Шкода Скала. Это больше гольф или поло?

Известие о появлении Skoda Scala могло бы вызвать оцепенение — неужели это конкурент Octavia? Если да, то почему он заменяет Rapid? Спешим с разъяснениями прямо с премьеры в Тель-Авиве.

Фабия — отлично продается. Октавия — она ​​везде. Рапид — несмотря на стажировку на рынке, все равно было неплохо. Skoda – одна из самых популярных марок среди поляков. Однако без развития эти результаты были бы не такими хорошими. Таким образом, Rapida заменяет совершенно новую модель — Scala.

Его представили в Тель-Авиве. Это больше, чем Рапид. Так он конкурирует с Golf или все же немного крупнее Polo?

Что такое Skoda SCala?

Scala — это, как заявляет сам концерн, новая глава в истории Skoda. Эта модель основана на концепт-каре VISION RS. Выглядит он достаточно динамично, а также предполагается, что он достаточно функционален, чтобы удовлетворить требования покупателей, которые, несмотря на меньшие размеры кузова, ожидают от него большой практичности.

Skoda Skala — это компактный автомобиль, который лучше всего подходит для города. Длина 4362 мм, ширина 1793 мм и высота 1471 мм это немного подтверждают, но… Колесная база равна 2649 мм.

А вот любопытство, ведь Scala базировалась на платформе MQB A0, так же как Polo и Ibiza. Однако колесная база Scala на 1,2 см длиннее, чем у Golf седьмого поколения, и почти на 9 см длиннее, чем у самого Polo.

Так что это скорее конкурент Гольфу, Фокусу и всем остальным компактам. Однако Octavia по габаритам немного выше этого сегмента.

Несмотря на свои компактные размеры, у Scala будет один из самых больших багажников в сегменте. В основном он вмещает до 467 литров, а при сложенных сиденьях даже 1410 литров. В компактах такая емкость пока редкость.

Scala очень выигрывает от того, что это новейшая модель бренда. Таким образом, вы можете увидеть в нем новые решения и направления для других моделей. В интерьере мы можем наслаждаться 9,2-дюймовым экраном. Как и багажник, экран — один из самых больших в своем классе. Аналоговые часы уже могут заменить 10-дюймовую виртуальную кабину. Остается только выбрать подходящий вариант.

В салоне мы можем изменить окружающее освещение на белое или красное. Доступны только два варианта. Интересно выглядит и обивка из материала Suedia.

Новая модель — новые технологии

Компакты уже не могут обходиться без определенного уровня современных технологий. Так что у Scala есть почти все системы, которые мы могли бы ожидать от автомобиля такого класса.

Здесь мы можем найти системы поддержки парковки, смены полосы движения или контроля расстояния до другого автомобиля — Park Assist, Front Assist, Lane Assist, Crew Protect Assist, Lane Change Assist. Но это еще не все.

Благодаря решениям для подключения водитель может получать уведомления с информацией о состоянии автомобиля на свой телефон. Будь то пробег, расход топлива, местонахождение автомобиля, или мы даже можем заранее составить маршрут для навигации и отправить его в машину. Полезный.

Scala также обеспечит безопасность пассажиров на уровне, аналогичном решениям, ранее доступным в премиум-классе. Непосредственно перед аварией он умеет закрывать окна и натягивать ремни безопасности, а также имеет 9 подушек безопасности.

Список двигателей достойный

Skoda Scala будет предлагаться в базовой комплектации с двигателем 1.0 TSI мощностью 95 л.с. Также будут версии 1.0 TSI 115 л.с. и 1.5 TSI 150 л.с., которые уже должны обеспечивать неплохую ездовую динамику.

Scala была анонсирована студийной моделью Vision RS и следует ожидать, что новый компакт Skoda также обзаведется спортивным вариантом. Почти наверняка он будет оснащен двигателем 2.0 TSI. Вопрос только в том, выберет ли Skoda путь Golf GTI и Octavia RS и предложит около 245 л.с., или пойдет в сторону двигателя от Leon Cupra, который будет генерировать 300 л.с. А может его устроит мощность Polo GTI и будет иметь всего 200 л.с.?

Помимо бензиновых моторов будет и дизель 1.6 TDI мощностью 115 л.с., но анонсирована и версия 1.0 G-TEC, т.е. работающая на природном газе CNG. Этот будет развивать 90 л.с., так что стоит ожидать умеренного расхода бензина и довольно чистых выхлопных газов.

И сколько мы будем платить за Skoda ScalA?

Хотя официально цены пока не известны, можно считать, сколько будет стоить новый компакт Skoda. Он приходит на смену Рапиду, который стоил около 58 тысяч. злотый. Цены на Октавию начинаются от 76 тысяч. PLN, а пятидверный Golf — от 72 000 PLN.

Шкода, вероятно, будет немного дешевле Гольфа, но дороже Рапида — так что можно предположить, что ценник будет начинаться примерно с 65-70 тысяч. PLN, но нам еще нужно дождаться официальных данных.

В продаже весной

Skoda Scala — это автомобиль, который, возможно, был нужен Skoda больше, чем Rapida. Octavia с гордостью представляет сегмент C, но в предложении отсутствовал типичный хэтчбек. Хорошо оснащенный конкурент Golf and Co., с функциональным салоном и большим багажником, уже обещает стать очень популярным автомобилем.

Придется немного подождать официального прайс-листа и запуска Scala. До весны.