Шкода. Современные парковочные системы
Развитие систем технического зрения позволило производителям автомобилей предложить оборудование, существенно поддерживающее водителя при сложных маневрах. Skoda недавно представила, как работают две такие новые системы — Area View Camera и Trailer Assist.
Парковка – проблема для многих водителей. Этот маневр стал намного проще с изобретением радарных датчиков, которые сначала устанавливались в задней части автомобиля, а затем и спереди. В настоящее время такие датчики являются популярным элементом оснащения автомобилей, и одним из первых брендов, внедривших их в качестве стандартного оборудования, является Skoda. Это было в 2004 году на моделях Fabia и Octavia.
Однако конструкторы пошли дальше и уже несколько лет все более популярными помощниками при парковке становятся камеры, которые вместе с датчиками составляют команду, поддерживающую водителя при сложных маневрах. Самая продвинутая идея — это система камер, которые обеспечивают 360-градусное изображение окружения автомобиля. Как, например, система Area View Camera, используемая Skoda.
Пользователь автомобиля, оборудованного этой системой, может видеть все, что происходит в непосредственной близости от автомобиля, на дисплее на приборной панели. В системе используются широкоугольные камеры, расположенные со всех сторон кузова: на крышке багажника, решетке радиатора и корпусах зеркал. Дисплей может отображать изображения, передаваемые отдельными камерами, одно общее изображение или трехмерный вид с высоты птичьего полета. Работа системы очень проста, достаточно нажать кнопку, которая активирует вид автомобиля с высоты птичьего полета. Затем при переключении режима просмотра на переднюю, заднюю или боковые камеры появляется изображение с выбранной стороны автомобиля, которое можно просматривать в ряде различных режимов в зависимости от дорожной ситуации.
Производитель подчеркивает, что эта система особенно полезна при парковке. Это правда, в основном, выполнение этого маневра с помощью камеры Area View — детская игра. Однако, на наш взгляд, наибольшая полезность этой системы при маневрировании в тесных зданиях или на участках с, например, деревьями. Затем водитель может определить местоположение автомобиля и его расстояние по отношению к другим объектам. Режим 3D тогда наиболее полезен. Во время движения по незнакомой местности помогает объехать препятствие, а при необходимости сигнализирует о потенциальных опасностях, например, о прохожих, которые могут появиться рядом с автомобилем.
Во время презентации этой системы в распоряжении журналистов был Skoda Kodiaq с закрытыми окнами. Маневр парковки спереди и сзади между разнесенными стойками должен был выполняться только с использованием системы Area View Camera. И это осуществимо при условии, что вы едете плавно и имеете минимум воображения. При этом полезен не только вид окружения автомобиля, который камеры транслируют на центральный дисплей, но и прогнозируемый путь, который рассчитывается системой и также отображается на дисплее. Система Area View Camera доступна в качестве опции для Skoda Octavia и Octavia Estate, а также для внедорожника Kodiaq.
Читайте также: Самые дешевые автомобили в эксплуатации. ТОП-10 РЕЙТИНГА
Еще более интересной системой, которая также связана с камерой обзора области, является Trailer Assist, функция, которая поддерживает маневрирование автомобиля с прицепом при медленном движении задним ходом. Система доступна в качестве опции для моделей Octavia и Kodiaq, на которые также можно будет заказать фаркоп. Функция Trailer Assist активируется при нажатии кнопки парковки и включении передачи заднего хода. Затем водитель должен установить правильный угол заднего хода с помощью регулятора бокового зеркала. Изображение с задней камеры выводится на дисплей информационно-развлекательной системы. Теперь нужно аккуратно прибавить газу, а система подберет оптимальный угол поворота руля для правильного и безопасного маневрирования автомобиля с прицепом. Водитель может корректировать колею на лету, но только с помощью регулятора зеркал. В тот момент, когда он пытается управлять автомобилем с помощью руля, система отключается, и маневр приходится начинать сначала.
Мы проверили. Система работает, и автомобиль с прицепом поворачивается в соответствии с углом поворота руля, установленным регулятором боковых зеркал. Однако перед началом маневра стоит выйти из машины, проверить предполагаемую траекторию движения и угол поворота, ведь залог успеха – использовать регулятор зеркал в нужный момент, чтобы комплект автомобиль+прицеп начал поворачиваться и достигает нужного места. Если угол между автомобилем и прицепом слишком велик, система предупредит водителя и остановит установку в критических ситуациях. Максимальная общая масса буксируемого прицепа не может превышать 2,5 тонны. Trailer Assist работает с прицепами длиной до 12 метров от тягово-сцепного устройства до середины оси на дышлох типа «V» или «I».
Читайте также: Как ухаживать за аккумулятором?
Trailer Assist определенно пригодится в кемпинге или в лесистой местности, где вы хотите установить караван или грузовой караван. Он также выполняет свою роль на парковках в торговых центрах, на задних дворах или улицах. Однако использование этой системы требует некоторой практики. Поэтому, если покупатель Skoda с системой Trailer Assist хочет ею воспользоваться, перед тем, как отправиться в путь с прицепом, ему следует немного потренироваться в месте, где она не будет мешать движению других автомобилей, или каких-либо препятствий. .
