудий гренадерских полков и в подразделениях самоходной артиллерии.
В начале 1942 г. фирма «Алкетт» получила задание разработать и запустить в производство новый штурмовой танк; работы предписывалось вести в кооперации с фирмой «Крупп».Фирма «Алкетт» предложила вариант с массивной бронерубкой, наложенной на модифицированное фирмой «Крупп» шасси танка PzKpfw IV. В плоском наклонном лобовом бронелисте рубки монтировалась 150-мм штурмовая гаубица. Как и ряд предшествующих проектов, самоходки «Sturmhaubitze» 42 (Sd.Kfz.142/2) и StuG 33 рассматривались в качестве «временных мер». Альберт Шпеер приказал вести проектирование «Sturmpanzer»IV, фактически прямой предшественницей машины «Бруммбар» стала самоходка StuG 33.
На проходившем 2 октября 1942 г. Шпееру было доложено состояние работ по штурмовому танку «Sturmpanzer» IV; 14 октября 1942 г. с проектом ознакомился Гитлер. Гитлер дал указание изготовить 40-60 штурмовых танков к весне 1943 г. В качестве базы самоходки было взято шасси танка PzKpfw IV, вооружение — гаубица 150 mm StuH 43 L/12 (танковый вариант пехотного орудия Шкода slG 33). В это же время Гитлер дал указание начать проектирование нового варианта самоходки, вооруженной мортирой калибра 210-мм или 220-мм. Предложение фюрера, однако, не было воплощено в жизнь. В феврале 1943 г. фирма Шкода изготовила деревянный макет машины «Sturmpanzer» IV (Sturmpanzer 43). Самоходка получила следующее полное обозначение: «Sturmgeschutz» IV mit 15cm StuH 43 (Sd.Kfz.166).
В марте 1943 г. были готовы первые шесть из 60 заказанных штурмовых танков, до конца апреля удалось изготовить еще 40 машин. Последние 14 машин поставили в мае 1943 г. В основном самоходки собирались на основе вновь построенных танковых шасси, однако несколько машин переделали из уже готовых PzKpfw IV. Новые шасси поставляла фирма «Нибелунгенверке» из Сент-Валентайна; 52 штурмовых танка первой партии изготовили на основе вновь построенных шасси танков PzKpfw IV Ausf.G, для восьми машин использовались переоборудованные шасси танков PzKpfw IV Ausf.Е и Ausf.F. В дальнейшем приняли решение для производства самоходок использовать только имеющиеся танковые шасси. Окончательная сборка штурмовых танков велась на арсенале в Вене (Herreszeugamt Wien) в кооперации с фирмами «Заурерверке» и «Зиммеринг-Грац-Паукер».На полигоне в Восточной Пруссии 14-15 мая высшие чины третьего Рейха осмотрели новый образец бронетехники.
Альберт Шпеер писал:
Среди других недостатков штурмового танка «Бруммбар» следует отметить ненадежную трансмиссию и недостаточную мощность двигателя, большой расход топлива. Отсутствие оборонительного пулеметного вооружения делало штурмовой танк беззащитным перед угрозой со стороны специальных противотанковых команд противника. Единственным средством самообороны экипажа самоходки являлись пистолеты-пулеметы МР-40, стрелять из которых можно было сквозь специальные амбразуры, изначально предназначенные для сведения огня из пистолетов. Амбразуры находились в бортовых листах бронерубки.
Экипаж штурмового танка «Бруммбар» состоял из четырех (реже — из пяти) человек, так как заряжающий выполнял еще и обязанности радиста, при разделении этих функций экипаж увеличивался до пяти человек. На первых танках «Бруммбар» рабочее место механика-водителя комплектовалось наблюдательным устройством «Fahrersehklappe-80», аналогичные устройства ставились на тяжелых танках «Тигр I». Из-за саботажа чешских рабочих отмечались поломки механических частей наблюдательного устройства. Большинство штурмовых танков первой партии было потеряно в боях на Курской дуге, под Харьковом и Запорожьем.
В октябре 1943 г. было принято решение спроектировать облегченный вариант орудия и бронерубки, чтобы снизить общую массу штурмового танка. Новый вариант пушки получил обозначение StuH 43/1 L/12. Эти орудия устанавливались на 80 машинах второй партии, выпуск которой начался в декабре 1943 г. Несмотря на некоторое снижение массы машины преодолеть «перетяжеленность» шасси штурмового танка удалось только после уменьшения толщины брони. Назад — Вперед >>
|
Установка разработана в 1943 году на базе танка Т-IV и предназначалась для непосредственной поддержки пехоты и танков. Установка была вооружена 150-мм гаубицей с длинной ствола 12 калибров. Гаубица раздельного заряжения с начальной скоростью снаряда 210 м/с устанавливалась в просторной бронированной боевой рубке с помощью сферической маски.
